Aston Martin Vanquish

jason23 · 發表於 2012-11-19 11:48:14

Aston Martin Vanquish

自從英國車廠Aston Martin於今年5月初推出DBS Ultimate終極車型、預告DBS車系將改朝換代後，DBS將有後繼車的傳聞就喧囂塵上。而當Aston Martin於上個月的Concorso d'Eleganza Villa d'Este古董車展中，展出Project AM 310概念車後，Project AM 310就是DBS後繼車之傳聞也不脛而走，不過當外界還在猜測DBS後繼車何時才會正式發表之際，無預警地推出新世代 Vanquish跑車，正式接替DBS車系。

jason23 · 發表於 2012-11-19 11:50:31

對超跑車迷和熱愛007電影的朋友而言，Vanquish應該是再熟悉不過的車款，因為它曾在2002年007電影《Die Another Day (誰與爭鋒中)》亮相，並在冰原上與反派駕駛的Jaguar XKR互相追逐，不過Vanquish已在2007年被DBS車系取代，短暫地走入歷史。

5年後的今日，Vanquish再次重返車壇，繼承當初取代自己的DBS車系。

5年後的今日，Vanquish再次重返車壇，但這次卻是來繼承當初取代自己的DBS車系，且一如U-CAR當時預測，Project AM 310概念車的確就是DBS後繼車之雛形，全新一代的Vanquish在外觀設計方面仍保留了Project AM 310概念車上的各式設計。

jason23 · 發表於 2012-11-19 11:52:08

One-77概念銳利造型融入，碳纖維材料大幅運用

與擁有濃厚競技氣息的DBS相比，新世代Vanquish在競技個性可以說是更上一層樓，Aston Martin更表示Vanquish車體上採用了大量的CFRP碳纖維複合材料打造，不僅帶來輕量化效果，鈑件強度之增加也意味車體外觀能夠由更少的鈑件構成。

Vanquish承襲了Project AM 310概念車上所呈現的競技外型，在車頭進氣柵上搭載了造型強烈的CFRP碳纖維空力套件，並且赤裸裸地將CFRP前下擾流器的碳纖維本色外露。

jason23 · 發表於 2012-11-19 11:54:50

Vanquish承襲了Project AM 310概念車上所呈現的競技外型，在車頭進氣柵上搭載了造型強烈的CFRP碳纖維空力套件，並且赤裸裸地將CFRP前下擾流器的碳纖維本色外露。而在頭燈造型上，Vanquish也將DBS的雙主燈設計改為單大燈組，並使頭燈罩的輪廓更為拉長。此外，Vanquish之引擎蓋散熱口也從DBS上的4道，改為面積更為狹長的兩道。

原廠表示Vanquish在設計概念上大量地向Aston Martin終極超跑One-77取材，其中包括了優雅的車側腰線折線、更為銳利且拉長的車側散熱口以及車尾上的LED尾燈。

jason23 · 發表於 2012-11-19 11:56:30

相較於DBS，Vanquish擁有了更為銳利的整體造型，原廠表示Vanquish在設計概念上大量地向Aston Martin終極超跑One-77取材，其中包括了優雅的車側腰線折線、更為銳利且拉長的車側散熱口以及車尾上的LED尾燈。而如同Project AM 310，Vanquish仍保留了車側的碳纖維側裙，而兩者之差異也僅限於Project AM 310的碳纖維後照鏡和輪圈設計。

Vanquish在車尾上所帶來的改變也相當地大，Vanquish捨棄了Aston Martin招牌的凸字形車尾，更在其中嵌入了一具擾流尾翼，而原廠則將設計這稱為Aero Duct氣流通道，能夠為Vanquish提供更好的下壓力。

在車尾方面，Vanquish不僅捨棄了Aston Martin招牌的凸字形車尾，更在車尾上嵌入了一具擾流尾翼，而原廠也將設計這稱為Aero Duct氣流通道，能夠為Vanquish提供更好的下壓力。此外，Vanquish也取消了DBS誇張的碳纖維底盤分流器造型，倒是在碳纖維底盤分流器上方蓋上一片飾板，將競技個性內藏在其中。

573匹最大馬力爆發，較DBS提升56匹

在動力方面，Vanquish仍舊維持了與DBS相同之5,935c.c.V12自然進氣汽油引擎的配置，但Vanquish在同樣的引擎容積下卻能夠產出更為強大的動力輸出，573匹的最大馬力能夠於6,750轉產出，而63.2公斤米的扭力峰值則能夠於5,600轉產出。相較於DBS的517匹最大馬力和58.1公斤米扭力峰值，Vanquish在動力上提升了56匹的最大馬力和5.2公斤米的扭力峰值。

而這樣的性能強化主要是透過引擎本體和氣缸頭的修改、Dual Variable Valve Timing雙可變汽門正時技術的導入、供油幫浦的強化、進氣閥的升級以及燃燒室的修改來達成。在性能表現上，搭載Touchtronic 2 六速手自排變速箱的Vanquish現在能夠以4.1秒從靜止加速到時速100公里，比起DBS快了0.2秒，至於最高速度則維持在與DBS相同的時速295公里。

jason23 · 發表於 2012-11-19 12:03:16

內裝效法One-77，車室空間提升

而除了外觀和動力上的升級，Aston Martin也對Vanquish之車室內裝有所著墨。Vanquish在車室中充斥著以手工縫製而成的皮革材料，展現出英國工藝的豪華感，而Aston Martin也對跑車座椅重新設計，賦予更符合人體工學的座姿。

而除了外觀和動力上的升級，Aston Martin也對Vanquish之車室內裝有所著墨。Vanquish在車室中充斥著以手工縫製而成的皮革材料，展現出英國工藝的豪華感，而Aston Martin也對跑車座椅重新設計，賦予更符合人體工學的座姿。

jason23 · 發表於 2012-11-19 12:28:45

如同車體外觀，Vanquish同樣在內裝設計上向One-77取材，其中包括流線且傾斜的中控台造型以及與One-77相同的DIM (Driver Information Module) 駕駛資訊系統。而Vanquish也是少數搭載了觸碰回饋式中控台的超級跑車之一，而在Touchtronics變速箱的介面設計下，Vanquish之排檔桿也一併消失，改為俐落的按鈕設計。

如同車體外觀，Vanquish同樣在內裝設計上向One-77取材，其中包括流線且傾斜的中控台造型以及與One-77相同的DIM (Driver Information Module) 駕駛資訊系統。

jason23 · 發表於 2012-11-19 12:30:15

除此之外，原廠表示Vanquish的車室設計較DBS更為外推，使車室空間有所提升，並讓腿部空間增加了37mm、肩部空間增加25mm、膝部空間增加50mm、手肘空間增加87mm。而Vanquish在車室的置物空間也更較DBS增加140%，行李箱空間更來到368公升，比起DBS增加了60%，更能夠符合GT跑車的旅行需求。

原廠表示Vanquish的車室較DBS更為外推，使車室空間有所提升，並讓腿部空間增加了37mm、肩部空間增加25mm、膝部空間增加50mm、手肘空間增加87mm。