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MASERATI 瑪莎拉蒂 ~ Quattroporte 總裁系列全球榮譽版

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本帖最後由 qwertbbb 於 2012-11-9 15:05 編輯

MASERATI 瑪莎拉蒂 Quattroporte 總裁系列全球榮譽版

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The New Maserati
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Quattroporte series
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 樓主| 發表於 2012-11-9 17:19:17 | 顯示全部樓層
MASERATI 瑪莎拉蒂 Quattroporte 總裁系列全球榮譽版

MaseratiGTS-6263H.jpg

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自2004年上市以來,開創了高性能豪華轎車新紀元的瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列持續獲得來自公眾、汽車愛好者及媒體的無數讚譽。為慶祝如此輝煌的成就,瑪莎拉蒂決定推出兼具該旗艦車款高貴典雅與高運動性能的升級版本,完美地詮釋該系列極度精緻的細節、手工技藝以及無可比擬的運動天賦。


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MaseratiGTS-4189OK.jpg

從第一代瑪莎拉蒂總裁Quattroporte於20世紀60年代問世至今,經過五代車型的磨礪,瑪莎拉蒂將自行開創的四門豪華轎跑車概念發揮到人類想像的極致,瑪莎拉蒂總裁Quattroporte已經成為四門豪華轎跑車的傳世經典及專屬名詞。自04年第五代總裁全新車型誕生以來,瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列共榮獲了來自全球四大洲14個國家中最具威望的汽車媒體和時尚刊物授予的多達56個獎項。該車型在過去獲得了世界範圍內的讚許,並不斷突破創新,一直秉承賓尼法利納大師之手所創造的完美線條與簡潔輪廓,從而定義了一個當下的經典。


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MaseratiGTSB 4147BAOKC.jpg

瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列全球榮譽版在Quattroporte總裁系列運動版的基礎上,更力求將瑪莎拉蒂旗艦車型所具備的所有完美特質融合於一車之中。該車車身採用了全新而專屬的“Quarzofuso”拋光技術,散發著珍珠般的光芒和金屬質感,令人一見傾心,而輪轂處採用的20英寸深色鍍鉻多幅三叉戟造型閃爍的綢緞光澤也使整車渾然一體。聯袂Brembo專為瑪莎拉蒂設計的製動卡鉗經過手工拋光處理後獨特的鏡面效果、中央門柱上特製的“Awards Edition”標牌等等,都愈加彰顯了Quattroporte總裁系列全球榮譽版卓越非凡、與眾不同的優雅品質。為特別慶祝總裁系列榮獲的56個國際獎項,該款全球榮譽版的車型將在中國市場限量銷售56台。

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 樓主| 發表於 2012-11-9 17:19:19 | 顯示全部樓層
MASERATI 瑪莎拉蒂 Quattroporte 總裁系列全球榮譽版

MASERATI 瑪莎拉蒂 Quattroporte 總裁系列
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賓尼法利納的設計傑作——瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列,將奢華體驗與狂放不羈的運動天性完美融合。舒適與激情並重的瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列精英版,體驗純粹駕駛樂趣的瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列行政版,以及將豪華轎車與高性能跑車合而為一的Quattroporte總裁系列運動版是瑪莎拉蒂有史以來最激動人心的產品。

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 樓主| 發表於 2012-11-9 17:19:18 | 顯示全部樓層
MASERATI 瑪莎拉蒂 Quattroporte 總裁系列的發動機、變速箱、底盤及懸掛系統

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Quattroporte_05.jpg


發動機
瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列全球榮譽版均裝備了總裁系列中最為強大的發動機。在轉速為7,000 rpm時輸出功率可達440 bhp,在轉速為4,750 rpm時可產生490 Nm的最大扭矩,將整車性能提升至前所未有的水平。這些驚人的數字不僅源自發動機電子控制參數的調整,還來自對賽車排氣系統的深入研發,後者是該車型採用的重大工程技術之一。該系統由空氣閥控制,後者在“運動”模式下會打開以減少排氣系統中的背壓,從而增加最大可用功率,發動機在轉速較低時會發出低沉嘶吼,而在高轉速時則能產生純正跑車特有的悅耳轟鳴。

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變速箱
瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列配備自動變速器,讓換擋如行雲流水般順暢,同時又不影響動力輸出或速度。 4.7升發動機在輸出強勁動力的同時,還採用了變速箱管理軟件,該軟件旨在優化換檔加速能力,並在自動變速器換檔時向駕駛員發出提示。變速箱由瑪莎拉蒂和採埃孚(ZF)聯手打造,安裝了液力變矩器,在中低轉速時提供增壓,並確保在轉速高達7200rpm時產生充足動力。駕駛者可以根據路面狀況或個人駕駛習慣,選擇“低附著力”或“運動”按鈕來調整變速器設置。 “低附著力”模式由ASR牽引力控制系統直接進行控制,可以在路面打滑或結冰時最大限度保證行車安全。按下“運動”按鈕,變速器變得更為迅捷,高轉速時的換檔也更快,突出跑車的優越性能。為傳承GT跑車的卓越傳統,Quattroporte總裁系列也可採用手動模式駕駛,只需輕按中央凹槽上的開關即可。瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列運動版配有MC-Auto Shift軟件套件,能實現賽車般的換檔控制。在“手動”模式中,駕駛者可以在轉速表紅線以下的範圍內直接控制換檔操作。為了實現最高性能的至尊駕駛體驗,位於儀錶盤中央的電子換檔指示器會告知駕駛者最佳的換檔時機;方向盤後方的“Trofeo”式超長撥片具有人體工程學外形,方便在最嚴苛的路況條件下實現輕鬆換檔,它與這套系統相輔相成,提升了駕駛過程中的享受和滿足,同時保證汽車能夠實現穩步提速。 

在“自動運動”模式下,換檔控制軟件會激活MC Start Strategy(MC起步輔助)功能。這項功能可實現受控起步,使汽車的0-100 km/h加速時間從5.3秒縮短到5.1秒。 “手動運動”和“自動運動”模式都能在降檔過程中提供電子趾跟操作。這項功能和瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列運動版的其他特點結合,能夠賦予這款轎車前所未有的運動性能。

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底盤與懸掛系
統瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列的底盤設計在提高安全和舒適度的同時,也令該車更富有駕駛樂趣。出色的扭轉剛度和柔韌性實現均衡穩定的操縱性能,帶來更優越的駕駛體驗。瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列的前後雙叉骨懸​​掛系統配備鍛鋁臂及輪轂,採用“防俯衝”和“防後坐”幾何構造,能夠防止制動時的前端下沉以及加速時的後端下沉。瑪莎拉蒂旗艦車型運動版的懸掛已採用Skyhook懸掛系統進行了進一步升級。 Skyhook系統能夠控制可變阻尼,並通過一項全新設置令車輛的操控穩定性達到最佳平衡狀態。此外還配備全新閥門,改進了彈簧和減震器的工作機制。瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列運動版配備單一設定賽車式懸掛系統,能進一步提高汽車的操控性以及轉向裝置的靈敏度和響應性。前、後懸掛硬度分別提高了30%和10%,同時前、後軸離地間隙分別減少了​​10 mm和25 mm,從而大幅削減了負載轉移,在改變方向時提高牽引力控制效率。

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Skyhook系統
Skyhook系統是一種電控懸掛系統,能夠連續自動地提供避震阻尼調整。該系統可吸收所有路面震動,還能適應駕駛者的駕駛風格,從而造就無比舒適的駕乘體驗。 Skyhook系統採用加速傳感器檢測四個車輪以及車身的運動,並即時對減震器作出相應調整。系統有兩種不同的設置:標準模式和運動模式。標準模式下,車輛行駛更平穩,舒適度更佳。運動模式則帶來更富動感的駕乘體驗,突顯瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列的運動特質和出色性能。

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制動系統
瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列的製動系統由4個自通風制動盤(前後,330 毫米)組成,前後製動器及伺服制動器上均裝有四活塞固定卡鉗。 ABS能防止車輪在製動時抱死,EBD則會合理分配前後軸之間的製動力,這兩種系統均集成在瑪莎拉蒂穩定程序(MSP) 之中。該解決方案在製動距離和防止制動衰減方面表現出色,甚至在頻繁使用制動的情況下,制動力依然不打折扣。瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列的製動系統有著迅如閃電的響應能力,完全符合您對瑪莎拉蒂轎車的期望。

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牽引力與穩定性控制​​
瑪莎拉蒂穩定程序(MSP)為Quattroporte總裁系列賦予了更靈活有力的操縱性能。該程序由瑪莎拉蒂特別設計,以提高安全性為主要目標,它整合了ABS、EBD和ASR,可準確控制制動系統和發動機,使駕駛者能夠完全掌控汽車,即使在緊急情況下也能操控自如。該程序包含一系列傳感器,一旦車輛的運動與理想操控模式不符,這些傳感器就能立即探測出來。與Skyhook系統一樣,MSP也可設置兩種不同的駕駛風格。駕駛者可自行選定,只需按下中控台上的“運動”按鈕,減震器、牽引力控制系統與換擋速度便會做出調整。

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車燈
瑪莎拉蒂Quattroporte總裁系列採用的前燈和尾燈能最大程度地發揮其各自功能。 LED的應用意義重大,是這款車型與瑪莎拉蒂GranTurismo跑車之間的聯繫紐帶之一。最重要的照明功能均得到改進。前氙燈簇現在配備了自適應燈光控制系統,所產生的光束與傳統的燈泡相比更加明亮清晰。車燈還能自動跟踪方向盤的運動,使光束指向彎道內側(最大角度15º)。出於安全考慮,當車速高於120 km/h時,該系統會恢復到傳統的固定位置。日間行駛燈是一項新增的實用功能,由沿著前燈底邊一字排開的10支LED組成。指示燈引人注目,配有雨刷器的前燈簇在側面與車身外緣形成了天衣無縫地相互銜接。霧燈則採用了截然不同的設置方式,安裝在保險槓內以確保光束寬度。後燈也採用了這套系統,每盞燈分別由34支LED構成。應用這種技術的原因是與普通燈泡相比,LED的點亮時間更短,光束亮度更高。此外,LED的壽命更長,消耗的能量較少,並且性能不會隨時間下降。


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 樓主| 發表於 2012-11-9 17:19:20 | 顯示全部樓層
MASERATI 瑪莎拉蒂 Quattroporte 總裁系列全球榮譽版

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MASERATI 瑪莎拉蒂 Quattroporte 總裁系列技術參數
發動機
排量: 4,691 cc
缸徑: 94 mm
衝程: 85 mm
壓縮比: 11:1
最大功率: 331 kW (440 bhp)
最大功率轉速: 7,000 rpm
最大扭矩: 510 Nm (52​​ kgm)
最大扭矩轉速: 4,750 rpm
發動機最高轉速: 7,200 rpm
          
性能
最高車速: 287 km/h
0-100 km/h加速: 5.0 s
0-400 m 加速: 13.37 s
0-1000 m 加速:24.1 s
80-120 km/h加速: 3.7 s
100 km/h - 0 km/h制動距離:35 m
          
油耗和排放
城市工況:23.95 (l/100 km)
市外工況:10.91 (l/100 km)
混合工況:14.8 (l/100 km)
CO2排放-混合工況:345 (g/km)
          
尺寸和重量
長:5,097 mm
寬(包括後視鏡):1,991 mm
寬(不包括後視鏡):1,885 mm
高:1,423 mm
軸距:3,064 mm
前輪距:1,582 mm
後輪距:1,595 mm
前懸:891 mm
後懸:1,142 mm
轉彎直徑:12.3 m
行李箱容積:450 L
燃油箱容積: 90 L
淨重:1,880 kg
整備重量:1,990 kg
滿載重量:2,365 kg
車輛毛重:2,400 kg
重量分配:前49% 後51%



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 樓主| 發表於 2012-11-9 17:19:21 | 顯示全部樓層
MASERATI 瑪莎拉蒂 Quattroporte 總裁系列全球榮譽版

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~~~~~ FINISHED ~~~~~

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發表於 2012-11-9 18:46
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發表於 2012-11-9 17:22:20 | 顯示全部樓層
正到冇得頂, 禾呢d窮鬼 得個睇
萬梅山莊莊主
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發表於 2012-11-9 17:22:38 | 顯示全部樓層
本帖最後由 j0j0 於 2012-11-9 17:22 編輯

唔係講咁多, 我係盲目的

MY DREAM CAR
人窮說話牙無力, 富貴驕人鼻有聲
有錢雖記無錢時. 失意難忘得意時
有魚有肉朋友多. 患難何曾有幾人.
人來求我三春雨. 我求別人六月霜
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發表於 2012-11-9 17:24:15 | 顯示全部樓層
幾時試車
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發表於 2012-11-9 17:24:20 | 顯示全部樓層
I love Maserati
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發表於 2012-11-9 17:25:16 | 顯示全部樓層
貴族車, 只有欣賞
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發表於 2012-11-9 17:25:33 | 顯示全部樓層
有得汰矛得洗....
人生得意須盡歡,莫使金樽空對月。天生我材必有用,千金散盡還復來。
將進酒,杯莫停。與君歌一曲,請君為我側耳聽。
鐘鼓饌玉不足貴,但願長醉不願醒。古來聖賢皆寂寞,惟有飲者留其名。
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發表於 2012-11-9 17:26:08 | 顯示全部樓層
qwertbbb 發表於 2012-11-9 17:19
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my dream car
再見了
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發表於 2012-11-9 17:27:06 | 顯示全部樓層
qwertbbb 發表於 2012-11-9 17:19
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短片果款既頭燈同圖唔同既 ? 係咪唔同款黎架 ?
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發表於 2012-11-9 17:30:34 | 顯示全部樓層
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發表於 2012-11-9 17:40:48 | 顯示全部樓層
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 樓主| 發表於 2012-11-9 17:40:59 | 顯示全部樓層
張家輝 發表於 2012-11-9 17:27
短片果款既頭燈同圖唔同既 ? 係咪唔同款黎架 ?

第一條片係2013年款Quattroporte, 仲新d,
同Quattroporte全球榮譽版唔同, 此榮譽版係由運動版升級而成!
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發表於 2012-11-9 17:46:20 | 顯示全部樓層
qwertbbb 發表於 2012-11-9 17:40
第一條片係2013年款Quattroporte, 仲新d,
同Quattroporte全球榮譽版唔同, 此榮譽版係由運動版升級而成!  ...

即係榮譽版再power D囉 ?
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發表於 2012-11-9 17:50:06 | 顯示全部樓層
貴到唔敢諗
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泰山不辭細壤,故能成其高;大海容納百川,故能成其大

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qwertbbb 發表於 2012-11-9 17:19
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