中國海洋漁政執法船全掃描

assusys · 發表於 2012-9-25 08:21:05

中國的海上執法力量分佈在邊防海警、海監、海事、漁政、海關五個部門。而中國大部分1000噸級以上的海洋執法船都分佈於海監、海事、漁政三大部門，它們也是中國進行海洋執法維權的主角，比如在釣魚島。未來它們也是中國組成統一的海岸警備隊的基礎。這裡對現今中國1000噸級以上的海洋執法船進行了一個全面整理。

中國海監北海總隊所轄船隻，海監11船。　　排水量1000噸，本船鋼質船殼，傾斜船艏，具有長艏樓及巡洋艦式船艉，雙機、雙螺旋槳、雙舵。計設航區為I類航區，主要是我國的東海、黃海和渤海。本船為海洋綜合調查船，其任務是在我國沿海地區進行以海洋水文、化學為主，適當的兼作氣象、地質、生物等調查研究。

海監15船　　排水量1500噸，該船在最近於9月14日的巡航釣魚島海域執法過程中，曾抵近釣魚島宣示中國主權，在後來對海監隊員的採訪中。該船距離釣魚島僅有1.55海裡。為大陸執法船在釣魚島海域巡航過程中數十年來最為接近的一次。

海監15船　　2012年9月14日，海監15號在釣魚島附近巡航，被海監15船遮住的還有一艘日本海保船。

海監17船　　排水量為1000噸級。中國海監17船於2003年12月28日在武昌造船廠開工建造，船舶設計總長為73.9米，船寬10.2米。滿載排水量1150屯，最大設計航速為16節，船舶自持力30天，續航能力大於5000海裡，航行區域為無限航區。

assusys · 發表於 2012-9-25 08:21:06

海監18船　　排水量為1000噸級。中國海監18船為1000噸級多用途海洋監視兼海洋調查船具體使命、任務：1、巡視監視執法管理，對排污船隻和平台現場取證、保護海洋資源、維護海洋權益。2、進行海洋污染監測、保護海洋環境。3、進行海洋氣象、水文、生物、化學及地質表層取樣等科學調查研究。4、浮標收放和管理。

海監20船　　排水量為1000噸級。中國海監20船為原中國海軍的037型獵潛艇，後改為了現在的中國海監20船。

海監22船　　排水量為1000噸級。中國海監22船系柴油機推進、鋼質、艏柱前傾、封板式方型船艉的長艏樓船舶，其任務主要為在我國東海、黃海、南海等外海執行其氣象觀測，水文調查、海洋重力場、海洋聲場、海洋地質等專業部分項目的調查工作。觀測項目：海洋氣象、海洋水文、海水化學、生物、地質地貌、海上重力加速度、水聲考察等。同時兼作浮標觀測站的佈設。該船由蕪湖造船廠建造、於1973年出廠、現隸屬北海分局。

海監23船　　排水量為1000噸級。中國海監23船由中國船舶工業708所設計，廣州中船黃埔造船有限公司建造，船舶自2009年11月18日開工，2010年12月24日交付。船舶總長77.0米，滿載排水量1350噸，續航力5000海裡，最大航速每小時20海裡，配備全船網絡監控系統。

海監26船　　排水量為1000噸級。中國海監26船2011年4月22日在青島正式列編中國海監北海總隊船舶序列。該船總重1125噸，最大航速20節，續航力5000海裡，擁有先進的衛星通信和導航設備及全船網絡及監控系統，動力系統採用曼恩雙柴油機和單變螺距可調槳推進，船舶具有航行速度快、機動性能好和快速反應能力強等特點，是中國海監系列船舶中設計速度最快的千噸級公務船之一。2012年9月14日，中國海監26船與海監50、15、27和海監51、66船組成的2個維權巡航編隊抵近巡航了釣魚島。

海監27船　　排水量為1000噸級。2004年9月，“中國海監27船”在廣州黃埔船廠順利下水，該船總長75.8米，型寬10.2米，型深4.7米，排水量1200噸，航速20節，續航力5000海裡，可載43人，該船為鋼質結構，單層連續甲板，小球艉單舵船型；上層建築為封閉式橋樓，設全景式駕駛室。該船裝備了先進的避碰雷達，安全性能大大提高。

9月14日，中國海監27船抵達釣魚島海域。　　2012年9月14日，中國海監27船與海監50、15、26和海監51、66船組成的2個維權巡航編隊抵近巡航了釣魚島。

海監28船，此號為向陽紅09船使用。　　滿載排水量4500噸。海監28船此號為向陽紅09船使用，曾經改為過中國海監28，後改迴向陽紅09號。向陽紅09船是中國自行設計、自行建造的第一艘4500噸級遠洋科學考察船。2007年11月28日，經過中海工業增改裝的“向陽紅09船”成為國內第一艘深潛試驗母船。2012年6月3日，搭載著中國“蛟龍”號載人潛水器的“向陽紅09”試驗母船從江蘇江陰蘇南碼頭起航，奔赴馬里亞納海溝區域執行了“蛟龍”號7000米級海試任務。

assusys · 發表於 2012-9-25 08:21:07

中國海監東海總隊所轄船隻。海監40船，原向陽紅01號　　排水量為1000噸級。中國海監40船，原為向陽紅01號船，屬於614I型綜合海洋調查船。該船於1969年12月14日出廠，歸東海分局使用。該船船長66餘米，設計排水量1120多噸，航速15節。

海監46船　　排水量為1000噸級。中國海監46船由中國船舶重工集團公司701所設計、武昌造船廠建造，為單機、可調距單漿、長艏樓型多用途海洋執法船，排水量1150噸。該船服役於中國海監東海總隊，主要承擔維護中國海洋權益、黃海和東海海洋環境、海域使用管理和海洋基礎調查研究等綜合性海洋執法和勘測任務；對違法使用海域、損害海洋環境與資源、破壞海洋公共設施、擾亂海上秩序等違法行為做出快速反應，進行取證和調查。該船投入使用後將進一步增強中國在海域海洋執法監察的快速反應能力。

海監49船　　排水量為1000噸級。中國海監49船於1995年7月31日建成，船長71.4米，標準排水量996噸，最大航速15.2節。隸屬於中國海監東海總隊。

海監50船　　排水量為3000噸級。中國海監50船是一艘集巡航執法與海洋調查為一體的3000噸級海監船，是中國綜合能力最強、設備設施最先進的多功能大型中遠程海洋監察船，為中國海監旗艦船“中國海監83”號的姊妹船。2011年12月，“中國海監50”號正式履行海洋巡航維權執法職責。

9月14日，中國海監50船抵達釣魚島海域。圖為海監船上的執法人員在現場拍照。2012年9月14日，中國海監50船與海監27、15、26和海監51、66船組成的2個維權巡航編隊抵近巡航了釣魚島。

海監51船　　排水量為1500噸級。中國海監51船由武昌造船廠承造，隸屬中國海監東海總隊，總長87.7米，型寬12米，滿載排水量1937噸，吃水3.5米，設計航速18節，續航力不少於6000海裡，自持力40天；定員50人該船除常規配裝外，還具有艏側推、可調漿、減搖鰭以及現代化的衛通、導航系統等功能，具有機動性強、性能穩定等特點，可滿足海洋執法監察和海洋環境調查等應用。

9月14日，日本共同社發布的照片顯示，中國海監51號船在釣魚島12海里內巡航，圖片前方為中國海監51船，後方為日本海上保安廳巡視船。2012年9月14日，中國海監51船與海監27、15、26、50和海監66船組成的2個維權巡航編隊抵近巡航了釣魚島。

2012年，9月14日，日本海上保安廳巡邏船拍攝到的中國“海監51”船。

assusys · 發表於 2012-9-25 08:21:08

海監52船，原中國科學院海洋調查船“實踐”號。　　滿載排水量3160噸。中國海監52船的前身是原中國科學院海洋調查船“實踐”號，1967年建成下水使用。該船為中國自己建造的第一批為數不多的綜合性海洋調查船之一。進入新世紀，為適應新時期海洋工作的需要，2000年更名為中國海監52船，承擔海上海洋權益維護、海洋執法監察和海洋調查監測任務。40年來該船日漸老化，中國海監52船已過報廢年限並已停航一年。但是由於近幾年海上執法監察和調查任務特別繁重，現有船舶難以滿足任務需要，加之二期海監船的建造計劃推遲，為此，東海分局對該船進行恢復性修理。2007年11月，修理完成後試航成功，達到了恢復安全在航的目標，繼續使用。

海監53船，原“郵電1”號布纜船。　　排水量為1000噸級。中國海監53船，原“郵電1”號布纜船，船長為71.4米，寬為10.5米，排水量為1300噸，航速為14節。原“郵電1”號布纜船於1976年3月1日建成，後轉為海監53船。中國海監53船經過恢復性修理，後於2008年2月23日重新出廠執行任務。

海監66船。　　排水量為1000噸級。中國海監66船是黃埔造船長洲廠區建造的1000噸級II型海監船，隸屬中國海監東海總隊。該船是第二期新造海監船中速度最快的船之一，適航無限航區。該艦長77.39米，排水量1290噸，最大航速超過20節。

9月14日，中國海監66船遭日本海保巡邏船跟踪。　　2012年9月14日，中國海監66船與海監27、15、26、50和海監51船組成的2個維權巡航編隊抵近巡航了釣魚島。

中國海監南海總隊所轄船隻。海監71船。　　排水量為1000噸級。中國海監71船為中國海監1000噸級I型船的第三艘，船長73.9米，排水量1111噸，經濟航速16節，自持力30天，續航力達5000海裡。海監71船沒有武裝，但配備一艘彈射式玻璃鋼高速工作艇，該艇最高航速34節，在執法時具有很好的機動能力

海監72船　　排水量為800噸級。中國海監72船是一艘800噸級海洋污染監測監視兼海洋科學調查的多用途船舶,歸國家海洋局所有,其主要任務是實施巡航監視、現場取證、執法管理,兼顧海洋科學調查工作。

海監73船，原向陽紅03號船。　　排水量為1000噸級。中國海監73船，為原向陽紅03號船，屬於614II型綜合海洋調查船。船長74米，設計排水量1180噸，航速17.5節。建成於1972年。

海監74船　　排水量為1000噸級。中國海監74船，由武昌造船廠於上世紀90年代建造。該艦長71.4米，排水量996噸，續航力為4000海裡/14.5節，最大航速15.5節。

assusys · 發表於 2012-9-25 08:21:09

海監75船　　排水量為1000噸級。中國海監75船長77.39米，寬10.4米，排水量1290噸，雙主機每台2380馬力，雙機並車航速不低於20.6節，全船定員43人，續航力5000海裡，自持力30天，適航無限航區。2010年10月26日，中國海監75船入列中國海監南海總隊，它是目前中國海監系統裡設計速度最快的執法公務船之一。

海監81船，舷號為“向陽紅14“號綜合海洋調查船使用　　滿載排水量4435噸。中國海監81船，舷號為“向陽紅14”號綜合海洋調查船使用，645型綜合海洋調查船。建於70年代後期，航速18節。

海監83船　　排水量為3000噸級。中國海監83船船長98米，型寬15.2米，型深7.8米，排水量3980噸，最大航速18節，連續航行能力10000海裡，自持力60天，適航範圍為除極地以外的任何航區。中國海監83船入列後，將和中國海監的系列船舶和系列飛機一起形成中、遠海海洋監察快速反應能力。該船的一大特點是配備了艦載直升機，該船也被稱為綜合性能最優越，現代化程度最高的海監船。

海監84船　　排水量為2000噸級。中國海監84船於2009年9月開工，2010年9月下水。該船長88米，船寬12米，型深5.6米，排水量1740噸；最高航速為18節，按14節/小時的巡航速度，續航力為5000海裡，自持力40天，該船配置了目前世界先進的通信導航系統、艏側推和固定式減搖裝置。為滿足海洋水文、生物、化學、地質等調查作業的需要，該船還配備了5000米測深儀、聲學多普勒流速剖面儀、6000米液壓通用絞車和全船計算機網絡系統等設備。

漁政116船　　排水量為1000噸級。中國漁政116船，1993年交付，總長67米，設計排水量896噸，最大速度17節，續航力3000海裡，自持力30天。

漁政118船　　排水量為1000噸級。中國漁政118船，船長61米，寬10.2米，吃水3.7米，航速16.6節，總噸位880噸，已有近30年的船齡。

漁政201船　　排水量為1000噸級。中國漁政201船，1993年交付，總長67米，設計排水量896噸，最大速度17節，續航力3000海裡，自持力30天。　

漁政202船　　排水量為1000噸級。中國漁政202船建造於2001年，噸位1000噸，長70米，是目前中國正在使用中的技術最先進的漁政船之一。來自東海區漁政局的“中國漁政202”船，是國內最先進的漁政船之一。2001年投入使用以來，先後於2002年和2005年兩次在太平洋西北公海上與美國艦隊執行聯合巡航，具有豐富的遠洋護航經驗，也是最著名的漁政船排頭兵。

assusys · 發表於 2012-9-25 08:21:10

漁政204船　　排水量為1000噸級。中國漁政204船，79年交付，長61米，航速16節，總噸位880噸，已是接近30年的船齡。

漁政301船，原為漁政31船，後漁政船採用新編號時改為漁政301 　　排水量為1000噸級。中國漁政301船（原漁政31，後漁政船採用新編號時改為漁政301），總長70米，設計排水量968噸，速度18節，續航力4500海裡，自持力30天。92年交付，裝備兩挺12.7mm雙聯裝高射機槍。

漁政302船，原為漁政32船，後漁政船採用新編號時改為漁政302 　　排水量為1000噸級。中國漁政302船(新規則編號)即原來的中國漁政32船，隸屬於國家農業部南海區漁政漁港監督管理局。該型船排水量1000噸，船員25人，動力為柴油機2台，巡航速度18節，裝備兩挺12.7mm雙聯裝高射機槍。

漁政303船　　排水量為1000噸級。中國漁政303船，排水量1000噸，總長70米，最大速度18節，續航力5000海裡。2001年交付。

漁政310船　　排水量為2500噸級。中國漁政310船，2010年10月1日交付。長108米，總噸位2580噸，航速22節，續航力6000海裡，自持力60天，可搭載直九直升機。

漁政311船，南救503潛艇救援艦2006年退役改裝　　標準排水量4600噸。中國漁政311船，南救503潛艇救援艦2006年退役改裝。長113米，排水量4600噸，航速22節，續航力8000海裡，自持力50天。

漁政312船，2011年東油621退役改裝　　標準排水量3300噸。中國漁政312，2011年東油621退役改裝。長101米，標準排水量3300噸，航速14節，續航力2400海裡。這是一艘補給用的油輪，由於漁政長期遠洋執法，因此需要這樣的保障船隻。

海巡11船　　排水量為3000噸級。中國海巡11船，2009年9月交付，總長約144.44米，排水量3249噸，續航力可達6000海裡，自持力為40天。

海巡31船　　排水量為3000噸級。中國海巡31船，2005年開始服役，長112.8米，寬13.8米，設計吃水4.38米，排水量約3000噸，設計航速22節，續航力6000海裡，自持力40天。“海巡31”號也是中國第一艘裝備直升機的海事巡視船。

海巡21船　　排水量為1500噸級。中國海巡21船，2001年12月交付，兩台中速柴油機驅動的雙槳、雙舵、舯後機船型，總長93.23米，型寬12.2米，型深5.4米，排水量1500噸，航速22節，滿載時最大續航力為4000海裡，人員編制45人。

海巡01船　　排水量為5000噸級。中國海巡01船，2012年7月下水交付，排水量5,418噸，設計總長128.6米，設計航速大於20節，續航能力可達1萬海裡；可搭載直升機並配合其加油、救生和搜尋等作業。