Boxster S 981

number99

Boxster是356與550 Spyder的經典延續，自上世紀90年代推出至今，持續叫好賣座，令品牌名利雙收。不知不覺，主攻入門級開篷跑車市場的Boxster，車系歷程已邁進第三代，新車各方面表現更上一層樓，儼如一把愈磨愈利的尖刀。

特色尾部顯創意

隨軸距加長和輪距擴闊，新款Boxster的體型比前增大。造型上，以較短懸垂配搭更傾斜的擋風玻璃，躍動車體線條連繫新款頭尾LED燈，魅力新姿叫人眼前放亮；當中，尤其對車尾的特色設計留下最深印象。融入流線尾燈組的一字型轉向指揮燈，突出部分跟擾流尾翼緊湊銜接，觀感渾然天成，仿如立體裝置藝術。

大碼體型加上低重心編排，車內空間較前寬敞，特別是頭頂位置，比上代充裕許多，縱使身材高大，也沒局促壓迫感。一雙電控桶型跑車椅非常貼服舒適，而車廂用料與包裝亦更趨高級，唯獨是款式裝潢過於911化，欠了一份自我風格。

軟篷9秒超快開關

新款仍配傳統電動軟篷，開關時間僅需9秒，快得交關，而車速50km/h或以下能如常操作。車內附設安置於彈出式翻車保護架之間的手動擋風板，開篷駕駛發揮極大效用。此外，車速逾120km/h尾翼會自動升起，下降至80km/h自動收回。當然，也可手動調控。

強動力 低油耗

標準Boxster採用2.7公升水平對向六汽缸引擎，馬力265hp，輸出比舊款多出10hp。至於代理安排首試的頂級S版則配備革新3.4公升水平對向六汽缸引擎，最大馬力315hp，比上代增強5hp，搭載7速PDK雙離合器半自動波箱，0-100km/h加速可於5.0秒完成，額外加裝Sport Chrono組件可縮短0.2秒至4.8秒；耗油量方面，受惠一系列環保節能裝置，包括自動停車熄匙系統，8公升汽油可行駛100公里，比前銳減逾10%。

輕量化車身設計，包括車架及車門等各個部分均以鋁合金鑄造，令體型增大的Boxster，實際負重反比舊款減少約35kg，車架剛度卻同時增強40%，配合長軸距與寬輪距帶來的更佳重量分布，令馬步更穩，操控更佳。

峰悅

number99 發表於 2012-9-14 09:33
Boxster是356與550 Spyder的經典延續，自上世紀90年代推出至今，持續叫好賣座，令品牌名利雙收。不知不覺 ...

我自己就鍾意硬頂多d
雖然重秤, 開關慢, 車速要慢....
但尤其係SLK個magic sky control 真係好yuppies

可惜....Boxster每次都用軟篷
可能真係襯d啦

rainbowsze

nice car, it's just pretty as a pearl, so brillant, so shiny.

gavin851209

架波子真係好靚

xterasys

好靚，I want one