齊來分享 My Bike / My Dream Bike

t-shiper

入嚟呢區未必個個都係有車之人，但對單車總會有一定認識同關心，可能有千千萬萬個理由吸引你去買單車，但又可能有億億萬萬個原因令你卻步，大家不妨係到分享吓自己的戰車或者講吓自己的 dream bike，交流/緬懷一番～
為鼓勵大家交流，當然會有獎勵

[獎勵評分規則]
- 必須圖文並茂
- 如果係 My Bike，可以講吓點解會揀呢架車、買咗之後有冇咩滿意/唔滿意的地方、有冇改件/準備改件等等。
- 如果係 Dream Bike，可以講吓呢架車有乜與別不同吸引你之處，介紹吓架車的出處等等。
- 獎分由 5/5 至 25/25 不等，視乎內容精彩程度而定。
- 每人發帖次數不限，此帖亦供大家交流之用。

t-shiper

版友都知我係山地人，我本身係 Cannondale 同 Intense 的 fans~ 早年 Cannondale 搞電單車生意時差 d 關門大吉～ 雖然有白武士救返，但亦都經歷過一段低沉時期。

講返我架 Dream Bike - Super V DH



DH 係進化自1993年面世的 Super V 車架


呢個車款在1994年被 Business Week Magazine 選為其中一款 the year's best products 及奪得 Popular Mechanics Magazine 的 Design and Engineering Award！同年 Team Volvo/Cannondale 的女將 Missy Giove 踩住呢款車 (換上 3" 行程的前避震) 勇奪 Downhill World Championship 冠軍！ 同時亦引發呢個車款的改良設計....


在1994年的 Downhill 比賽中，前後3"的避震行程已經係頂級的設計。如果要進一步提高落山的速度，除咗個人技術之外，硬件亦需要同時作出突破！避震系統由前、後3"行程提升至前4.5"、後6"，由於避震系統的改良令速度得以大幅提升，所以制動系統亦同時需要大幅加強，Disc Brake 就在此時出現！為 Downhill Mountain Bike 世界揭開新的一頁~！



在1995年，Team Volvo/Cannondale 的 Downhill 成員就踩住呢架 Super V DH 四出征戰，並成功在頭六星期的賽事入面橫掃冠軍獎牌，風頭之勁，可謂前無古人，後無來者！




以上點點只係道出呢架車的背景，最令人心動的是呢架車出現在1996年的 Catalogue 上！呢 d 車本來只有 Factory Rider 先能夠擁有的珍品，居然能夠於一年後成功量產推出市場，對於車迷嚟講簡直就係 Dream Come True～ 同時呢款車亦都獲得 VeloNews 的 Technical Development of the Year Award 及 勝出 I.D. Magazine's Annual Desgin Review~


重記得當年飛球 (Cannondale 的香港代理) 仍然係太子的金魚街，我同朋友經過時見到門口掛住呢架車，我地就好似見到女神一樣眼金金望咗半個鐘都唔願走～ (當時我仍然只係一個貧苦學生) 老闆同我地吹水時講，有一日有個女仔經過，又係好似我地咁睇到流哂口水，之後佢打電話 call 老豆去接佢同埋架 Super V DH 走 ，原來佢係唔知星加坡定邊到嘅 Downhill Champion~！

由於呢架車推出的時期 Disc Brake 只是剛剛起步，所以係安裝方面仍未有一個標準，唔同牌子有唔同設計同安裝方法，所以用係呢架車上面的 Sachs Disc Brake 市面已經搵唔到配件可供維修，而一但個 Brake 有問題的話就連支避震叉都要換走埋 (新的 Disc Brake 係安裝唔到上呢支避震叉到)，所以就算擁有呢架車，而家亦只能放佢入博物館


在1997年，型號已改為 Super V DH 4000

t-shiper

貼條片先~
Missy Giove w/ Super V DH

以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址。

片源 : ChainSmoke (1996)


VHS，全長35分鐘，呢餅帶當年我睇完又睇，因為入面有好多當年的明星 Shaun Palmer, Tinker Juarez, Alison Sydor, Myles Rockwell, Missy Giove, etc，好多精彩比賽片段，得35分鐘睇得到喉唔到肺～

chvin

山架車 貴好多 而且又多 配件
我鐘意 RB 多 D
希望 師兄們 出 D 講 RB

Chung_KS

WOW
Super V，現在偶然仍能見到。

Chung_KS

我也是從Cannondale 轉Intense。
現在踩Trazer

t-shiper

chvin 發表於 2012-9-4 13:33
山架車 貴好多 而且又多 配件
我鐘意 RB 多 D
希望 師兄們 出 D 講 RB

RB 我都係睇完奧運先叫識少少, 不如 ching 你又分享吓~

t-shiper

Chung_KS 發表於 2012-9-4 13:46
我也是從Cannondale 轉Intense。
現在踩Trazer

post 張相出嚟分享吓啦~

Chung_KS

t-shiper 發表於 2012-9-5 10:51
post 張相出嚟分享吓啦~

唔好啦。

Chung_KS

chvin 發表於 2012-9-4 13:33
山架車 貴好多 而且又多 配件
我鐘意 RB 多 D
希望 師兄們 出 D 講 RB

RB比MTB貴好多。RB可以去到十幾二十萬一架車，MTB個價錢，五萬六萬都差不多到頂。

t-shiper

Chung_KS 發表於 2012-9-5 12:13
唔好啦。

咁貼 dream bike 囉~

t-shiper

Chung_KS 發表於 2012-9-5 12:16
RB比MTB貴好多。RB可以去到十幾二十萬一架車，MTB個價錢，五萬六萬都差不多到頂。 ...

RB 一對轆都八萬蚊

Chung_KS

t-shiper 發表於 2012-9-5 12:39
咁貼 dream bike 囉~

沒有dream bike。

t-shiper

Chung_KS 發表於 2012-9-5 13:51
沒有dream bike。

你都有兩架車, 又點會冇 dream bike

Chung_KS

t-shiper 發表於 2012-9-5 14:22
你都有兩架車, 又點會冇 dream bike

真係無。
Dream bike與擁有單車的數量沒有必然的關係。

t-shiper

Chung_KS 發表於 2012-9-5 14:25
真係無。
Dream bike與擁有單車的數量沒有必然的關係。

買得兩架車就梗係對單車有要求啦, 係做功課的過程總會見到有 d 車覺得好正, 但又唔會買架....

c9599

What a good mountain bike

Chung_KS

t-shiper 發表於 2012-9-5 15:46
買得兩架車就梗係對單車有要求啦, 係做功課的過程總會見到有 d 車覺得好正, 但又唔會買架.... ...

橙，任何型號，我覺得好型
Truth ，曾經好想擁有。

t-shiper

Chung_KS 發表於 2012-9-6 09:18
橙，任何型號，我覺得好型
Truth ，曾經好想擁有。

橙，曾經都好 hit，可惜偏重，不過個款又真係夠型夠惡
Truth，係佢推出初期，性能又真係數一數二，夠輕

t-shiper

我致愛兩 MTB 品牌係 Cannondale 同 Intense。

有別於 Cannondale，Intense 只係一間細廠，在1994年 Intense 的 M1 面世，設計上同 Cannondale 的 Super V 一樣打破了傳統的鑽石型車架框框，提供了 3" 行程的 Active 尾避震設計 (Super V 係 In-active 設計)，當時我已經被深深吸引住，但由於 Intense 係細車廠，絕大部份單車鋪都冇代理，所以當年想入手非常之困難



當 Cannondale 的 Super V 進化成 Super V DH 之後，Intense 亦隨之推出 M1 的進化版 M1-SL (long travel 的意思)，尾避震一樣由 3" 增加至 6"，係當年唯一能夠與 Super V DH 爭一日之長短的車 。Intense 只係細廠，本身產量唔高，負擔唔起贊助一 d 已經有名氣的選手。在1995年就贊助了 Shaun Palmers，一個 out-of-shape 的前 Snowboarding 運動員。係呢一年 Palemers 憑住自己 Snowboarding 的經驗，加上 M1-SL 的卓越性能，以 rookie 身份在大賽的頒獎台上頻頻亮相，由寂寂無名的選手，搖身一變成為炙手可熱的 Downhill Top Rider！Intense 呢個品牌亦由此時開始變得響噹噹~!!








Palmer 參加 World Championship 的 Troy Lee Deisgn 美國旗拉花特別版