轉載: 全球10大令人討厭的機場

新.東方

面對惡臭廁所、萬里人龍、粗魯職員……在機場落難時怒火中燒也不無道理!!

對於這棟特別的建築物﹣﹣即會迫你脫鞋、排沒完沒了的隊、被亂摸搜身、捱貴價又難吃的食物、為臨時更改閘口的廣播而慌忙頻撲一番後航班卻最終取消的機場，我們也感到同樣異於尋常的反感。

可是先說明一點， 最令人討厭的機場不等於最差勁的機場。此排行榜並無科學根據，純粹綜合旅遊網站、blog 及留言版所說， 並參照親身經歷的旅遊惡夢撰寫而成。

以下是10大受人鄙視的國際樞紐（或希望成為國際樞紐）的機場。這些上榜機場或許有少數忠實擁躉，有些甚至曾經獲獎，可是亦「造就」了許多令旅客生氣、猛烈抨擊，甚至「誓不重遊」的落難經歷。  


10. 巴西聖保羅，聖保羅國際機場


不論是早上9時，還是晚上9時，這個機場總是全天候繁忙。

聖保羅國際機場於2011年度全球最佳機場獎中獲評為南美洲最佳機場第三名，那為何會登上我們的「討厭排行榜」呢？

事實上，讓人詫異的是企業大獎不一定反映人們的想法，尤其是旅客要在這人手不足、過度老化的機場裡，久候兩小時排隊過關，因登機閘口更改慣常地不作廣播而頻撲，且只有不新鮮的天價巴西芝士卷配啤酒撐肚。

雖則航班延誤（離港或抵港）是巴西旅遊的必經體驗，但即使最鎮定自若的旅行老手，聽過這巴西最大機場的最新統計數字後，也不一定還能那麼老神在在。根據福布斯的統計，僅百分之41的航班準時起飛， 準時抵達的航班也只有百分之59。

聖保羅國際機場已宣布其興建新跑道及客運大樓的計劃 — 哪個機場沒有呢？ — 可是每年3千萬名旅客蜂擁而至（據報其客量在不足10年內已倍增），當務之急十分明瞭，可惜並非能在過時的免稅店加加價就能解決問題。那麼排名第三是浪得虛名嗎？ 最佳的巴西非官方「求生」忠告有說，學點葡萄牙語，試著沉住氣吧，凡事總有取捨。

新.東方

9. 澳洲珀斯，珀斯機場


無奈滯留，不生悶氣才怪： 澳航罷工對珀斯機場的聲譽一點也沒幫助。

要是只能說一項澳洲人的嗜好，便是討厭自己的機場。悉尼、墨爾本機場，以及達爾文、凱恩斯和荷巴特等一眾陪跑機場都經常因低效率及敲詐伎倆而受抨擊，可是，珀斯卻在澳洲西部的乘客心中有一個「特別位置」。

「珀斯機場的唯一優勢是附近沒有競爭對手。」其中一名被激怒的旅客在airportquality.com上寫道。

珀斯的航運設施包括兩個為人詬病的內陸客運大樓（的士站外排兩小時的長龍、登記櫃台前糟透的人龍、水泄不通的閘口及狹小候機室集於一身），以及5公里外相對好一點的國際客運大樓。兩者的服務與運作脆弱不堪，三架相隔20分鐘距離的飛機連續抵港，便足以亂作一團。 現在還說那「億元」重建大計被嚴重清減，誰再會願意離開新加坡樟宜機場飛到這裡來呢？

新.東方

]8. 尼泊爾加德滿都，特里布萬國際機場


別注視警員﹣﹣或警犬﹣﹣的眼睛。

以一個位於美麗異國的小機場來說，特里布萬國際機場可算是包羅萬有：有如波士頓洛根機場那沒完沒了的天氣延誤、有媲美某酒吧裡疏於維修的劣等洗手間、有距離像去南極 McMurdo 機場的航班顯示板以及像小孩足球比賽的長期性混亂。

在 Visit Nepal 2011 旅遊局宣傳運動下，機場現正進行一些改善工程，其中包括大部份旅客不太關心的項目（如：新直升機停機坪）。 對尼泊爾唯一一個國際機場，大多抱怨都圍繞著那一班工資過低的保安人員﹣﹣原始卻多管閒事的登記程序。

「離港根本是個永沒終點的搜身遊戲與無聊答問環節。」一名旅客寫道。

另一名旅客表示：「沒有把電子機票印出來的旅客，要跟保安議論一番才行。」他在登機前被搜身七次，並因沒有在手提行李上掛上行李牌而被斥責。不要緊。 加德滿都的市集和四周山脈仍是可愛的。

新.東方

7. 美國紐約，甘迺迪國際機場


還記得1964年一眾歌迷蜂擁而至歡迎「英國入侵」，但為什麼看似他們沒有離開過？

若你沒有一個國際機場能容忍如此大的羞辱，那就大錯特錯了﹣﹣許多忍無可忍的旅客寧可轉到紐瓦克（對，是紐瓦克！）國際機場離港， 至少那兒的地勤少點「擺款」，在機場外裝的士司機的人也較少。

可是，甘迺迪國際機場一點也不在乎，一點也不。當年披頭四訪美，機場頂樓停車場萬人空巷場面墟冚，及後每年逾2千1百萬旅客踏足這座建於上世紀中的破舊機場。至今，甘迺迪國際機場依然得意，貴為全球最繁忙的航空樞紐。要是你沒有特別癖好，喜歡陰暗、高傲、擠擁得叫人受不了的機場和超級長的過關人龍的話﹣﹣祝你好運了。

「我的一件行李被丟在甘迺迪國際機場的行李扣押室裡足足有一年多。」一名旅客寫道。 「一直沒有人發現，直至一名眼利的法航職員奇怪在角落那個封塵的綠色小旅行袋是什麼回事。」

新.東方

6. 肯亞奈羅比，喬莫肯雅塔國際機場


沒什麼期望，就不會失望。

「相較其他非洲機場來說，它算是不錯﹣﹣可是作為國際樞紐機場來看，它或是最差的其中一個。」 這是許多進出奈羅比國際機場的旅客所給的評價，他們不是沒氣好說，就是根本沒有期望，於是這座古老機場所受的抨擊也不像甘迺迪或法國戴高樂機場般嚴重。

機場1958年所設計的藍圖負荷量為250萬人次，現時的客量則接近它的兩倍。 因此機場於2005年開始進行三期擴展工程，合共拆資1億美元。可是項目嚴重延誤（據說與降雨有關），過去幾年仍為第二期工程趕工。

現時來說，即一切照舊：狹窄空間、長長人龍、座位不足、電力經常中斷、數段樓梯上隱蔽又狹小的洗手間、寒酸的免稅店、昂貴的食物店、以及像洛杉磯中城區庇護所般的商務客位候機室。當然，與尼日利亞拉各斯首都國際機場相比，真是小巫見大巫。 可是我們相信奈羅比可以做得更好，所以請視這為鼓勵。

新.東方

5. 菲律賓馬尼拉，尼諾伊阿基諾國際機場


戴上頭盔﹣﹣2006年尼諾伊阿基諾國際機場的一片天花突然塌下。

地勤無止境的罷工行動、亂糟糟的環境、比飯堂更多人的多條人龍、以及一切徒勞的整體感覺集合一起，馬尼拉國際機場實在讓「困在70年代」的意義昇華。

儘管1號客運大樓嚴重超出負荷，所有非菲律賓航空公司仍舊擠在1號客運大樓；而新建成使用量低的3號客運大樓卻只有幾間較小型航空公司。

今年機場醜事百出（包括獲Sleeping in Airports「表揚」為全球最差的機場），再加上1號客運大樓天花下塌、2號客運大樓地勤罷工使服務全面癱瘓、慣常的栽贓敲詐、骯髒的洗手間、閘口座位不足、商店售賣重新封蓋的樽裝水，以及登記程序有如《奪寶奇Show》般要過五關斬六將、破電梯、長長點陣式打印的旅客名單和創意的機場離境收費。

新.東方

4. 洪都拉斯德古斯加巴，洪都拉斯首都國際機場


貴價洋芋片是你最不用擔心的事情。

這些對機場最常有的牢騷﹣﹣無效率、閘口座位不舒適、地方骯髒和膳食不潔，什麼時候突然變得不再重要？ 就是當你入神地擔心究竟自己乘搭的757客機最終能否於跑道尾前停下來的時候。

洪都拉斯首都國際機場位於碗型山谷裡，海拔957米，四周群山環繞，跑道以短見稱。2008年中美洲航空公司TACA一架飛機因此發生致命意外後，跑道最近延長了300米。

但仍不足以逃過被歷史頻道選為「全球第二危險機場」的命運。 尼泊爾喜瑪拉雅山脈裡的Tenzing-Hillary機場則名列榜首。這個機場的確讓人生畏，但前往珠穆朗瑪峰追求刺激的旅客則抱怨較少。

新.東方

3. 英國倫敦，倫敦希斯路機場


「Fly through departures﹣﹣以企鵝的飛行速度。」

視乎你湧進希斯路哪個客運大樓而定，一般在這個全球第三大繁忙機場的體驗，由稍為厭煩到像《非常大酒店》般荒謬也有。

光亮通爽的5號客運大樓出現一連串﹣﹣當局委婉地稱之為﹣﹣「初期磨合困難」（記得那個令34班航班取消、胡鬧的開幕大典嗎？）， 1、2、3號客運大樓的措施「謹慎完善」，困擾旅客的事情卻包羅萬有。

停車場混亂不堪、失敗的行李輸送帶、停滯不前的安檢人龍、跟著瘋狂的「最後召集」廣播，在登機閘口間長途跋涉（或，更常見的，飛奔頻撲）、體悟到離開機場比從馬德里飛到希斯路所需的時間更長。 在這個標榜「世界轉機樞紐」的機場，只有老是無法處理高客量這回事。 6號客運大樓的計劃，該有助人們更抓狂吧。

新.東方

2. 美國洛杉磯，洛杉磯國際機場


此時此刻，這裡連追星好地方也稱不上。

若全球第七大繁忙航空樞紐就只是一個舊棒球場，倚仗著道奇熱狗和1959年棒球賽佳績的老名聲就行的話，那洛杉磯國際機場或許有些讓人喜愛的地方。

然而它是機場﹣﹣一個小得誇張、垂死掙扎的機場，頂著60年代懲教設施的建築風，每日升降達1700架次，面積卻只有同級的德州達拉斯/禾夫思堡國際機場之五分一，惹來不少公眾疑慮。

失敗的冬甩形設計﹣﹣被稱為「以交通擠塞連接的八個客運大樓」﹣﹣使匆忙轉搭另一航空公司航班，就如吸著柴油氣味進行心臟測試一樣痛苦。 座落於中心則是機場的地標，亦是唯一值得一提的設施﹣﹣《阿森一族》風格的餐廳 Encounter，至於如何進去﹣﹣至少在因輕微交通違規而被喜愛大開罰單的美國西部警察截停前﹣﹣就不得而知了。

新.東方

1. 法國巴黎，巴黎戴高樂機場


別期望因風暴滯留機場時可交到朋友。

戴高樂總統曾說：「一個稱得上偉大的國家，總是沒有朋友的。」 是對是錯也好，正是這種態度使戴高樂機場成為全世界最為人詬病的主要機場。 原因呢？

廁板「失蹤」的骯髒洗手間不算什麼。 壞掉的掃描器和嚴重缺乏整體標示、閘口資訊屏幕及巴黎式酒吧、餐廳、咖啡廳也事小。圈形設計本是一大難題，裡面還擠滿隧道般的結構、態度輕蔑的職員和總是排錯隊焦急得很的旅客，弊上加弊。 而最糟糕的是，機場對凡此種種漠不關心，無動於衷。 「在這裡等候轉機，就像被拘留一樣。」一名過境旅客寫道。

如你正在巴黎逗留，大概沒什麼問題。 如你只是來往馬拉加和蒙特利爾，打算稍停巴黎，順道轉機的話，老實說這個「中轉站」棄之也不可惜。  

charles123

Thanks for your report!
I don't LA airport,too.
I always need wait for a long time and can't find where I am......

imonaboat

i think CDG airport is not too bad
at least better than Heathrow airport

unonsense2

thanks you for you report ~ that s interesting ~

davidmiller

I'm happy hong kong airport is not on the list.

我愛囡囡

So far I haven't been to any airport on the list
I think hk airport is the best

yesgirl

回復 tung1871 #8 的帖子

我覺得 倫敦希斯路機場 T5 客運大樓 還過得去啦

abcvpn666

樓主POST個堆機場未去過
但真係大開眼界了, D鬼佬都可以搞到咁亂...

jo630

LAX is 好Q 差, 我記得有次飞去 LA 轉机去 Bangkok. 過關晚上有＋班飛Asia.  D 排人多到過不了, Business 同 first class 又無得特快 line . (SFO have this, ). 45分才入到inside, no time to go enjoy at business lounge. pis off.

c9599

Heathrow? very vey poor and messy, how come a top country like UK cannot manage their airport properly especially security

草草了事

免得過都係唔好去囉。