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發表於 2013-6-22 13:25:45
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Volkswagen 發表於 2013-6-22 12:29
咁同ANTHEM系列好似咁既? 如果和TRANCE4係咁係更加好呢?
Trance 車架避震有 5" 行程, 2" headtube, 本身定位已經唔係 cross country 用途
Trance 4 (2013 好似冇咗 ), 組件係 Gaint 本廠+Shimano 入門級, 3x9 波段, Avid Elixer 1 hydraulic disc brake, 車重約 31.5磅, US$ 1090 SRP
基本設置完善, 車架有 upgrade 價值 (換叉換 drivetrain), 雖然換件可以偷輕到 30磅樓下, 不過洗費會好大, 唔化算, 倒不如直接出高一個 model 好過, 如果有現車, 價錢同 Yukon 相約, 我會 prefer Trance
Anthem 避震有 4" 行程, 本身定位係 cross country race bike (落山能力會比 Trance 稍差), 29er ready
如果用最低 model 的 X3 做對比, 組件同樣係 Gaint 本廠+Shimano 入門級, 3x9 波段, Shimano M395 hydraulic brake (個人喜歡 shimano 多過 avid), 車重約 30磅, US$2200 SRP
車架明顯比 Trance 輕 (因為係 cross country 定位), 係組件大致相同的情況底下, 價錢變咗 double, 已經充分反映咗車架嘅 upgrade 潛力, 頂級 X1 用 full XT 件, 車重約 24 磅, 非常理想, 問題係用途同 budget
如果係香港, 入得山都係 all mountain 為主, 4" 行程真係唔多夠 (即係要慢流)
如果你話本身唔會玩太激嘅落斜路段, 4" 行程就絕對夠用有餘, 30磅車上斜係會吃力少少, 但呢架車應該冇難度
budget 有限就當然係 Trance/Yukon 啦, 但如果比得出 US$2000+, 我就會睇埋其他牌子先再作決定 (注: 我本身係 cannondale fans ) |
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