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非香港汽車保險 (Car Insurance)

                               
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機動車輛保險是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險標的的一種運輸工具保險。其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。機動車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、各種專用機械車、特種車。2012年3月份，中國保監會先後發布了《關於加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》和《機動車輛商業保險示範條款》，推動了車輛保險的改革。

車險的由來
世界上最早的一份汽車保險出現在1898年的美國。美國的旅行者保險有限公司在1898年給紐約布法羅的杜魯門馬丁上了第一份汽車保險。馬丁非常擔心自己的愛車會被馬衝撞。當時美國全國祇有4000多輛汽車，而馬的數量卻達到了2000萬匹，馬車仍然是主要的交通工具。

在100多年之後，如今的美國有2.2億輛汽車，而馬的數量已經減少到200萬匹。一個多世紀前還被視為新鮮事物的汽車保險如今已經成為再平常不過的事情。

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發展進程

1.萌芽時​​期
我國的汽車保險業務的發展經歷了一個曲折的歷程。汽車保險進入我國是在鴉片戰爭以後，但由於我國保險市場處於外國保險公司的壟斷與控制之下，加之舊中國的工業不發達，我國的汽車保險實質上處於萌芽狀態，其作用與地位十分有限。

2.試辦時期
新中國成立以後的1950年，創建不久的中國人民保險公司就開辦了汽車保險。但是因宣傳不夠和認識的偏頗，不久就出現對此項保險的爭議，有人認為汽車保險以及第三者責任保險對於肇事者予以經濟補償，會導致交通事故的增加，對社會產生負面影響。於是，中國人民保險公司於1955年停止了汽車保險業務。直到70年代中期為了滿足各國駐華使領館等外國人擁有的汽車保險的需要，開始辦理以涉外業務為主的汽車保險業務。

3.發展時期
我國保險業恢復之初的1980年，中國人民保險公司逐步全面恢復中斷了近25年之久的汽車保險業務，以適應國內企業和單位對於汽車保險的需要，適應公路交通運輸業迅速發展、事故日益頻繁的客觀需要。但當時汽車保險僅佔財產保險市場份額的2%。

隨著改革開放形勢的發展，社會經濟和人民生活也發生了巨大的變化，機動車輛迅速普及和發展，機動車輛保險業務也隨之得到了迅速發展。1983年將汽車保險改為機動車輛保險使其具有更廣泛的適應性，在此後的近20年過程中，機動車輛保險在我國保險市場，尤其在財產保險市場中始終發揮著重要的作用。到1988年，汽車保險的保費收入超過了20億元，佔財產保險份額的37.6%，第一次超過了企業財產險(35.99%)。從此以後，汽車保險一直是財產保險的第一大險種，並保持高增長率，我國的汽車保險業務進入了高速發展的時期。與此同時，機動車輛保險條款、費率以及管理也日趨完善，尤其是中國保監會的成立，進一步完善了機動車輛保險的條款，加大了對於費率、保險單證以及保險人經營活動的監管力度，加速建設並完善了機動車輛保險中介市場，對全面規範市場，促進機動車輛保險業務的發展起到了積極的作用

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最早簽發機動車車輛保

險單是在1895年由英國 “法律意外保險公司”簽發的保險費為10 英鎊到100英鎊的汽車第三者責任保險單，但可以在增加保險費的條件下加保。機動車保險的內容機動車輛保險是以機動車輛本身及其第三者責任等為保險對象的一種運輸工具保險。其保險客戶，主要是擁有各種機動交通工具的法人團體和個人；其保險標的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。機動車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、各種專用機械車、特種車。2012年3月，中國保監會先後發布了《關於加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》和《機動車輛商業保險示範條款》，推動了機動車輛保險的改革。

車險的發展機動車輛保險的真正發展，是在第二次世界大戰後，一方面，汽車的普及使道路事故危險構成一種普遍性的社會危險；另一方面，許多國家將包括汽車在內的各種機動車輛第三者責任列入強制保險的範圍。因此，機動車輛保險業務在全球均是具有普遍意義的保險業務。

隨著經濟的發展，機動車輛的數量不斷增加。目前，機動車輛保險已成為我國財產保險業務中最大的險種。機動車輛保險已涵蓋汽車危險事故的大部分，中國交通部已強制購車人員購買機動車輛保險，以保證在車禍事故中，受害人正當權益得到保障。比如交強險就是以保證第三方的權益為目的險種。而中國比較有名的汽車保險公司有中國平安保險公司、太平洋保險公司等。

機動車輛保險
機動車輛保險是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機等機動車輛作為保險標的的一種保險。機動車輛保險具體可分車輛基本險和附加險兩個部分。機動車輛保險產生於19世紀末，世界上最早簽發的機動車輛保險單，是1895年由英國“法律意外保險公司”簽發的、保險費為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責任保險單，但汽車火險可以在增加保險費的條件下加保。

機動車輛保險的真正發展，是在第二次世界大戰之後。

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機車險種

機動車輛保險一般包括交強險和商業險，商業險包括基本險和附加險兩部分。基本險分為車輛損失保險和第三者責任保險。

附加險包括全車盜搶險（盜搶險）、車上人員責任險（司機責任險和乘客責任險）、玻璃單獨破碎險、划痕險、自燃損失險、涉水行駛險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、車輛停駛損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險等。玻璃單獨破碎險、自燃損失險、新增加設備損失險，是車身損失險的附加 ​​險，必須先投保車輛損失險後才能投保這幾個附加險。車上責任險、無過錯責任險、車載貨物掉落責任險等，是第三者責任險的附加 ​​險，必須先投保第三者責任險後才能投保這幾個附加險；每個險別不計免賠是可以獨立投保的。

（一）交強險
交強險[全稱機動車交通事故責任強制保險]是我國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。
《機動車交通事故責任強制保險條例》[以下簡稱《條例》]規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人[不包括本車人員和被保險人]的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

（二）商業險

1、車輛損失險:
在機動車輛保險中，車輛損失保險與第三者責任保險構成了其主幹險種，並在若干附加險的配合下，共同為保險客戶提供多方面的危險保障服務。車輛損失險的保險標的，是各種機動車輛的車身及其零部件、設備等。當保險車輛遭受保險責任範圍的自然災害或意外事故，造成保險車輛本身損失時，保險人應當依照保險合同的規定給予賠償。

車輛損失保險的保險責任，包括碰撞責任、傾覆責任與非碰撞責任，其中碰撞是指被保險車輛與外界物體的意外接觸，如車輛與車輛、車輛與建築物、車輛與電線桿或樹木、車輛與行人、車輛與動物等碰撞，均屬於碰撞責任範圍之列；傾覆責任指保險車輛由於自然災害或意外事故，造成本車翻倒，車體觸地，使其失去正常狀態和行駛能力，不經施救不能恢復行駛。非碰撞責任，則可

以分為以下幾類：

A、保險單上列明的各種自然災害，如洪水、暴風、雷擊、泥石流，地震等。

B、 ​​保險單上列明的各種意外事故，如火災、爆炸、空中運行物體的墜落等。

C、其他意外事故，如傾覆、冰陷、載運被保險車輛的渡船發生意外等。

機動車輛損失險的責任免除包括風險免除（損失原因的免除）和損失免除（保險人不賠償的損失）。風險免除主要包括：

1、地震、戰爭、軍事衝突、恐怖活動、暴亂、扣押、罰沒、政府徵用；
　　2、競賽、測試，在營業性維修場所修理、養護期間；
　　3、利用保險車輛從事違法活動；
　　4、駕駛人員飲酒、吸食或註射毒品、被藥品麻醉後使用保險車輛；
　　5、保險車輛肇事逃逸；

汽車保險(3張)

　　6、駕駛人員無駕駛證或駕駛車輛與駕駛證准駕車型不相符；
　　7、非被保險人直接允許的駕駛人員使用保險車輛；
　　8、保險車輛不具備有效行駛證件。

損失免除主要包括自然磨損、鏽蝕、故障，市場價格變動造成的貶值等。

需要指出的是，機動車輛保險的保險責任範圍由保險合同規定，且並非是一成不變的，如中國大陸以往均將失竊列為基本責任，後來卻將其列為附加責任，即被保險人若不加保便不可能得到該項危險的保障。

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2、第三者責任保險
機動車輛第三者責任險，是承保被保險人或其允許的合格駕駛
  
人員在使用被保險車輛時、因發生意外事故而導致的第三者的損害索賠危險的一種保險。由於第三者責任保險的主要目的在於維護公眾的安全與利益，因此，在實踐中通常作為法定保險並強制實施。
機動車輛第三者責任保險的保險責任，即是被保險人或其允許的合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發生意外事故、而致使第三者人身或財產受到直接損毀時被保險人依法應當支付的賠償金額。

在此保險的責任核定，應當注意兩點：
1、直接損毀，實際上是指現場財產損失和人身傷害，各種間接損失不在保險人負責的範圍。
2、被保險人依法應當支付的賠償金額，保險人依照保險合同的規定進行補償。

這兩個概念是不同的，即被保險人的補償金額並不一定等於保險人的賠償金額，因為保險人的賠償必須扣除除外不保的責任或除外不保的損失。例如，被保險人所有或代管的財產，私有車輛的被保險人及其家庭成員以及他們所有或代管的財產，本車的駕駛人員及本車上的一切人員和財產在交通事故中的損失，不在第三者責任保險負責賠償之列；被保險人的故意行為，駕駛員酒後或無有效駕駛證開車等行為導致的第三者責任損失，保險人也不負責賠償。

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3、附加保險
機動車輛的附加 ​​險是機動車輛保險的重要組成部分。從中國現行的機動車輛保險條款看，主要有附加盜竊險、附加自燃損失險、附加涉水行駛損失險、附加新增加設備損失險、附加不計免賠特約險、附加駕駛員意外傷害險、附加指定專修險等，保險客戶可根據自己的需要選擇加保。

4、盜搶險
盜搶險負責賠償保險車輛因被盜竊、被搶劫、被搶奪造成車輛的全部損失，以及期間由於車輛損壞或車上零部件、附屬設備丟失所造成的損失，但不能故意損壞。

購買汽車險六大原則
原則一：優先購買足額的第三者責任保險
所有的汽車保險險種第三者最為重要。畢竟，汽車毀了可以不開車，但是，他人的賠償是免除不了的，購買汽車保險時應該將保持賠償他人損失的能力放在第一位。否則，唯一可做的就是在事故出現後，先把房子賣掉，或者離婚保全財產，你願意嗎？上述鑽空子的前提是對方沒有對你的資產申請財產保全。所以，為了避免類似麻煩，還是把第三者險保足額。

原則二：三者險的保險金額要參考所在地的賠償標準
全國各個地方的賠償標準是不一樣的，據汽車保險賠償的最高標準計算，如果死亡1人，深圳地區最高賠償可達到150萬元，北京地區最高可能也要80萬元。舉例來說：如果2008年交通事故付全部責任，死亡一人，死者30歲，北京城市戶口，賠償計算如下，估計需要60萬元。

(1)死亡賠償金約40萬元。（計算方法：死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按20年計算。2007年北京城市居民人均年可支配收入達到19978元；農村居民人均純收入8620元。死亡補償金為19978×20=約40萬元）

(2)如果有小孩1歲，撫養費支付到18歲。

(3)如果有需要贍養的老人，需要支付瞻養費。

上述三項加起來可能超過60萬。如果是北京車主，建議看看自己的老保險單，如果是保險金額不足的，建議至少投保20萬以上，有條件的投保50萬，不要去節省第三者責任保險的錢。有的保險公司在投保超過50萬，還拒絕保險呢。從這個角度看，就應該知道第三者責任險的要害了吧。

原則三：買足車上人員險後，再購買車損險
開車的人是你，建議如果沒有其他意外保險和醫療保險的車主，給自己上個10萬的司機險，作為醫療費用，算是對家人負責吧。乘客險如果乘客乘坐機率多，可以投保金額多些，5-10萬/座，算是對家人和乘客負責。如果乘客乘坐機率少，每座保1萬就比較經濟。

原則四：購買車損險後再買其它險種
交通事故往往伴隨汽車損壞，這裡不用多說了。

原則五：購買三者險、司機乘客座位責任險、車損險的免賠險
多花一點錢，就讓保險公司賠償的時候不扣這扣那。


原則六：其它險種（盜搶險、玻璃、自燃、划痕險）結合自己的需求購買
比如盜搶險、玻璃、自燃、划痕險等等其它險種，在汽車風險中，相對於上述1-5的風險，不會對家庭幸福和財務導致嚴重的影響。因此，建議根據需求來購買。

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購買汽車保險幾大技巧

第一，要知己知彼，做到“對症下藥”，選擇自己最需要的保險種類。如果車輛防盜性較差，又經常停放於無人看管的停車場，則應投保盜搶險。

第二，要合理搭配險種和責任限額，做到保障充分。例如對於上下班代步的微型車，可選擇10萬元或15萬元限額的商業三者險。


第三，要巧用特約條款和風險調整係數，節約保費支出。


第四，要謹慎駕駛，避免多次理賠。保險條款和費率規章中有“無賠款優待及上年賠款記錄費率調整係數”，對上年或連續數年無賠款的，保費最大可優惠30%。


第五，要謹慎選擇銷售渠道，不同的銷售渠道往往會有不同的效果。一般講，直接在保險公司營業網點、通過保險公司電話銷售中心或電子商務網站購買會得到保費優惠。

保險特點

（一）不確定性
由於機動車輛在陸上行駛、流動性大、行程不固定，對保險人而言，無疑增加了危險事故與保險損失的不確定性和難以預測性。

（二）擴大可保利益
比如，只要是經被保險人允許的合格駕駛人員使用已保險的機動車輛，如果發生保險合同中約定的保險事故、並造成第三者的財產損失或人身傷亡的，保險人均負賠償責任。保險人在承擔這項責任時，條件只是要求：駕駛員是合格的駕駛員、和駕駛已保險的機動車輛且得到了被保險人的同意，而不要求其對機動車輛擁有所有權、佔有權或管理權等。這實際上是對保險合同中可保利益的一種擴大，同時也是保險責任的放大。

（三）無賠款優待
無賠款優待是機動車輛保險特有的製度，其核心是為了解決在風險不均勻分佈的情況下，使保險費直接與實際損失相聯繫。


為了鼓勵被保險人及其駕駛人員嚴格遵守交通規則安全行車，各國的機動車輛保險業務中均採用“ 無賠款優待 ”制度。

（四）維護公眾利益
機動車輛第三者責任保險，作為一種與機動車輛密不可分的責任保險業務，在絕大多數國家均採用強制原則實施，從而是一種法定保險業務，各國之所以對這種業務特殊對待，其出發點都是為了維護公眾利益，即確保在道路交通事故中受害的一方能夠得到有效的經濟補償。所以，汽車保險是保障駕駛人員人身權益保障的最好方法。

申報材料
投保車輛行駛證、被保險人的組織機構代碼複印件（被保險人為“法人或其他組織”的）、被保險人身份證明復印件（被保險人為“自然人”的）、投保經辦人身份證明原件、車輛合格證、新車購車發票、車主出具的能夠證明被保險人與投保車輛關係的證明或契約（被保險人與車主不一致的）、約定駕駛人員的《機動車駕駛證》複印件（約定駕駛人員的）、購車發票或固定資產入賬憑證（個別未上牌照的特種車、拖拉機、摩托車等）、投保單、上年車險清潔保單（申請無賠款優待的）、單位證明及個人委託書（個人車輛單位使用的）。

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投保指引

買車的人越來越多，但是熟悉新車手續的人卻不多，不少車主在為自己的愛車選擇保險時往往一頭霧水。面對名目繁多的險種，保費不同的保險公司，究竟應該如何選擇最適合自己的車險產品呢？

（一）交強險
根據《機動車交通事故責任強制保險條例》規定，從2008年8月開始，所有的新車和保險到期的車輛續保必須購買車輛交強險。以六座以下為例：其中私家車保費為950元，企業非營業汽車1000元，機關非營業汽車950元，營業出租租賃1800元。保險公司將根據車輛銷售發票進行判斷。由於新車大多對應的駕駛員是新手，出險率比較高，所以保險公司一般不願意提供給新車很大折扣。但對於從事醫生、記者、銀行員工、公務員等職業的特定工作人員，保險公司認為他們的出險率會低於普通的購車人，所以也會有一定的優惠，折扣都在8折以下。


（二）新車保險
除了 ​​國家強制規定購買的交強險，新車主還需購買一些必要的商業險種，其中包括車損險、三責險、盜搶險、車上人員險等。有些車主為了節省保費，想少保幾種險，或者只保車損險，不保第三者責任險，或者只保主險，不保附加險等。其實各險種都有各自的保險責任，假如車輛真的出事，保險公司只能依據當初訂立的保險合同承擔保險責任給予賠付，而車主的其它一些損失有可能就得不到賠償。

保險賠償金額
以價格為15萬元的車輛為例，某保險公司的車損險為2956元，三責險車主可以根據自己的需要，選擇5萬、10萬、15萬、20萬等不同保額。三責險根據車型的不同，保金也不盡相同，最常見的6座以下乘用車，保額5萬的，保費通常為800元左右；保額10萬的，保費1100元左右；保額15萬的，保費1200元左右。盜搶險也是根據投保車輛的價格來進行換算，價格15萬的車保費為900元左右。此外您購買的新車在吸引路人眼球的同時，也吸引了盜賊的注意力，因此建議投保盜搶險，當然如果汽車停放地點的保安措施良好，您認為安全可靠，也可以考慮不投保。車上人員險都按照每輛車5個人計算，保額分別為5000元和10000元兩種，保費分別為100元、200元左右。

（三）附加險
車主還可以根據自己汽車的實際狀況與使用情況，有針對性的選擇附加險。這些險種包括：單獨玻璃破碎險、划痕險、不計免賠險、涉水險等。如果您的愛車經常出入交通混亂的市場等地，容易刮蹭愛車漆面，您就可以考慮買一份划痕險。如果愛車不得不停放在建築工地旁的停車場，時常有飛來的小石塊，您的擋風玻璃又價值不菲，那就建議您單獨投保一份玻璃破碎險，以避免經濟損失。此外，夏天天氣熱，汽車容易產生自燃，您在經濟條件充裕的情況下也可以購買自燃險，做到有備無患。　
要提醒大家的是，新車新手難免磕磕碰碰，發生事故的頻率也相對較高，因此，保險專家建議車主，如果是採用分期付款方式購買了新車，按要求您必須購置全險；如果您採用全款的方式購買了一輛新車，您本人又是一名新手，為了減少損失，可以考慮購買除自燃損失險外的所有投保內容。


（四）慎重投保

1、不要重複投保　
有些投保人自以為多投幾份保，就可以使被保車輛多幾份賠償。按照《保險法》第四十條規定：“重複保險的車輛各保險人的賠償金額的總和不得超過保險價值。”因此，即使投保人重複投保，也不會得到超價值賠款。　


2、不要超額投保或不足額投保　
有些車主，明明車輛價值10萬元，卻投保了15萬元的保險，認為多花錢就能多賠付。而有的車價值20萬元，卻投保了10萬元。這兩種投保都不能得到有效的保障。依據《保險法》第三十九條規定：“保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的，超過的部分無效。保險金額低於保險價值的，除合同另有約定外，保險人按照保險金額與保險價值的比例承擔賠償責任。"所以超額投保、不足額投保都不能獲得額外的利益。　


3、及時續保　

有些車主在保險合同到期後不能及時續保，但天有不測風雲，萬一車輛就在這幾天出了事故，豈不是悔之晚矣。最好的是記住保險的截止日期，提前辦理續保。而且如果未及時續保則不能享受“無賠款優待”，這樣對於投保人來說是一種損失。


（五）細選保險人
在確定了應該選擇的險種以及可以獲得的優惠以後，我們在購買車險的過程中應該如何選擇保險公司，購買過程中還應該注意哪些問題呢？業內人士建議，如果您的車是新車、或者是新手，而且車價相對較高，可選擇大公司的車險。因為越高檔的車，修理費用也相應越高，一旦出現事故，可能承受的經濟壓力也就越大，而大公司的賠付額度相對會高一些，定點維修廠的級別也比較高。　


但從支付的保費來看，一般而言，相同的車型和險種，大公司的保費要比小公司高。如果您的車是舊車，或者車價不高，修理費用也不會很高昂，並且您的駕駛技術又比較成熟，選擇小公司比較划算。　


另外，專家提醒投保人，如果您的車經常出外跑長途，那麼應該盡量選擇比較大的保險公司來投保，因為這樣的保險公司在全國各地都有分公司，遇到麻煩可即時在當地辦理定損、理賠等。此外，專家提示，車主投保車險不能只重價格，應該結合自己用車的實際情況來決定，比如是否經常跑長途、是否指定專人駕駛等，綜合出險時所需要的服務等。


（六）審核材料

1、要認真審閱保險單證　當你接到保險單證時，一定要認真核對，看看單據第三聯是否採用了白色無碳複寫紙印刷並加印淺褐色防偽底紋，其左上角是否印"中國保險監督管理委員會監製"字樣，右上角是否印有"限在××省（市、自治區）銷售"的字樣，如果沒有可拒絕簽單。　


2、核對保單　辦理完保險手續拿到保單正本後，要及時核對保單上所列項目如車牌號、發動機號等，如有錯漏，要立即提出更正。


（七）其他事項
1、注意審核代理人真偽投保時要選擇國家批准的保險公司所屬機構投保，而不能只圖省事隨便找一家保險代理機構投保，更不能被所謂的"高返還"所引誘，只求小利而上假代理人的當。　


2、注意莫生" 騙賠 "伎倆有極少數人，總想把保險當成發財的捷徑，如有的先出險後投保，有的人為地製造出險事故，有的偽造、塗改、添加修車、醫療等發票和證明，這些都屬於騙賠的範圍，是觸犯法律的行為。因此各 ​​位車主在這些問題上，千萬不要耍小"聰明"。　


3、車險中對第三方的界定，應排除家人在外. 保險公司的除外責任中有這樣一條規定“被保險人或其允許的駕駛人以及他們的家庭成員的人身傷亡、及其所有或保管的財產的損失”，汽車發生事故時的駕駛員及其家庭成員、被保險人的家庭成員是不算在第三方範圍內的。汽車保險條款規定是為了防範被保險人為了獲取保險金而對家庭成員進行故意傷害。

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八）保險理賠

一、隨車攜帶機動車輛《三證一單》的清晰複印件、即車主身份證、駕駛證、行駛證和保險大單。在此特別提醒大家，現在許多保險公司的保險小卡已不再作為理賠憑證。
二、出險及時報案非常重要，尤其是重大事故。撥打保險公司報案電話時需要提供保單號碼、出險時間、地點、事故性質等基本情況。

三、臨時牌照車輛一般只辦理了短期交強保險，且有規定路線和時間，在規定以外的路線和時間發生的意外事故保險公司不承擔賠付責任。

四、車輛異地出險時，及時報保險公司，由出險地定損人員進行代查勘，如果出險車輛還可以正常行駛的話，也可以回到常住地再進行定損和修理。這樣就可以免卻了在異地待留時間過長的煩惱。賠付費用一般按出險地的行業標準估價，若有局部損壞回到投保地才發現的，這部分的修理費用保險公司可補定損賠償。

五、被保險人如果要委託修理廠辦理賠，或將事故賠償費直接劃給修理廠的，應親自簽訂授權委託書，並報保險公司備案。每次修理時，與修理廠簽訂質量合同，這樣才能維護自己的合法權益。

注意事項
現在，汽車保險已被普遍接受。但是，有些車主認為只要買了車險，所有的事故損失都由保險公司賠償。“並非所有的事故車主都能得到全額理賠。”那車險理賠流程到底是怎樣的，有沒有車險理賠流程圖可以參考呢？


保險專家說，對於車險理賠，車主應注意以下幾個問題：
其一，及時報案。發生交通事故後，車主應保護好現場，並在48小時內向保險公司報案，如實陳述事故發生經過，提供保險單，等待保險公司查勘人員到現場查勘，同時填寫好《索賠申請書》。此外，車主要盡快將各種索賠單證交給保險公司理賠人員，在出險車輛修復後，車主應保存好修理髮票，同時提供其他必要的材料向保險公司索賠。


其二，了解拒賠範圍和免責範圍。“在車險索賠時，車主應遵守相關交通規則並熟悉保險責任範圍。”保險專家說，對於年審不合格或沒有年審、拖帶未保險車輛、交通肇事逃逸、購買二手車後保單未過戶的車輛，保險公司有權拒賠。另外，並非所有的事故車主都能得到全額理賠。以盜搶險為例，如果車上零部件或附屬設備被盜竊或損壞，而非全車遭盜竊，保險公司不予理賠。


其三，損失過小索賠不划算。因為在車險續保時，保險公司有一個保費優惠條款，即車輛一年未出險，第二年續保時即可享受10%左右的保費優惠；如果連續幾年沒有出險記錄，那麼保費優惠最高能達到30%。首先,在哪保的與理陪完全沒關係!因為保單都一樣的。其次，看你在哪修車,因為不同修理廠(包括4S店)都會比較方便的保險公司，最好問問你常去的修理場哪個保險公司賠起來方便!


最後這個問題比較複雜，簡單給你說3種大類：
1、道路事故，先撥打報警電話122，讓交警開好證明就去修理廠，報案，定損全套現在修理廠都能做到，連這都做不到的你也別去修了！千萬別先找保險公司，讓修理場聯繫對你利益保障是最大的！當然保險公司也有規定出險48小時內要通知的，不過2天時間很充裕了！　


2、非道路事故(小區)：自己寫個證明，然後找所屬派出所蓋章就行了。這裡有點不一樣,先問問你去的修理場，你所保的保險公司是否要看現場,他們會指導你的。


3、單車事故：先撥打報警電話122，請交警開單，然後找修理廠，保險公司有的要看現場有的不要，不要的直接開去修理場，要的再報案等保險公司來看車，需要的資料有交警的事故證明(非道路的就是自己寫的蓋過派出所章的證明)，保單，行駛證和駕駛證，如果修理場可以墊資的話你要提供你的身份證和銀行卡(複印件就可以)。

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市區應30分鐘內到查勘現場
該“標準”指出，保險公司應制訂理賠服務規範，確保流程控制中各環節理賠手續簡便、服務時效明確、服務標準一致；保險公司應建立理賠服務指標體系，理賠服務指標至少應包括：報案電話接通率、到達現場時長、平均結案週期、小額賠案結案週期、賠付時效、客戶有效投訴率等。網絡查詢，成為“標準”要求的重點之一。其規定，保險公司應提供客戶在線查詢賠案狀態的服務，有條件的保險公司應在對外的網頁或其他可以供社會公眾登錄的平台上為客戶設置專用的區域，方便客戶隨時查詢其保單項下的賠案及賠案處理進程、狀態。

在具體報案受理方面，“標準”要求，保險公司報案電話應保持暢通，接通率不低於85%。電話接聽等待時間不應超過1分鐘；客服人員接到報案後，應在5分鐘內進行查勘調度，並將系統生成的報案號、查勘人員的相關信息通過短信或其他方式，告知保險消費者或報案人。

對於滿足輕微財產損失道路交通事故當事人自行協商處理條件的賠案，公司可以指導客戶在現場使用手機等工具對事故現場進行拍照，引導客戶自行協商處理。需要現場查勘的，查勘人員與客戶確認事故地點後，市區範圍內應在30分鐘內到達查勘現場，縣郊範圍內應在2小時內到達查勘現場。

水晶晶

Z370 發表於 2012-12-1 21:43

                               
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汽車保險 (Car Insurance)

多謝發帖分享,但所貼出資料,全非本港車險所需資料,為免誤導,
特大字聲明,以正視聽!

如需參考本港汽車保險資料,可參閱下文:

http://141hongkong.com/forum.php ... 5&fromuid=46809

SL888

水晶晶 發表於 2012-12-1 22:53

                               
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多謝發帖分享,但所貼出資料,全非本港車險所需資料,為免誤導,
特大字聲明,以正視聽!

Okok~~~~~~

SL888

水晶晶 發表於 2012-12-1 22:53

                               
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多謝發帖分享,但所貼出資料,全非本港車險所需資料,為免誤導,
特大字聲明,以正視聽!

標題已修訂。麻煩唒。

笑日老板

雖然知道汽車要買保險,但係我反而有興趣想知道保費
據閒都好似唔平,特別係經常發生既車輛類型,係香港就以小巴同的士既保費最
中國就唔知

parma

車保始終係歐洲均真d,香港d所謂ncb揾老襯

張家輝

Z370 發表於 2012-12-1 21:50

                               
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市區應30分鐘內到查勘現場
該“標準”指出，保險公司應制訂理賠服務規範，確保流程控制中各環節理賠手續 ...

通常車保都係跟人唔跟車, 如果車保能夠做到可以普遍跟車, 咁就好囉~ 大家可以成日同fd交換車渣~

張家輝

manboy99 發表於 2012-12-4 02:34

                               
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上邊都係車保跟車

上邊 ? 大陸 ?

SL888

張家輝 發表於 2012-12-6 12:52

                               
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上邊 ? 大陸 ?

應該係講大陸~~~~~~

SL888

張家輝 發表於 2012-12-3 13:18

                               
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通常車保都係跟人唔跟車, 如果車保能夠做到可以普遍跟車, 咁就好囉~ 大家可以成日同fd交換車渣~ ...

以澳洲為例，可以加$幫指定既人作保。

張家輝

Z370 發表於 2012-12-22 07:47

                               
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應該係講大陸~~~~~~

大陸冇保險犯唔犯法先 ?