International Engine of the Year – 2007-2012

typhoonno8

The International Engine of the Year awards are presented by Engine Technology International magazine, published by UKIP Media & Events Ltd. The Awards involve the voluntary participation of 76 motoring journalists from 35 countries. UKIP Media & Events Ltd receives no advertising or financial support from any car manufacturer or distributor.

It is not my intention to give technical details – I’m not capable of indeed.  I just want to give a quick glance on new technology what have been rated important in the past 10 years.

I only list the top honour.  For each displacement group, you may go to the web site for details
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/about.php

2012 - Ford EcoBoost

EcoBoost引擎糅合了渦輪增壓、燃油直噴及可變氣門正時系統三大技術，令這超細容積的三汽缸Turbo引擎，也可釋出強大馬力，亦可減少油耗及廢排量。

2011 - Fiat 875cc Twinair

採取雙缸設定的875c.c. TwinAir引擎除了符合當前汽車領域中引擎發展潮流的小排氣量、高效能趨勢外，還可充分克服了當家TwinAir科技與雙缸整合的問題，讓其NVH的 表現至少可與四缸引擎相同，極小化的引擎規格、卻有著極優異的整體效能與表現，成為了此具引擎擊敗所有對手獲此年度引擎大賞肯定之主因

2010 - Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger

這顆1.4 TSI運用包含機械增壓與渦輪增壓的雙增壓系統，同時創造比擬2.0升排氣量引擎的178匹強悍動力，也能保有1.4升低排氣量引擎優異油耗表現，

2009 - Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger
Same as above

2008  BMW 3-litre Twin Turbo

• 強大動力的全鋁製3.0升6缸引擎, 擁有400牛頓米的扭力.300 匹馬力(225 KW), 高精密度的直接汽油射入減少10%的油耗
• 新型全鋁合金製引擎,配置一對渦輪增壓器, 每個渦輪增壓器對應3汽缸。BMW 的雙渦輪增壓技術 沒有渦輪遲滯(Turbo lag)的情形
• BMW並非改寫物理學定律,而是改寫渦輪強制進氣的定律.
  
  2007 - BMW 3-litre Twin Turbo
  Same as above
  
  Source: International Engine of the Year, Picture - UKIP Media & Events/Respective manufacturers

Addicted

The BMW Inline-6 is one of my favorites.  But... Toyota built the same engine with higher output and tune-ability almost 20 years ago

typhoonno8

Addicted 發表於 2012-7-8 13:12
The BMW Inline-6 is one of my favorites.  But... Toyota built the same engine with higher output and ...

Hey, any info. of the Toyota engine you mentioned?

typhoonno8

2002-2006

2006 - BMW 5-litre V10

源於F1科技的5.0升V10引擎，這具引擎不僅是BMW M部門史上第1具量產的V10引擎，藉由VANOS可變汽門正時技術的加持下，更可輸出507hp/8250rpm的最大馬力，以及53.1kgm/6100rpm的最大扭力,並在其高達8,250rpm的高轉速與引擎的運轉精緻度、動力輸出特性等特性，獲得2006年年度引擎大賞的冠軍

2005 BMW 5-litre V10
Same as above

2004 - Toyota Hybrid Synergy Drive

新一代P的THS油電混合動力系統，已就汽油引擎和電動傳動系統分別進行升級。全新1.8升直四引擎取代先前的1.5升動力，最大馬力由原 本的77匹提高至99匹。同時包括電動水泵、滾柱式搖臂EGR廢氣再循環和廢氣熱能再循環系統，也為引擎效能提升帶來輔助效果。
就電動傳動系統部份，新一代Prius的電動馬達輸出自50kW提升至60kW，工程師並將減速齒輪納入馬達內部，以在提供更高額輸出的同時，降低馬達本身的體積與重量。同時，包括更高輸出的鎳氫電池模組、更佳的電力控制系統，也使整體THS系統的效能表現更形提高。

2003 - Mazda RENESIS Rotary

13B-MSP型自13B-REW型的自然進氣版本進化而來，除了承襲前代體積小、輕量化優點外，也將進、排氣埠改到側邊外殼上，以便改良空氣汙染的問題。因為13B-REW型的進、排氣埠設於轉子外殼上，產生重疊角，導致混合油氣燃燒不完全而造成嚴重的空氣汙染。
再者因轉子三個頂點的菱封氣密性不佳，導致低轉速的扭力過弱，所以13B-MSP型的壓縮比提高到10.0：1，以提高低速的扭力。另外，特別將菱封材質經過熱處理強化來解決氣密性這個問題。在引擎的潤滑工作上，13B-MSP型的機油槽向外延伸，並設計折流板以限制機油移動，並加高偏心軸位置以潑灑攪拌機油，使得潤滑度大幅精進，提高其耐用度。

2002 - BMW 4.4-litre Valvetronic

革命性的突破就是valvetronic汽門科技,傳統引擎節氣門的功能將由進氣汽門來代替,透過汽門不斷的調整揚程來控制適當的進氣量.同時,面對日亦 嚴苛的環保法規,它可說是BMW的一項利器,因為valvetronic將引擎減低至少10%的油耗,同時降低廢棄污染並使引擎有更靈敏的反應.

Addicted

回復 typhoonno8 #3 的帖子

I am talking about the 2JZ-GTE engine used in the Mk IV Supra and Aristo, 3000cc inline-6 twin-turbo.

freestyle

I have not driven any of these amazing engines, but definitely keep that in mind if I buy a new car in future.
Thanks