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繼波子991呢代嘅911 (真係好鬼撓口) 出咗七前速手動波箱之後,睇嚟寶馬會係下一個大廠出超過六個波嘅手排波箱。
據 e90post.com 報告,上圖係寶馬申請專利時嘅附件圖。特別嘅地方,係後波同7波位係左右兩邊而唔係極左同極右時推上拉落。我自己平時停定有個手勢係空波時撥左撥右確定係空波先鬆極力子。呢個設計對於我嚟講可能要時間適應。
而呢個設計除咗應用喺有極力子腳踏嘅手排外,亦有一個電腦控制極力子嘅手排,即係好似當年Alfa Romeo Selespeed個設計。不過既然都用到電腦控制clutch, 點解唔用撥片轉波就算?又唔係有一隻腳clutch一隻手轉波嗰種全人性操控嘅棍波感,呢個設計係咪多此一舉?
另一個融合咗高科技嘅設計,係為咗避免因為多咗波段而排檔距離密咗導致嘅入錯波問題,寶馬就利用咗 electromagnetic fluid, 即係喺法拉利,Corvette ZR-1, Cadillac CTS-V 同 Audi R8 避震器入面嗰種液體嘅技術,當高轉數時轉波而隊錯落太低嘅波段之前,或者行緊前而企圖入後波之際,呢種液體就會通電而令到檔位嘅機械系統防止你會入錯波。
唉,揸棍波就係要 raw… 做乜要搞到咁複雜呢?
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