童夢・零

au386 · 發表於 2012-5-21 17:58:38

本帖最後由 au386 於 2012-5-21 18:01 編輯

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arthur2011 · 發表於 2012-5-21 18:14:29

回應 au386 #1 的帖子

我兒時喜歡的其中一架車！

au386 · 發表於 2012-5-21 18:21:13

arthur2011 發表於 2012-5-21 18:14
回應 au386 #1 的帖子

我兒時喜歡的其中一架車！

我都係，仲有部銀色Tomica車仔，喜歡夢零嘅師兄打個招呼吧！

arthur2011 · 發表於 2012-5-21 18:26:55

回應 au386 #3 的帖子

我仲記得我有架模型，車頭有蝎子貼的。

leo55555 · 發表於 2012-5-21 18:54:43

回應 au386 #1 的帖子

創立於1965年的童夢，先期以賽車為主，直到1978年於第48屆日內瓦車展中，推出一輛驚豔全場的跑車童夢-零Prototype，也就是DOMO Zero，如果當初能量產，可能HONDA NS-X就沒有機會冠上日本第一跑的名號。

車身尺碼為3980×1770×980mm的童夢零Prototype，軸距達2400mm，低扁的造型宛如地上一把利劍，能高速劃開路面上的空氣，高度僅980mm的童夢零Prototype，採用鍘刀式車門設計，內裝鋪陳非常簡單，卻又具備未來感，由於車身外殼採用FRP，再加上輕量化，因此全車重量只有920公斤，離地高度也只有130mm，所以開在路上就如同貼地飛行。

動力上童夢因沒有能力開發引擎，故採用當時最強的NISSAN L28的直六2.8升引擎，最大輸出馬力為145hp，並為中置引擎後輪驅動設計，變速系統則為ZF的五速手排；底盤方面為前後雙A臂懸吊，而輪胎則為前185/60VR13、後255/55VR14，這可是70年代超級跑車的標準配備。爾後1979年有意進軍美國市場的童夢，遂打造準備量產的童夢零P2，但因70年代末期童夢將重心放在賽車上，且美國的安全法規太過嚴苛，因此童夢零的量產計畫宣告中止。這輛日本第一的跑車就成為夢中逸品。

當初開發童夢零的四名員工，可是全為已有家庭的人，在1976年到1978年這兩年間，為了開發童夢零還差點搞到妻離子散，所幸在1978年於國際車展中大放光芒，更讓人驚見日本獨立車廠的設計功力，這也讓不少超級跑車廠上緊發條，因為童夢零確實非常美，美到令人讚嘆不已。

leo55555 · 發表於 2012-5-21 18:59:14

回應 leo55555 #5 的帖子

鷗翼式開門設計...

白羊座o穆o · 發表於 2012-5-22 00:06:25

good memory

fekmon · 發表於 2012-5-22 01:30:29

紅色好型仔呀~^^

fekmon · 發表於 2012-5-22 01:30:39

紅色好型仔呀~^^

羅伯特 · 發表於 2012-5-22 01:32:05

Good post thx brother!

xxxXxxx · 發表於 2012-5-22 13:47:54

日本當年造車已經相當有一手,Thx Ching

竹野內豊 · 發表於 2012-5-22 15:15:45

It's so cute and looks like a toy

eric1018 · 發表於 2012-5-22 20:23:18

真係好型仔

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童夢・零

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