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想買車, 雷諾 CILO V6 3.0 vs MR2

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發表於 2012-4-16 13:17:09 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
想玩D十萬蚊樓下既車, 暫時睇中呢兩款, CHING們有咩意見? 有冇其他好D既選擇(講緊十萬樓下)?

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發表於 2012-4-16 15:37:58 | 顯示全部樓層
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如果搵到部醒神既,而好明確純係玩車唔係腳車唔駛驚佢失驚無神跪低影響出入的話,當然玩Clio V6先,因為可遇不可求,難搵但好玩。MR2比較易。
最憎人洗版同灌水。

希望各位車版心照嘅巴打,見到大家出咗D咩好有heart嘅post, 出咗力回咗D咩好覆,都互相比分鼓勵吓!
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發表於 2012-4-16 15:47:06 | 顯示全部樓層
本帖最後由 AustinPowers 於 2012-4-16 15:56 編輯

你係買second car,定first car?
架車多數會幾時揸?同用途係乜?

MR2易揸同,塞車過海,塞上山頂都易揸,反工放工揸都冇問題,維修方便,不過架車唔快,直路求其一架3系或者GTI都可以放你飛機,適合你自己遊車河跑山路。

ClioV6,MK1有230bhp,MK2有250bhp,兩架都好似只係多MR2少少馬力,不過任何情況之下(除咗落雨),ClioV6都絕對會放MR2飛機,Clio用纖維車身,鋁F1engine同好多賽車零件,起步、中段加速、同尾段MR2都5會跟得到。ClioV6性能係絕對跟得上3、4百匹超級跑車,如果對手唔係專業車手,直路都係5/5波,跑灣路(如西沙公路)ClioV6驘面會更高,因為ClioV6比較3、4百匹超級跑車車身輕同短。不過ClioV6,操控比較難,因為佢係一架好原始嘅跑車,clutch好重同好彈腳,重心太低、上落車都要擒高擒低,維修會貴好多同要多啲時間,因為賽車零件多數都要訂。ClioV6轉灣好闊,普通車3手軚可以3-point turn,ClioV6可能要5、6手軚,入多窄灣嘅停車場都比較困難。由於架車係設計黎砌車、唔係設計黎塞車,夏天塞車coil會好易燒,5建議平日代步(除非你反工放嘅工時間5塞車)。

ClioV6係一架平民超級跑車,如果係買黎做second car,weekend揸出黎跑兩圈,佢會比到你揸跑車嘅樂趣。不過,如果你唔享受揸原始跑車,或者係first car代步,MR2會實用好多。
Oh, behave!
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發表於 2012-4-16 17:33:13 | 顯示全部樓層
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我係妳就間CILO V6,絕對過足隱,不過法國雷諾零件聽講好貴,佢D車現在和Volvo同一代理。我去過睇個倉,零件存倉好少,多數要訂同等。日常代步就MR2。
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 樓主| 發表於 2012-4-16 19:46:59 | 顯示全部樓層
我唔係成日出黎同人鬥~而且經濟方便我都係偏向維修比較平既選擇~同埋CILO V6 3000CC, MR2就1800, 應該慳油好多
但我仍然俾CILO V6既馬力吸引住, 但好多謝樓上CHING咁詳細既分析!!!!!!!!!
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發表於 2012-4-16 20:57:54 | 顯示全部樓層
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唔一定同人鬥,我好多時找些少人的地方,開快少少,聽下引擎聲,什麼煩惱事都可以放下,好正的。
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發表於 2012-4-17 02:00:30 | 顯示全部樓層
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師兄你好..首先我想了解下你對揸尾轆車係咪充滿經驗?(FR,RR,MR如同),因為閣下所挑選呢兩部車,都係出名易甩難救,當中CILO V6更加係表表者,連日本Drift king土屋圭市都話呢部車好難揸,係佢揸過最容易打白鴿轉嘅車,比MR2更甚...本人自問好鍾意CILO RS 2.0,亦曾經擁有過,但當同d CILO V6嘅車主傾開計,佢地不約而同都會話呢部車好惡揸,成日份尾都好似想甩想甩咁,最慘係佢一甩就打白鴿轉,想救都難,其次係引擎馬力,3.0 V6比外人感覺上係跑車,可惜係實際並非想像中快,中低速扭力亦唔算雄厚,所以就算一部配3SGE BEAMS 引擎嘅MR2,都相信會快過佢...話說回頭,今時今日要買呢兩部車,或多或少都加左D感情分,同女人一樣鍾意佢就要鍾意埋佢嘅缺點,什麼訂零件耐整車貴,統統都唔應該係顧慮之內,如果你要零件多整車平又夠快,十萬蚊內你大可選擇本田TYPE R,富士WRX同三菱EVO,(當然唔係最新款la..),尾轆可以揀S15 turbo同Z33,都係好玩快車容易維修零件又多,但又合唔合你心水呢??所以你買之前應該要三思,記住...型係要付出架...
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發表於 2012-4-17 02:12:55 | 顯示全部樓層
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[media=x,500,375,1]
以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址



請留意 3分14 and 3分38 and 4分15 and 5分02 and 5分31 and 6分01...(記住佢地係專業車手!)
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發表於 2012-4-17 02:25:41 | 顯示全部樓層
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[media=x,500,375,1]
以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看原網址



連safety car都打白鴿轉,真係嚇死d車手...
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發表於 2012-4-17 07:51:04 | 顯示全部樓層
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So for MR2, you are looking for ZZW30 (Mk III), how about SW20 (Mk II)?  You can almost import a "Classic" one now.
最憎人洗版同灌水。

希望各位車版心照嘅巴打,見到大家出咗D咩好有heart嘅post, 出咗力回咗D咩好覆,都互相比分鼓勵吓!
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arthur2011 發表於 2012-4-16 17:33
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我係妳就間CILO V6,絕對過足隱,不過法國雷諾零件聽講好貴,佢D車現在和Volvo同 ...

普通clio sport零件跟同級車比較貴唔貴我就唔清楚,不過ClioV6係用跑車performance零件,唔係一般sport零件,貴少少都合理。
Oh, behave!
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發表於 2012-4-17 09:55:02 | 顯示全部樓層
Diablo2011 發表於 2012-4-16 19:46
我唔係成日出黎同人鬥~而且經濟方便我都係偏向維修比較平既選擇~同埋CILO V6 3000CC, MR2就1800, 應該慳油 ...

其實ClioV6唔算大食油,除非你吓吓5,6千轉。

你不如約咗試車先,因為架車真係好raw,同揸GoCart差唔多,唔係人人都鍾意揸。
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發表於 2012-4-17 21:58:00 | 顯示全部樓層
本帖最後由 danielwyyu 於 2012-4-17 21:59 編輯

Ching 你想買Clio 前最好問定邊間車房識維修,原廠維修得啖笑,朋友部1.4 Clio 只係著咗 engine 燈( 亦係最常見問題),出面問咗好多大車房都唔接,最後只好返廠,先換咗點火coil, throttle, 最後引擎電腦.........
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 樓主| 發表於 2012-4-20 19:54:33 | 顯示全部樓層
多謝多位CHING既意見, 睇黎我都係放棄CILO
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