SAAB 確認已進入破產程序

siukeung141

歐洲時間 12 月 19 日上午，瑞典車廠 SAAB 正式宣布該廠進入破產程序。其實此一老牌廠商自今年 4 月起，已經因為流動資金緊絀，無法向零件及素材供應商支付貨款，從而不能生產車輛。自此起的過去 8 個月裡，SAAB 雖然曾經與多名傳聞的白武士，包括中國大陸的青年汽車及經銷商彭大公司，商討注資及股權等可行性，但最終無法成事。2009 年 SAAB 曾經是美國通用汽車有限公司 (GM) 的一員，但是 2008 年 9 月的一場金融海嘯並禍延至 2009 年上半年，GM 財政陷入危機，同期 SAAB 設計了新版 9-5 與 9-4X，於 2010 年年初吸引了富商 Victor Muller 並作出收購，他亦是荷蘭超級跑車 Spyker 廠商的老闆。

隨後 Muller 打算出售 SAAB 予中國投資者，但是GM 認為中國的知識產權意識薄弱，因此 SAAB 只好獨力支撐。2010 年至今年初，SAAB 曾經有不錯的銷售成績，俄羅斯銀行家兼英冠球隊樸茨茅夫班主 Vladimir Antonov 亦有意收購，但他因為涉及內幕交易而在 11 月 24 日被捕，同時中國投資者亦不再有興趣。至此 SAAB 這個廠牌極大機會劃上句號。至於現有 SAAB 車主，於一段時間內仍有機會找到零件，暫時毋須太擔心。

TOWINGWING

The agent in HK has a bit of stock and ask for HK$580,000.  Could any Ching buy one?  I wouldn't!!

fatdragon167

連大陸投者都無興趣，死硬。

KKTT

shame that GM doesnt allow it going into chinese hands,   given that GM got hell loads of chinese built cars already (although they tend to give less up to date ones ).....

what a pity

wing6

中國投資者亦不再有興趣

Topvision.

以後再見saab, 真係見古董啦...................  

TOWINGWING

Let it go....I do not like their design at all. I still remember their HIGH VOLTAGE COILS IN RED PLASTIC CASE (TOTALLY FOUR COILS BUILT IN ONE UNIT). Bad design....

oldcake-x-man

回覆 TOWINGWING 的帖子

o個個係saab入邊紅色的叫DI，唔係PLASTIC ，係金屬黎架，佢最大的問題真係如師兄所講(TOTALLY FOUR COILS BUILT IN ONE UNIT)只要一有問題車車即時死火，亦不能發動，但係呢個係SAAB 80年代中已經有的設計，當時的車唔理你係BENZ、BMW、TOYOTA、HONDA都仲用緊分火蓋+老鼠仔出幾條火咀線的時間SAAB已經用緊呢個HIGH VOLTAGE COILS，所以係當時其實比其他車廠要先進，但新產品很多時會有問題係正常，但一個DI的平均壽命都有十幾萬公里，其實都幾合理。
其實HONDA到90年代初咪又係咁上下的設計，EG、EK、CD、CF咪又係一個點火放大出出4條火咀線管曬4個缸，咪又係一死就即時死火，亦不能發動，多數HONDA擺路祭咪又係衰佢，佢個點火咪又壞到各大“湯”經常無貨賣斷市，不過佢都要去到90年代先有咁的設計，仲要電壓低好多添！

TOWINGWING

回覆 oldcake-x-man 的帖子

Thank you very much for your information and you are very professional...

oldcake-x-man

師兄太客氣，小弟之不過是愛車而已，I do not like their design at all亦不是壞事，就是每個人的喜好唔同，市場上才有各式各樣的產品，如果每個人的喜好都一樣，最後世界上可以只會剩下一、兩個品牌，真係悶都悶死，就算有D品牌真係唔鍾意都好，都可以睇下、試下，試完又可以講下、踩下、笑下佢，話題都多D啦！