世界各國建造中的航母

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    美國：“福特”級航母

    CVN-78

CVN-78，美國海軍“傑拉爾德‧R‧福特”號核動力航空母艦的舷號。“福特”號是繼“尼米茲”級之後，美國海軍“未來型航空母艦”（CVN 21項目）的首艦。 　　

“福特”號航母排水量達10萬噸，于2008年9月開工建造，建造工期為7年，費用預計約110億美元。按計劃，“福特”號2012年下水，2015年開始服役。 延續“尼米茲”級的傳統，該級艦稱為“福特”級。


美國海軍未來CVN-78號新型航母效果圖

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   CVN-79

   CVN-79是美國海軍擬建中的第二艘最新型“福特”級航空母艦。據美國海軍網站2011年2月26日報道，2月25日，美國海軍最新型號航母的前期建造工作正式啟動，諾斯羅普•格魯曼公司的紐波特紐斯船廠舉行了“首塊鋼板切割”的儀式。切割的鋼板將用于新航母的建造，該艘新航母目前尚未正式命名，代號為CVN-79。

這艘新航母是新一級“福特”級航母中的第2艘，未來將取代“企業”級和“尼米茲”級航母。與“尼米茲”級航母相比，“福特”級航母的長達50年的服役時間中，其總體運營成本將節省50億美元。

“福特”級航母與“尼米茲”級航母的船體造型保持一致，但裝備了多套先進的技術係統，其中包括艦載機電磁起飛係統、先進阻攔裝置、多波段雷達、重新設計的小型艦島以及一套新型推進裝置。“福特”級航母的首制艦“福特”號（CVN-78）目前還正在諾•格公司紐波特紐斯船廠建造當中，計劃2015年9月交付美國海軍。


“福特”級核動力航母想象圖

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裏外全新——老面孔下藏著新性能


如果和美軍現役的主力航母——“尼米茲”級相比的話，可以說新的“福特”級航母“從裏到外都是新的”。

與前輩“尼米茲”級航母相比，“福特”級有多項創新。雖然艦體整體設計變化不大，但艦島採用了全新設計，不僅融入了隱形化理念，還裝備了原本為“朱沃爾特”級驅逐艦設計的AN/SPY-3型雙頻雷達。

在艦載機方面，“福特”級航母也有更多樣化的選擇。據“海軍技術”網站分析，該級航母共可搭載90架艦載機。美軍現役航母都裝有蒸汽彈射器，該技術已擁有半個世紀的歷史，不僅難以操作，而且影響艦載機使用壽命。未來的“福特”級航母將裝備電磁彈射器，它將克服蒸汽彈射器的所有缺點，並可彈射無人機。此外是它的全面信息化。


CVN-78首塊裝甲切割下線

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專家觀點：福特級具有裏程碑意義

    特約評論員尹卓：如果說裏程碑式意義主要是“福特”級航母是美國第一級數字化航母，數字化航母帶來非常多的好處，首先一個就是電子彈射，這次的彈射器已經從蒸氣彈射器改成電子彈射器，正因為採用了電子彈射器，因此艦裏的溶劑很大，利用率大大提高了，本來是要很大的蒸氣管道，從整個核反應堆這個地方一直傳導到夾板，都要佔用非常大的內部空間。再一個它的控制不容易，彈射的范圍比較小，一些太小的飛機彈不起來，因此今後很多無人機上艦就非常困難了，改成電子彈射，整個電子彈射因為是數字化控制的，整個是直線電機，因此控制起來非常容易，小飛機、大飛機都能夠彈射，它使用的范圍就大大擴大了。

數字化艦有個非常大的好處就是大量節省了人力，因為全艦數字化了，很多地方都可以無人值守或者是很少的人值守，這樣艦員的人數大大減掉了，“福特”級本艦的艦員，不算航空連隊的，大概能減掉50%左右，這省了巨大的資金，因為美國養人非常貴。

還有一個非常重要的，因為是數字化艦，因此全艦整個能源，特別是電源能夠全艦調配，這樣未來今後上新概念武器，比如說我們是反導強激光武器、粒子束武器，還有一些需要大量的能源的這些武器就能夠上，而其它的非數字化艦是不行的，因此它瞬間需要很高的能量，這種脈衝能量在短時間提供這麼大能量，如果不是數字化來調配電力是做不到這一點的，只有數字化艦能夠做到。

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英國：“伊麗莎白女王”級航母

   “伊麗莎白女王”號

    “伊麗莎白女王”號排水量達6.5萬噸，長280米，寬74米，僅甲板面積就達1.3公頃，可搭載40架短距/垂直起降的F-35艦載機和直升機，是英國歷史上最龐大的戰艦，僅次于美國航母。


新型伊麗莎白女王級航母設想圖

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“威爾士親王”號

據今日海軍2011年5月23日報道，英國國防大臣利亞姆‧福克斯和國家最高軍事長官將于本周在克萊德港參與英國第二艘航母“威爾士親王”號的建造開工儀式。

    這艘排水量65000噸的航母計劃于2020年下水，但或許將永遠不參加軍事作戰，甚至可能被封存起來。這歸因于政府尚未確定英國是否有能力負擔兩艘航母的建造費用，項目總費用預計將超過70億英鎊(約112.82億美元)。   

   目前，英國擁有3艘“無敵”級輕型航母。由于受甲板面積和機庫限制，該級航母的艦載機出勤率偏低，而且與很多國家裝備的第三代戰機相比，老舊的“鷂”式艦載機已失去任何優勢。于是英國政府才下決心，用兩艘巨型航母──首艦“伊麗莎白女王”號（2016年服役）和二號艦“威爾士親王”號（2018年服役），來提升皇家海軍的遠洋打擊能力。

英國新航母採用的全新設計，與美法航母格格不入，其最大特點就在于其“雙艦島”設計：兩個位于右舷的獨立艦島各司其職，前者專司航行操控，後者以艦載機起降控制為主。“雙島”設計提升了航母的抗打擊能力，並減少了艦載機起降過程中的氣流幹擾，可謂是一舉兩得。


“伊麗莎白女王”級航母設計圖

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暗藏玄機的甲板布局

由于希望盡快形成戰鬥力，並節約一定經費，目前“伊麗莎白女王”號的甲板採用滑越式設計，但超大的甲板面積和大型機庫都為未來的改進計劃提供了較大的選擇空間。

與俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號航母的一體式滑越甲板不同，英國航母的甲板，更像是在常規甲板一側加裝了一段仰角為13°的滑越平臺。隨著資金的逐步到位，該航母將取消滑越平臺，加裝彈射器，以便于常規型號的F-35艦載機、大型預警機和無人機起飛。

完成“常規化變身”後，英國將擁有歐洲最強大的航母，F-35和預警機搭配使用，將使其遠洋作戰和制空能力遠超法國的“戴高樂”號航母。

靈活航母戰略值得借鑒

由于受F-35戰機漲價等問題困擾，英國計劃先在二號艦“威爾士親王”上裝備直升機，而暫不為之配備F-35，這樣二號艦艇就成了一艘超大號的兩棲攻擊艦。這樣的配置，可以在短期提升英軍的遠洋投送能力，又能鍛煉艦員，為將來“變身航母”打下基礎。

英國耗巨資打造歐洲最強的航母編隊，但卻不急于求成，而是量力而行，以逐步改進和完善的方式完成“大航母之夢”。這種靈活適度的方式和做法，值得目前正在打造航母編隊的國家借鑒和學習。


“伊麗莎白女王”級航母設計圖

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法國：PA-2航母

從上個世紀50年代中期起，法國海軍便自行建造了兩艘滿載排水量為3萬多噸的“克萊蒙梭”級中型航母；2001年又入役了滿載排水量超過4萬噸的核動力中型航母“戴高樂”號。

近些年來，法國經與英國反復磋商，最後達成了共識，決定2012年後打造滿載排水量達7.5萬噸的PA-2航母。綜觀法國航母的發展之路，應該說是獨樹一幟、循序漸進的典范，創造了世界航母發展史上的很多個第一。


法國海軍最新型PA2航母計劃效果圖

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專家：PA-2航母發展思路過于“混沌”

   海軍軍事學術研究所研究員李傑：雖然法國的航母之路充滿了獨辟蹊徑的特點，但它在不少方面的發展思路卻過于“混沌”，甚至一些領域的研發方向使人有點匪夷所思。

    法國航母的動力裝置方式選擇上大起大落，從最初的常規動力到核動力，最終又回歸到常規動力，使人對于法國核動力裝置弊端甚多、新航母無法運用的說法得以證實。特別是PA-2航母上仍採用美國現役航母的C13-2蒸汽彈射器，將對該航母的先進性及作戰能力的繼續提高產生一定的制約。

    三級航空母艦的噸位和甲板面積雖然在逐步加大，但是搭載的艦載機總數及其基本性能的提高並不大，尤其是PA-2航母和英國CVF航母相比恐怕將呈劣勢，綜合作戰能力將無法企及。


為節省涉及經費，法國的PA-2和英國的“伊麗莎白女王”級實際採用了同一套設計，但法國航母略大。圖為法國的PA-2航母模擬圖。

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四大原因導致PA-2航母放棄核動力技術

    法國人斷然否定在PA-2航母上，採用“戴高樂”號航母核動力裝置的改型，而決定重新啟用常規動力裝置——燃氣輪機。在這個問題上，法國海軍態度之所以來了個180度的大轉彎，主要囿于以下幾點原因：

一是法國盡管耗費了大量的資金，用了十幾年時間發展了歐洲第一艘核動力航母，可從一開始到現在，圍繞核動力裝置的弊端便接二連三、層出不窮；法國人雖然迄今也不承認K-15型核反應堆在設計與制造原理上有重大失誤，可事實表明：除了美國之外，其他國家在大型戰艦上要使核動力裝置實用化還有相當的難度，離海上航行無故障、穩定運行尚有一段距離。

二是核動力裝置只需很少的核燃料，即可航行很長時間，且可減少常規動力裝置所必須擁有的龐雜的機械設備與傳輸設備，能節省出艦上大量的空間；但核設施的防護同時也帶來了巨大的麻煩，其不安全隱患和潛在的心理壓力將大為增加，據報道“戴高樂”號航母的核輻射嚴重超標。

三是採用核動力並沒有實現航速的提高，反而導致航速滯後于其護衛艦只的現象。例如採用核動力的“戴高樂”號航母的最高航速只有27節，而法國海軍原先裝備的“福煦”號和“克萊蒙梭”號兩艘常規動力航母的最大速度則達到了32節；而其編隊中的主要護衛艦只：“卡薩爾”級防空驅逐艦和“喬治‧萊格”級驅逐艦的最大航速都達到30節。

四是英國人在燃氣輪機領域的成熟經驗及其所帶來的巨大好處，博得法國人的認同，使其逐漸改變了原先的觀念；如今，執拗的法國人不再堅持選用核動力裝置，轉而決定採用燃氣輪機。


英國“伊麗莎白女王”級和法國的PA-2均採用了雙艦島設計

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法國PA-2難敵英國“伊莉莎白女王”級航母

    有關專家指出，即使PA-2新航母將如期服役，但也難以與同期的英國滿排6.5萬噸的“伊莉莎白女王”級航母相比，總體作戰能力將相形見絀：因為“伊莉莎白女王”級航母共可搭載有約50架左右的固定翼艦載機和直升機，包括至少36架第四代F-35C聯合戰鬥/攻擊機，4架載有海上飛行監視與控制設備的飛機；外加10架左右直升機。

    事實表明，在新一輪的英法航母PK中（盡管兩者在很大比例部件是相同的），但由于兩者的艦載機性能截然不同、起降方式迥異，所以總噸位比英國航母還大1萬噸的法國PA-2航母，不僅單架“陣風”戰鬥機與單架F-35C戰鬥機之間存在著代差，而且在艦載固定翼飛機數量上也不佔什麼優勢，所以在綜合作戰能力將存在著相當的差距。

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印度：“維克蘭特”號

雄心勃勃的印度海軍曾揚言：要至少擁有3艘航母，必要時將發展至5艘。然而，時至今日，印度海軍編制中僅剩下一艘航母“維拉特”號。為了彌補這一核心戰艦的不足，印度海軍一方面積極向海外求購退役航母，另一方面也加緊自研與建造。

2009年底，印俄雙方最終達成協議：由印度向俄羅斯支付23.3億美元，作為“戈爾什科夫海軍元帥”號航母的全部改裝費用。俄羅斯所進行的主要改裝項目有：拆除艦面的全部反艦導彈裝置，將其改成滑橇式起飛跑道等；改裝後的航母將具有攜載起降至少20余架米格-29K戰鬥機和6架直升機的能力。目前，俄方正在增加施工人數，以確保2012年該航母能夠交付印度海軍。

印度首艘國產航母“維克蘭特”號（原“藍天衛士”號）于2009年2月在本土西海岸科欣船廠正式鋪設龍骨；該航母的其他分段建造也在同步進行之中。這艘航母的全部建造共分兩個階段：2011年完成船體建造並下水；其後進行舾裝、調試，將于2014年正式交付印度海軍。

“維克蘭特”號航母設計排水量4萬噸，艦長260米，寬60米，高度相當于14層建築，最高航速28節。其動力裝置採用美國通用電力公司的LM2500發動機。該艦最多可搭載30架艦載機，配備的機型包括印度國產的LCA戰鬥機、俄制米格-29K戰鬥機和卡-31預警直升機。其中米格-29K戰鬥機性能先進，最遠可以打擊1600公裏左右的目標；其打擊范圍超過英國海軍的“海鷂”艦載機，僅次于美國和法國的海軍艦載機。這艘航母的造價為326億盧比，約合6.6億美元。印度計劃建造2艘維克蘭特級航母，首艦將于2013年之前交付海軍。


印度第一艘國產航母“藍天衛士”號已動工建造。圖為該航母模型。

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澳大利亞:“堪培拉”號勝過輕型航母

2011年2月17日，澳大利亞皇家海軍最大軍艦——“堪培拉”號兩棲戰略投送艦在西班牙的納凡蒂亞造船廠正式下水。預計這艘軍艦將在2014年正式服役。

當日，澳大利亞前國防部長、澳大利亞駐歐盟和北約大使布倫丹‧納爾遜出席了“堪培拉”號下水儀式。布倫丹代表澳大利亞講話時稱，“堪培拉”號將大大增強澳大利亞海軍的作戰和運輸能力。

“堪培拉”號兩棲戰略投送艦是根據現有的航空母艦設計而來的，不過在整體性能上卻更加優良。該艦排水量為25000噸，是澳大利亞皇家海軍史上最大的軍艦。

“堪培拉”號最值得稱道之處就在于其強大的兵力投送能力和作戰靈活性，其額定載員為1221至1403人。戰艦車庫能容納包括M-1A2主戰坦克在內的150輛各型車輛。

靈活的模塊組合和直通甲板設計使得“堪培拉”號只要稍做改裝就能充當小型航母使用，可搭載25至30架“海鷂”或F-35B垂直起落艦載機。

此外，“堪培拉”號艦艉的塢井長50米、寬15米，可裝載4艘中型登陸艇或2艘美制LCAC氣墊登陸艇，實施超越登陸作戰。


2月17日，西班牙費羅爾港，納凡蒂亞造船廠為澳大利亞皇家海軍建造的“堪培拉”號兩棲戰略投送艦正式下水

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澳國防“新時代”來臨

據悉，“堪培拉”號的建造工作仍未完成。此後，它將被拖船拖曳到澳大利亞的威廉姆斯港，由英國航空航天係統公司澳大利亞分公司完成後期建造工作。“堪培拉”號預計將在明年8月抵達威廉姆斯港。另外，根據澳大利亞國防部的安排，“堪培拉”號將于2014年服役。

2007年10月，時任澳大利亞總理霍華德宣布西班牙納凡蒂亞造船廠將為皇家海軍建造兩艘兩棲戰略投送艦，合同金額高達20億澳元(約合15億美元)。該級艦被命名為“堪培拉級”。作為“堪培拉”級兩棲戰略投送艦中最重要的一艘，“堪培拉”號將擔任旗艦。因此，澳大利亞媒體稱“堪培拉”號下水具有裏程碑式的重大意義，標志著澳大利亞國防力量的“新時代”已經來臨。


澳大利亞皇家海軍建造的“堪培拉”號兩棲戰略投送艦正式下水

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“堪培拉”號將成海軍核心

事實上，澳海軍正圍繞“堪培拉”號和其姊妹艦“阿德萊德”號為核心，實施一項龐大的擴充計劃，全力打造具備強大攻防能力、能快速部署的遠洋艦隊。

“堪培拉”級戰略投送艦服役後，澳大利亞海軍將成為西南太平洋首屈一指的海上強國，其作戰范圍可以向北擴大到南海，向南延伸到南太平洋深處和南極，向西抵至印度洋。這勢必會引起澳大利亞周邊國家特別是東南亞國家的高度警覺，促使他們加大海軍建設投入。


澳大利亞皇家海軍建造的“堪培拉”號兩棲戰略投送艦正式下水

影囡同好會

very good updated air carrier post

BOND007

zing_chan 發表於 2011-7-24 14:20

                               
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英國：“伊麗莎白女王”級航母

   “伊麗莎白女王”號

有趣，兩個艦島設計

kangjkl

长见识了,谢谢分享