經典回歸 mazda rx7

w.m

純雙座設定、渦輪增壓轉子引擎...終於，Mazda（馬自達）RX-7要回來了。這部死而復生的Mazda經典車款，將以1.6升的排氣量、300匹馬力，勢必讓同級對手大傷腦筋。當然，外型上那張誇耀式的開口笑大嘴是一定要的，而RX-8呢？...等有人想起的時候再說吧。

很多人很自然的認為RX-8之後，當然就是RX-9接班，不過這個型號目前又跳回RX-7身上，畢竟這個車型實在是Mazda的經典，讓它重新浴火重生是有絕對必要的。它的復出也讓許多車迷重新憶起1978~2002年間，Mazda一些膾炙人口的後驅車款。

這款三門雙座車型是由Mazda新的設技師Ikua Maeda設計，他已經完整的勾勒出新RX-7的雛型，並且將它直接納入量產計畫中。動力單元的部分與2007年出現的Taiki概念車相同，為一具Renesis 16X的轉子引擎。在動力輸出的表現上，絕對比現有的RX-8來得有更有看頭，之前曾有的流言表示它不會比RX-8更加性能化，現在看來似乎是錯誤的想法。

而新的RX-7除了堅持原有的轉子引擎設計外，它未來還能夠適應氫燃料的使用，所以言下之意，Mazda目前應該也在使用氫燃料的動力系統上下功夫。今年的巴黎車展中也許有機會看到它的本尊，而正式量產的時間，最快也許在2011年中旬左右。

巴塞3冠王

代貼相

blitzr34

      據報新的RX-7 Wankel 轉子引擎開發一直受技術問題困擾。RX-8的RENESIS引擎仍有轉子引擎歴來相傳的耗燃料和耗機油的問題。而Mazda工程師們在新的RX-7上仍然面對與同樣問題掙扎的情況。

      解決辦法之一是引入汽缸直接燃料注射技術(Direct Injection "GDI")，但那將帶入另一個問題。汽缸直接燃料注射裝置會令新引擎比當前RX-8的13B引擎更重，與Mazda打算在未來五年將所有產品汽車減重100kg 的遠覺有直接沖突。其他問題包括缺乏中轉速範圍扭矩，和無法令引擎達到目標的最大轉速都困擾不斷。

      RX-7是一部好車，轉子引擎的特色的和輕快硬朗的操控力都令我幾個朋友多年後回味無窮，有兩個甚至駕了911 Turbo後仍對放賣了RX-7感到有點可惜。希望Mazda能克服難關如期推出新的RX-7。


[ 本帖最後由 blitzr34 於 2010-6-12 08:21 編輯 ]

JZX100

RX-7 名 , RX-8 樣

jj99

我鍾意作外型多D ！

w.m

原帖由 JZX100 於 2010-6-12 08:21 發表
RX-7 名 , RX-8 樣

日系車d look月梨月