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【中国空軍】系列之(三) ~ 強-5 強擊機

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發表於 2009-5-5 00:53:26 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

中國強-5型強擊機

強-5雙機開始滑行準備起飛

我軍強-5攻擊戰機雙機編隊起飛


強-5研製歷史和性能數據介紹


  強擊機又稱攻擊機,是一種專門用來直接支援地面部隊(水面艦艇部隊)作戰的飛機,主要用於從低空、超低空突擊敵戰術和淺近戰役縱深內的小型目標。     

    迄今為止,中國只生產了一種強擊機:強-5。

    強-5是由中國南昌飛機製造公司于20世紀60年代研製的輕型超音速攻擊機,主要用於低空、超低空對地面或水面戰術、戰役縱深目標和有生力量進行攻擊,直接支援地面部隊作戰,它至今仍是唯一由第三世界國家發展成功的噴氣式攻擊機。其性能在長達40餘年的生產、服役經歷中不斷得到改進提高。再加上各國飛行員對其產生的好感和信賴,至今仍是中國和一些第三世界國家前線航空兵的主力機種,並且經過性能提升後將繼續服役至本世紀初。     

    強-5攻擊機是在殲-6/米格-19戰鬥機的基礎上,引進西方攻擊機的設計風格而研製出的角色轉換型裝備。它一改早期蘇聯噴氣機的機首進氣為兩側進氣,並重新進行機身結構融合,加裝防彈裝甲和防彈玻璃以及轟炸射擊瞄準具,同時採用殲-6的發動機和尾翼設計。單從外表來看,強-5類似于取殲-6的發動機和全新設計的前機身結合而成的。     

    從70年代開始,強-5開始作為我人民空軍的對地打擊主力而大量進入強擊航空兵服役。強-5定型後,南昌飛機製造廠又根據部隊的不同使用情況和外銷的需要,發展出多種的攻擊機,形成強-5家族,主要改型包括強-5甲型、強-5乙型、強-51型、強-5II型、強-5III型及強-5IV型等。

    強-5機身為全金屬半硬殼式,後機身裝兩台與殲-6相同的渦噴-6渦輪噴氣發動機,帶有加力,單臺靜推力最大狀態25.5千牛(2600千克),加力推力31.87千牛(3250千克)。機翼是後掠式中單翼,前緣後掠角55°,上翼面有較大的翼刀。水準尾翼和垂直尾翼後掠角分別為55°和57°,平尾為斜軸全動式。機體結構以鋁合金和高強度合金鋼為主要材料。起落架為可收放前三點式,前輪和主輪都裝有盤式剎車和剎車壓力自動調節裝置。上述部分基本照搬米格-19。

    剛研製成功的強-5原型採用了兩門30mm機炮,安裝在機頭兩側,空速管在右主翼外端。由於這種機炮佈局在發炮時,炮口硝煙容易被進氣口吸入導致發動機停車,後改為在兩翼根處安裝兩門23mm機炮。因此最終定型時候,強-5左右翼各一門23毫米機炮,有6個外挂點,每個機翼下2個,機腹下2個,可挂導彈、火箭、炸彈等。機腹位於內部武器艙艙門兩側的兩個外接點可各攜帶一枚重250千克炸彈。位於主起落架艙外側的兩個外接點通常攜帶57毫米或90毫米火箭彈吊艙。


強-5攻擊機機群準備進行夜航訓練

我軍強-5攻擊戰機正面雄姿

我軍強-5攻擊戰機雙機編隊滑行   





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[ 本帖最後由 HAMASAKI 於 2009-5-7 12:30 編輯 ]

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發表於 2009-5-5 23:48:52 | 顯示全部樓層
好详细的资料
thx for sharing...
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發表於 2009-5-7 11:23:56 | 顯示全部樓層
thx for sharing~
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發表於 2009-5-7 21:41:33 | 顯示全部樓層
thanks for sharing.
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發表於 2009-5-9 23:50:51 | 顯示全部樓層
強5由米格19改装宜成、所以性能都不是太好
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發表於 2009-5-16 16:46:30 | 顯示全部樓層
外型差左Do
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