【新航事故】新航調整機組人員作業程序　警示燈亮起暫停餐飲

沈陽海哥 · 發表於 2024-5-25 11:12:06

本帖最後由沈陽海哥於 2024-5-25 12:08 編輯

【新航事故】新航調整機組人員作業程序　警示燈亮起暫停餐飲

新加坡航空（SIA）SQ321班機遭遇強氣流事故造成一死多傷事故後，新航（SIA）宣布
調整機組人員作業程序，以更謹慎的方式應對氣流顛簸。

新航（SIA）發言人週四（5月23日）回覆新加坡傳媒《聯合早報》詢問時透露，該公司
已採取更謹慎的方法來應對飛行中的氣流顛簸，包括當安全帶指示燈亮起時，除了暫停
熱飲服務外，也將暫停餐食服務，客艙服務員也須返迴座位並繫上安全帶。

「在惡劣天氣下，特別是在氣流顛簸時，機組人員也會繼續固定機艙和廚房內所有鬆散物品
和設備，並建議乘客返迴座位係好安全帶，同時留意可能需要幫助的乘客，包括在洗手間
的乘客。」

發言人強調，機師和機組人員都知道氣流顛簸可能帶來的風險，他們也都接受過培訓，能在
整個飛行過程中協助乘客。新航也將繼續檢討流程，以確保乘客和機組人員的安全。

飛行里數網站 MileLion 創辦人黃展望週三（5月22日）搭乘從法國巴黎飛往新加坡的
新航班機時，觀察到上述的客艙服務變化，包括機組提前供應第二份餐點的時間。

黃宣明受訪時說，調整餐食供應主要是針對從歐洲飛往新加坡的航班，相信是為了避開在
氣流顛簸多發的安達曼海（Andaman Sea）海域上空提供餐食服務。在發生如此嚴重的事故後，
航空公司調整服務流程、更謹慎對待是正常現象。不過，他認為這種調整不會是長期。

「可能持續幾週，就會恢復原本標準……機組人員接受過特別訓練，相信他們比普通乘客
更能應對突發狀況，所以可以有不同的標準」。

多位業內人士也指，機組有多重預警和應對氣流顛簸的措施，旅客無需因小概率意外事件
而過度擔憂飛行安全。資深機師稱事發航道多遇氣流機組成員都須經嚴格訓練應對氣流

擁有37年飛行經驗的澳洲昆達士（Qantas Airways）航空機師大衛埃文斯（David Evans）
週四（5月23日）投稿《雪梨先驅晨報》（The Sydney Morning Herald ）稱，根據他多年
執飛與新航（SIA）SQ321相同航線的經驗，受熱帶輻合區（Intertropical Convergence Zone）
活躍影響，每年這段期間航線上會更容易出現極端天氣或氣流顛簸。

他強調，飛行團隊有許多應對極端天氣的對策。例如，在起飛前，航空公司的調度人員會和
機師一起，透過精準的天氣預報以及衛星影像，規劃出「阻力最小」的航線。升空後，機師
可使用先進的天氣雷達躲避或預測極端天氣，執飛相同航線的其他機師也會分享該區域的
氣象資訊。

大衛埃文斯（David Evans）說，儘管許多人可能擔憂氣候變遷會否令飛行不安全，但目前飛機
仍是最安全的交通工具。

「不過，下次你搭乘飛機時，如果機師起飛不久後就廣播建議你為了安全，時刻是好安全帶，
我建議你聽他的。」

曾在阿聯酋航空（Emirates）工作兩年多的空乘何佩綺（29歲）受訪時強調，乘客應該在飛行中
始終聽從機組成員的指示，不要認為安全是理所當然的。

「所有空服員在取得飛行資格前，都要經歷數月的安全培訓，並且每年都要進修才能繼續工作，
以確保他們能掌握處理氣流顛簸和其他緊急情況的知識和技能。」

在廉價航空公司工作過兩年的段姓前女空服員受訪時說，包括進修課程在內的培訓，都是提醒
機組人員主要職責是確保飛行安全。當空服人員因為氣流顛簸暫停服務時，希望乘客能夠理解，
我們以機艙和乘客的安全為重，但我們也須要在自身安全的前提下，才能照顧乘客。

新航（SIA）總裁飛抵曼谷給予支持
新航（SIA）星期四（5月23日）在臉書貼文說，截至當晚8時30分，受新航SQ321航班事故影響
的人當中，65名乘客和兩名機組人員仍在泰國曼谷，其中46名乘客和兩名機組人員在醫院接受治療。

新航（SIA）總裁吳俊鵬（Goh Choon Phong）星期四（5月23日）也飛抵泰國曼谷給予支持，
他在曼谷與受影響的乘客、機組人員及家人會面，並強調乘客和機組人員的福祉是新航（SIA）
的首要關注。

總裁吳俊鵬在貼文中代表新航（SIA）向新加坡、泰國，以及全世界所有在此艱難時刻給予
新航援助的人致以最誠摯的謝意。他也向所有照顧受影響乘客和機組人員的泰國醫院職員，
表示感謝。

曼谷三美泰席娜卡琳醫院新加坡傷者已出院
根據曼谷三美泰席娜卡琳醫院（Samitivej Srinakarin）星期五（5月24日）發布的文告，截至當日
曼谷時間中午12時（新加坡時間下午1時），前一日還在名單上的新加坡籍傷者已經出院。

來自馬來西亞檳城的邱楚惠（47歲）日前告訴《聯合早報》，她的弟弟邱武良（38歲）與妻子
蘇鎔（33歲）和她的父親、姑姑、堂哥、堂姐以及一名朋友共七人，都在事故中受傷。

蘇鎔已在星期四早上進行手術，術後轉入加護病房休養。邱楚惠透露，弟媳術後情況穩定，目前
母子平安。

不過，邱楚惠也提到，弟弟的同行友人高葉哲，情況令人擔憂。高葉哲在意外中脖頸處受傷，
須要戴上特製的支架，預計三到六個月後才能拆除。

調查小組取得新航（SIA）語音記錄與飛行數據
新加坡交通部長兼財政部第二部長徐芳達（Chee Hong Tat），星期五（5月24日）出席貿工部
和新加坡工商聯合總會的活動時，接受媒體訪問，並說明SQ321事故的調查進度。

當晚（5月21日），新加坡交通部屬下交通安全調查局（Transport Safety Investigation Bureau）
宣佈派員前往曼谷展開調查。

部長徐芳達（Chee Hong Tat）星期五（5月24日）說，調查仍在進行中。“泰國當局將繼續提供一切
必要的支持和援助，與新航和泰國當局密切合作，儘快將乘客和機組人員送回家。”