下市重組10年 馬航 (MAS) 轉虧為盈 真的賺錢了！

沈陽海哥

下市重組10年　馬航 (MAS) 轉虧為盈    真的賺錢了！


馬航集團（MAG）今天（3月21日）公佈，2023年轉虧為盈，淨賺RM 7億7000萬令吉，
2022年為淨虧 RM 3億4000萬令吉（RM 344million）。

同時，該公司的營收從2022年的 RM 106億1000萬令吉增加31%，至RM 138億5000萬令吉。

馬航（Malaysia Airlines , MAS）今天在 吉隆坡香格里拉酒店 （Hotel Shangri-La Kuala Lumpur）
召開媒體匯報會，管理層將詳細說明過去一年的業績表現與未來發展計劃。

馬來西亞國庫控股（Khazanah）董事經理 阿米爾費沙 本月11日就已經預告，馬航（ MAS）去年
順利轉虧為盈，只是沒有說明賺了多少錢。

馬航（MAS）2014年接連遭遇MH370客機失聯 和 MH17客機失事事件而元氣大傷，同年12月
被國庫控股（Khazanah）私有化後，從大馬交易所除牌下市。

馬航集團董事經理 拿督依茲漢依斯邁（Datuk Captain Izham Ismail）在媒體匯報會上指出，
該公司已連續2年取得營運盈利。2023年的營運盈利是8億8900萬令吉，比2022年大漲64%。

同時，馬航過去27個月均擁有強穩的現金水平，截至去年12月杪，公司手握43億令吉
（RM4.3bil）現金。

值得一提的是，馬航大股東 馬來西亞國庫控股（Khazanah）自2021年10月以來，就沒有
再為馬航注資。

馬航表示，強勁的業績得利於商務艙的強勁的需求、國際網絡加強、載客量管理、緊密的
合作夥伴關係等。

他續指，旗下所有業務均取得改善，當中主要航空業務--馬航公司（MAS），在機位增加及
需求增加加持下，其總營收按年增長45%。此外，依茲漢依斯邁強調，馬航的載客量已回到
2019年疫情爆發前水平的90%。

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