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期待已久的通關時間「加碼」終於行出第一步,政府公布農曆年三十至初四,深圳灣口岸開通宵,羅湖則由年三十至初二延長運作至凌晨兩點,假如將來「通關」加時擴展至周六、日,擁有相關概念的北區及屯門樓會否成為搶手貨?
深圳夜繽紛不是夢
政府推政策通常先會試水溫,例如推出「易通行」,都是分階段在各條隧道實施,以爭取充斥時間不斷優化。今次農曆年試行通關「加時」,明顯是回應大除夕內地客倒數後通關難的情況,假如試行期間運作暢順,大有機會將來擴展至逢周末及周日通關「加時」成為恆常措施。
若然通關「加時」成常態,哪些地區樓盤最受惠?要探討此課題,就要先了解今次通關「加時」安排。大家最熟悉的羅湖口岸,在年三十至初二會加時兩粒鐘,直開到凌晨兩點。配合新安排,港鐵已公布期間羅湖開出尾班車將於凌晨兩點半開出,約三點半到達金鐘站,金鐘站開出尾班車則於0時56分開出,約於1時46分到達羅湖站。
至於深圳灣口岸,將會於農曆年三十至初四延長至24小時通關,配合新安排,城巴已公布新增兩條通宵綫NB3及NB3X,接駁屯門市中心、屯門碼頭至深圳灣口岸。
單看交通安排,羅湖尾班車直通對面海金鐘,似乎多區居民都受惠。但從實際角度考慮,半夜三更在深圳食買玩完,體力值僅餘兩格,還要遠征市區及對面海實在太遙遠。僅一、兩站之隔的上水及粉嶺,在通關「加時」後,地利優勢明顯切合北上消費港人要求。
至於屯門,雖然深圳灣口岸位置上鄰近天水圍及洪水橋,但兩條特別通宵綫僅限服務屯門區。將來通關「通頂」安排擴展至逢周六、日,而通宵巴士仍然是屯門獨有的話,屯門市物業將是北上消費玩樂港人另一置業選擇。
不過上水、粉嶺及屯門均是新界大區,區內物業未必全部受惠通關「加時」概念。例如上水金錢路周邊豪宅,粉嶺馬適路新盤區及皇后山住宅區,由上水粉嶺站前往都要駁車,便利度略打折扣。至於屯門,供應重災區掃管笏,與屯門碼頭及市中心距離就更長,更難成為瞄準全日通關概念的準買家置業首選。
值得一提是屯門工貿區的酒店及新型商廈,若落實周末通關「通頂」安排,不難會吸引財團收購改建為服務式住宅,在酒店及商廈需求疲弱市況下,或會成為逆市奇葩。
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