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號稱比肩波音737的中國「民族驕傲」C919客機,驚傳使用中國產引擎,首次試飛就故障,100小時驗證飛行計劃擱置,許多中資航空公司也不敢玩命。具中資背景的「大灣區航空」(Greater Bay Airlines)近日與美國波音公司簽署採購協議,訂購15架737-9 MAX客機,並準備加碼買進5架787夢幻客機。
自由亞洲電台報導,中國首架國產大型客機C919於2月1日正式開始100小時的驗證飛行,隔天(2日)早上從上海虹橋機場飛北京大興機場後,左側引擎反推失效,隨即取消了接下來的驗證飛行,而購買C919的東方航空,對此事絕口不提。
知情人還說,迄今為止,只有東航敢接盤C919,其它航空公司無意淌渾水。果不其然,以香港為主基地的中資航空公司「大灣區航空」(Greater Bay Airlines),3月3日宣布與美國波音公司簽署協議,訂購15架波音737MAX系列的737-9客機,並準備購買5架787夢幻客機。
航空專家 David Yu 稱,737-9 MAX 客機每架約 5200 萬美元,估計這筆訂單價值 7.8 億美元至 8 億美元。
被問及為何沒有支持中國C919客機,而選擇波音?大灣區航空主席黃楚標解釋,與波音已「交往」多年,他持有的東海航空同樣使用波音737客機,考慮到「灣區效應」,如深圳和香港使用同一款客機,能夠方便維修及減低成本,我們不排除將來會用C919客機,只是目前其交貨能力沒有波音那麼強。 |
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