政府倡發600輛專營的士牌 收費貴普通的士50%

op1b

政府建議香港引入共600輛專營的士，車身顏色建議為黑色，專營的士收費水平較普通的士貴約50%，車隊中至少一半的士可供輪椅上落，同時提供Wifi上網及手機充電設備，專營權批出首年不准加價，計劃將於5年後檢討。

運輸及房屋局提交立法會文件顯示，政府於下周五(26日)將《專營的士服務條例草案》刊憲，並於下月8日將草案提交立法會首讀和開始二讀辯論。草案建議專營的士試驗計劃推出3個專營權招標，每個專營權同一時間最多營運200輛的士，專營權開展時必須有最少150輛專營的士投入服務，當中繁忙時間投入服務的車數須佔車隊90%；投標者必須具備最少5000萬港元資本，中標後須向政府繳交一筆過的專營權費用及500萬港元擔保金。

標書評審準則方面，營辦商車隊有不少於50%的士須提供輪椅上落，該類的士愈多得分愈高；車輛設有5年車齡上限；若採用更多環保車，或特大車廂及行李空間車種亦可獲較高分數。另外，營辦商須提供具召喚服務的手機應用程式，亦不可要求乘客輸入目的地及拒載。而在收費方面，專營的士收費會較普通的士貴約50%，並提供最少1種電子支付方式。

針對政府建議專營的士收費高於普通的士約五成，競委會認為違反公平競爭原則，建議政府容許投標者自行訂定收費水平，以較低收費提供高質素服務，該會承認此舉可能影響現有的士牌價，但認為政府不應保護的士牌不貶值而令消費者承擔貴車費。該會又擔心，即使專營權完結後重新招標，原本經營者亦具優勢，長遠可能出現壟斷。

政府回應指，的士按錶收費是的士服務重要元素，若容許投標者自訂收費，將從根本改變專營的士作為新型的士服務的本質，強調現時建議收費水平已考慮市民接受程度、與普通的士收費差距、對投標者的經營誘因等因素，並取得適當平衡。

的士服務質素委員會委員兼立法會議員譚文豪認為，運輸署的建議過於複雜，或會衍生更多討論，當中有多個範疇要由招標者自行釐定包括專營權費用，他擔心沒有人願意投標。他又稱持有現行的士牌人士需要另考車牌，質疑難吸引人投入新市場，建議改以增值課程處理，且車資要高於普通的士50%，或較少人願意支付，可給予更多彈性。

無腦加離地....  
~ 加價可以提高服務水準, 全數紅的一齊加價咪得囉.... 柒.   
~ 最少150輛專營的士投入服務 ? 你咪識計, 假如有心想提高的士服務, 先要投入幾多資本囉....  但係手頭上有咁大資本之人, 又同時有無咁大理想呢 ?  
想起當年佳寧....

kingkong_hk

唔比有cam6影

應該有客

kinsoncc

參考下人地uber對司機管理方法仲好啦

op1b

kinsoncc 發表於 2019-4-18 11:11

                               
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參考下人地uber對司機管理方法仲好啦

成個package十足十係係針對國企度身訂做...
一般財團唔存在影響力, 咩5年後檢討 !?  即係條數係計5年內一定要回到本之外有利可圖
咁跑數法, 服務可以好得去邊呀 ! ?

加強管理, 即係加人搞管理, 車租又多幾十,
相同司機都要跑多幾十數,
都係果句, 服務可以好得去邊呀....

補充內容 (2019-4-18 12:24):
跑唔夠數果日咪西口西面囉

Monfortino

容許 Uber 啦。

carhin

我揀Uber好過啦，有時咁啱嚟架Tesla仲有賺

op1b

Monfortino 發表於 2019-4-18 13:03

                               
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容許 Uber 啦。

唔破舊, 又點搞果一池死水呀...

我都贊成暫時容許 Uber

op1b

carhin 發表於 2019-4-18 13:13

                               
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我揀Uber好過啦，有時咁啱嚟架Tesla仲有賺

無車租跟身.... 又唔頭痛要跑數

面口都好好多啦...

kinsoncc

op1b 發表於 2019-4-18 16:37

                               
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無車租跟身.... 又唔頭痛要跑數

面口都好好多啦...

uber有晒司機行車路線記錄, 如果引用到的士, 起碼冇得玩兜路, 就算之後乘客話收多左錢都可以睇返上車落車地點記錄證明車費是否合理? 山頂呃遊客3舊水落返中環都消失啦, 不過西口西面就解決唔到.

carhin

op1b 發表於 2019-4-18 16:37

                               
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無車租跟身.... 又唔頭痛要跑數

面口都好好多啦...

重要係Uber個apps可以比你揀咩車，如六個人揀7-8人車又得，一部車攪掂又可揀有輪椅人仕，呢D黑色的士又貴又冇得揀，真係揾笨seven

carhin

kinsoncc 發表於 2019-4-18 17:13

                               
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uber有晒司機行車路線記錄, 如果引用到的士, 起碼冇得玩兜路, 就算之後乘客話收多左錢都可以睇返上車落車地點記錄證明車費是否合理? 山頂呃遊客3舊水落返中環都消失啦, 不過西口西面就解決唔到.

有D仆街的士喺山頂的士站冚曬旗，打去的士台話要加二三十元，即刻有車上又係變相加價

op1b

kinsoncc 發表於 2019-4-18 17:13

                               
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uber有晒司機行車路線記錄, 如果引用到的士, 起碼冇得玩兜路, 就算之後乘客話收多左錢都可以睇返上車落車地點記錄證明車費是否合理? 山頂呃遊客3舊水落返中環都消失啦, 不過西口西面就解決唔到.

的士外觀, 部部一樣
司機好, 車主好, 怕咩得罪人
基本上又認佢唔到, 更加搵佢唔到.
遇上西車, 就只好硬食.

uber有晒記錄, 服務一定唔同

op1b

carhin 發表於 2019-4-18 17:39

                               
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重要係Uber個apps可以比你揀咩車，如六個人揀7-8人車又得，一部車攪掂又可揀有輪椅人仕，呢D黑色的士又貴又冇得揀，真係揾笨seven

的士果一池死水, 係時候去搞搞佢嫁啦...
只係官家一直都時運高, 睇唔到

kinsoncc

carhin 發表於 2019-4-18 18:01

                               
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有D仆街的士喺山頂的士站冚曬旗，打去的士台話要加二三十元，即刻有車上又係變相加價

我都見識過, 山頂班的士佬全部都係冚旗, 係度不停兜圈搵水魚.

ssgt

的士行業係時候進行改革

ieop1234

做好唔係應該咩？感覺好奇怪