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本帖最後由 沈陽海哥 於 2019-4-15 20:50 編輯
去年9月才在香港上市 … 大陸餐飲外賣龍頭 美團裁員千人
中國大陸最大的餐飲外賣平台 「美團點評」 被爆啟動三年來
首次大規模裁員，目前裁員人數已逾千人。
這是繼3月京東之後，又一家互聯網巨頭大規模裁員。
《財經》雜誌報導， 「美團點評」 啟動三年來首次大規模裁員，
新一輪裁員涉及部門為用戶平台、到店；員工離職後暫不補招。
令人矚目的是， 「美團點評」 2018年9月才在香港股掛牌上市，
市值甚至超過小米和京東，位列中國大陸互聯網市值第四。
根據艾瑞諮詢統計， 「美團點評 / Meituan-Dianping」 已是
全球最大的餐飲外賣服務平台，在中國大陸的市場占比已經
達到59.1 ％。
難道大陸巨人也會倒下？
中國大陸 中共官媒 - 人民網報導，今年2月以來陸續有 滴滴出行、京東、
知乎、58到家等互聯網巨頭接連曝出裁員、減薪；近半年來已有包括
人人車、唯品會、趣店、去哪兒、七隻考拉、猩便利、當當網、便利蜂、
途牛、小紅書、網易嚴選、蘑菇街、ofo、樂視、食得鮮、拉勾網、美圖、
PPTV等數十家知名互聯網公司傳出停招、甚至裁員。
中國大陸互聯網裁員潮一波未平，一波又起。
「美團點評」這次大規模裁員引起外界震驚，2018年9月上市時，
美團CEO 王興 Wang Xing (40歲) 還叫陣，要對標亞馬遜，打造
千億市值，瞄準價值兆元的外賣服務市場，也意味不惜與阿里巴巴等
巨頭正面對決，一較高下。
事隔才半年，「美團點評」為什麼大規模裁員？
上游新聞報導，「美團點評」已經從原來發跡的餐飲外賣，逐步擴充生鮮等
大零售，還有到店支付、眾籌，旅遊、民宿等酒店業務，以及叫車、
租賃等出行業務。
「美團點評」去年收購摩拜，雖然加強出行領域的布局，卻使得「美團點評」
在過去累計損失和負債更加嚴重，甚至對資本儲備產生不利影響。
40歲的 王興 Wang Xing 在收購摩拜後曾經有感，單車是比外賣、網約車
更累更重的業務，而且看不到清晰的盈利模式。
這次「美團點評 / Meituan-Dianping」大規模裁員，外界推測，收購摩拜
恐成了壓垮駱駝的稻草，如今面對裁員壓力，「美團點評」強調核心業務會
持續發力，旗下其他業務平台，包括快驢、小象、到家、到店等事業部仍在
進行社招，其他事業部的 Head Count 有縮編但未做凍結。
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發表於 2019-4-15 20:36:02
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