中港研削直通車班次 林鄭指東鐵線加車可行

kinsoncc

一日得12班車都仲要減, 減下少d又少d, 迫人去坐膠鐵!


民建聯立法會議員劉國勳今早（20日）立法會特首答問會提到，往來中港兩地的港鐵「城際直通車」客量，自高鐵通車後大減30%，認為應削減至少30%直通車班次，騰出空間，讓使用同一路軌的東鐵綫增加班次。特首林鄭月娥回應時稱劉的建議可行，又指去年底已與內地當局商討，承諾會盡快跟進。

林鄭指，劉國勳所提及的直通車客量數字準確，承認高鐵通車影響其他口岸的使用量，直言劉的建議符合邏輯，但強調直通車前往的廣州站，與高鐵前往的廣州南站，相距甚遠，故短期內削班，反而會令市民不方便。但她指，去年12月已向國家鐵路總局提出此問題，雙方已着手研究。她承諾要求運房局盡快處理，但未有回應何時才減少直通車班次。

港鐵回覆《蘋果》指，高鐵仍屬新業務，要再觀察，方可評估是否要減少直通車班次，又指高鐵通車後，也促進本港旅遊，相信整體跨境交通的乘客會增加。港鐵承認，直通車客量雖因高鐵通車而減少，但相信乘客會因應其需要和票價等，自行選擇。

現時來往紅磡至廣州東的直通車一等座（普通座），成人票價為港幣210元，另設小童半價票，由紅磡開出每日有12列班次，車程約為2小時。而由高鐵西九龍站出發至廣州南站的二等座（普通座），執行票價為249元，部份班次為219元，每日有逾32列班次，車程約為1小時，港鐵早前稱，最快做到47分鐘抵達。

Monfortino

迫人坐高鐵

artlo

條專業慰安婦都係傳声筒, 有問必答係上帝話既.

op1b

少3成, 係平均少3成, 定係特定時間果幾班車無客先 ?

如果係平均少3成, 玩減斑次, 無幫助嫁, 減完又唔係班班車得果7成人

kinsoncc

op1b 發表於 2019-2-21 17:11

                               
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少3成, 係平均少3成, 定係特定時間果幾班車無客先 ?

如果係平均少3成, 玩減斑次, 無幫助嫁, 減完又唔係班班車得果7成人

減下減下全日12班減淨1班, 有一半人肯轉坐膠鐵都好, 谷得就盡谷!

op1b

kinsoncc 發表於 2019-2-21 17:16

                               
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減下減下全日12班減淨1班, 有一半人肯轉坐膠鐵都好, 谷得就盡谷!

開條膠鐵先分擔到3成人
係唔係建議摺咗膠鐵, 比果3成人流返去直通車, 咪更有效

carhin

kinsoncc 發表於 2019-2-21 17:16

                               
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減下減下全日12班減淨1班, 有一半人肯轉坐膠鐵都好, 谷得就盡谷!

不如索性cut哂直通車，連運豬D火車行埋高鐵，唔係八佰幾億高鐵點回本

kinsoncc

carhin 發表於 2019-2-22 18:53

                               
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不如索性cut哂直通車，連運豬D火車行埋高鐵，唔係八佰幾億高鐵點回本

可能已經有咁打算