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大陸 新舟60事故多逾半停飛 中民航局否認安全問題
中國大陸近年開始投入國際客機市場,實現航空夢,但早前出口、首款自主研製的
“新舟60”客機,因在多個國家發生事故,現已有近半因安全問題而停飛,
然而中國民航局或未向部分進口國家傳達有關安全問題訊息。
緬甸航空于2013年有一架載有60名乘客的“新舟60”型客機在機場降落時衝出跑道,
肇因為飛機製動和轉向系統因液壓下降而失靈,事故后緬甸就停飛
中國大陸生產“新舟60” 客機 。
此外,“新舟60”在印尼、玻利維亞和菲律賓等國,亦曾發生事故,而且事故后亦
決定停飛;紐西蘭更告誡民眾別乘搭“新舟60” 客機。
直至今年1月,出口至其他國家的“新舟60” 客機共有57架,但不足一半仍在海外營運,
當中至少26架客機在安全疑慮出現后被停放在倉庫;另有6架被認為受損至無法修理的程度。
然而,即使在雙邊協議要求下,中國民航局或未向部分進口國家轉達有關安全信息。
當局在回應其查詢時,更回覆指“新舟60”沒有影響安全的設計缺陷,新舟60近年的事故與
非該機設計直接導致,又指事故與飛機安全性無直接關係。
中國大陸國內在2014年有“新舟60”客機發生起落架問題后,該局在網站上發布中文通告,
就該機的零件作出警告。
同年西安一名官員向中國官媒表示,“新舟60”的起落架系統存在可靠性問題。
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