本帖最後由 沈陽海哥 於 2014-3-2 21:20 編輯
馬來西亞 檳城第二大橋 開幕.創下15之最列紀錄大全
馬來西亞首相 拿督斯里納吉 Datuk Seri Najib Tun Razak 讚揚
檳城第二大橋開幕禮是不可思議的一幕,
並對可為該座東南亞最長的大橋主持推介禮而感到榮幸!
他今日在其面子書貼文說,檳城二橋週六(3月1日)的開幕是不可思議的一幕,
同時宣佈將大橋以現任國家元首端姑阿都哈林為名,
即 “蘇丹阿都哈林慕阿占沙大橋 Sultan Abdul Halim Mu'adzam Shah Bridge”。
他重申,二橋從午夜(3月2日)開始通車后,將免費讓民眾通行一個月。
耗資45億令吉打造的第二大橋 Penang Second Bridge 創下15項紀錄,
這些紀錄都被列入馬來西亞紀錄大全。
這“15之最”包括全馬來西亞最長的橋樑、使用防震軸承系統,抵禦地震、主通航孔樁打入海底127公尺、
擁有全馬最大收費站等。
第二大橋公司主席丹斯里蘇萊曼今日在第二大橋開幕儀式上,從馬來西亞紀錄大全代表
祖哈里手中接過紀錄證書,由檳州元首敦阿都拉見證。
以上影片乃youtube提供,與本站無關; 若無法觀看,可查看 原網址。
第二大橋15之最
1.東南亞最長大橋,跨海橋面長度達169公里。
2.世界上使用國產的高度防震橡膠軸承系統(HDNR)的最長橋樑,使大橋能承受75級地震。
3.主通航孔使用直徑23公尺,深入海底127公尺的鑽孔樁(bored pile)
4.第二大橋負重結果顯示,它能承受世界最高的負重量,高達54兆牛頓。
5.第二大橋是全馬首個使用電動巡邏車的大橋。
6.第二大橋收費站,是全馬首個擁有綠色建築指標白金認證的收費站。
7.第二大橋連接陸上的高速大道,被設計成20年后僅下沉5公分。
8.第二大橋橋面是使用可防震的接駁技術,連接起來;第二大橋是大馬首個使用此技術的項目。
9.第二大橋橋面使用能抑制噪音的防震接駁技術,車輛駛過該接駁處時,不會發出聲響。
10.第二大橋主通航孔使用第三代全新鞍索,連接通航孔的塔樑。
11.第二大橋收費站的屋頂使用乙烯-四氟乙烯共聚物(ETFE)材質制成。
12.第二大橋是馬來西亞首個使用預先鑄造的混凝土樁的橋樑。
13.大橋每2公里就設有可開關式的緊急U轉道,該U轉道可讓巴士、羅厘等重型車輛通過。
14.第二大橋設立電子告示牌,告知公眾第一大橋及第二大橋的塞車情況,
電子牌會顯示需要多少時間跨過大橋。
15.第二大橋收費站時全馬最大,有26個通道,設計成拱橋形狀。
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