轉載：美軍1美分將退役航母賣給金屬回收公司

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轉載：美軍1美分將退役航母賣給金屬回收公司



據美國《海軍時報》、福克斯新聞網等10月23日報道，美國海軍首艘超級航母“福萊斯特”號於1955年服役，
當時的造價約為2.17億美元，約合為現在的40億美元。在服役38年後，該艦於1993年退役。
令人咋舌的是，鑒於航母高昂的運輸費和拆解成本，美國海軍竟於10月22日以1美分的“吐血價”將其拋售給美國“全明星金屬公司”。



美軍史上首艘超級航母

據報道，“福萊斯特”號滿載排水量8.1萬噸，是美國海軍第一艘超級航母。
它的名字來源於美國前海軍部長、第一任美國國防部長詹姆斯‧福萊斯特，他在任時曾堅決支持發展大型航母。
1949年5月22日，當美軍“合眾國”號航母因為軍種爭端被迫停工後，正在住院的他跳樓自殺。
美國海軍為了紀念他，將此後建造的第一艘航母以他的名字命名。
這艘超級航母曾被譽為“有史以來最大的船”，據記載，有超過16000名工程師、制圖師、建造師參與了建造這艘航母。
該期刊記載，“福萊斯特”號當時的造價約為2.17億美元，約合為現在的40億美元。
船上所裝載的空調設備足夠2個半紐約帝國大廈使用。









越戰中浴火重生

1967年7月29日，“福萊斯特”號險遭滅頂之災。當天，“福萊斯特”號正在北部灣執行越戰任務時，
靜電觸發了飛行甲板上一架F-4“鬼怪”戰斗機上的火箭發射裝置。
這枚火箭擊中了一架全副武裝的A-4“天鷹”戰斗機，導致油箱破裂，造成當時停滿飛機的甲板上發生一連串火災和爆炸。
全體艦員花了一個小時同大火搏斗，可是第二天又出現了新的火情。最終，134人因此喪生，300多人受傷。
航母受到嚴重破壞，超過26架飛機報廢，還有30多架受損。
值得一提的是，被擊中的戰斗機曾是現任美國國會資深參議員約翰‧麥凱恩年輕時的座駕。
這次火災促使海軍改變了處理災害控制的手段，並加強了救災訓練。悲劇發生後，這艘航母在造船廠修理了7個多月，
之後又重新回到海上執行了20多年的任務。1993年9月11日，“福萊斯特”號退役，服役期超過了38年。



捐贈博物館未果

海軍方面1999年6月表示，可以將“福萊斯特”號捐給博物館或用作其他紀念用途，但一直沒有收到合適的申請。
“福萊斯特”號聯合會歷史學家、1967年事故的幸存者肯‧基爾邁爾解釋說，盡管這艘航母可以成為一個優秀的教育工具，
但維護的費用實在太高。
10月22日，美國海軍官員宣布，已將“福萊斯特”號以1美分的超低優惠價，出售給了得克薩斯州的“全明星金屬公司”。
後者計劃在今年年底前將其拖至得州廠區進行拆卸並回收利用其中部分資源。



怎麼處理都是虧

有海軍官員感慨，對於這樣一艘有著悲劇性歷史的航母，這是一個不幸的結局。
對於1美分的“吐血價”，美軍的解釋是，“全明星金屬公司”基於三部分考量給出了這一估價：一方面是運輸費，
二是拆解航母的耗費，三是拆開航母後廢金屬的回收價格。
據悉，由於美國嚴苛的環保法律體系，拆解含有大量有毒物質的航母需要高昂的費用，
其成本甚至高過出售拆解的廢鋼所得。加之美國國會禁止未經許可出口航母，退役後的“福萊斯特”號無法賣給外國拆船廠。
正是因此，美軍才以象征性的“1美分”處理掉這個燙手山芋。

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福萊斯特號 (USS Forrestal) 航空母艦祥細資料



福萊斯特航空母艦共建4艘，於50年代服役。是美國戰後建造的第一級航空母艦，為裝備新式噴氣式專門設計。
該級艦首次採用蒸汽彈射器，飛行甲板吸取英國航空母艦的設計經驗，將傳統的直通式飛行甲板必為斜角，
直通混合佈置的飛行甲板，使整個飛行甲板形成起飛，待機和降落3個區，可同時進行起飛和著艦作業，
從而形成了美國當今空母艦的基本模式。該級艦的艦首，飛行甲板和機庫，均採用封閉式，
艦體底部至飛行甲板形成整體式箱形結構，增強了整體強度，同時增大艦內容積，使載機量增多，
飛機保障條件和艦員居住性有圈套改善。2013年，退役的航空母艦“福萊斯特”號以1美分的價格售出，
將當作廢料回收處理。美軍原本打算將其改造成博物館，但各方無人積極響應，興趣不大。
並由於拖駁，處理將花費巨大，所以就算以1美分價格出售給民間金屬公司，該公司也並無多大利潤可圖。



簡介

中文名稱： “福萊斯特”級航空母艦

研製國別：美國

說明：該型航母用來取代已經取消的美國級航母。但尺度更小。原先設計的排水量是60,000噸（標準）。
除了 ​​尺寸稍小外，該航母能執行和美國級航母相同的任務。這是因為隨著核武器和飛機的改進，核攻擊飛機的尺寸已經減小。
另外，它還兼有戰術（非核）角色，這在朝鮮戰爭中得到了證明。
設計：該艦的最初設計包括一個直通的軸向飛行甲板，可折疊的煙囪和可伸縮的駕駛室。
斜角甲板技術的到來導致該艦做了較大的改動：包括，一個斜角甲板，一個大的右舷島式上建，煙囪從島式上建的中部穿過。
所有該級艦的四艘都有重砲火力。
改進：服役後火砲數量很快減少。在1977年拆除了所有的火砲。後來還改進了電子系統。
現代化改裝：該級艦的三艘在二十世紀 80年代進行了延壽改裝。該計劃是將該艦的服役期從30年延長到40-50年。
改裝後的狀態如下：排水量接近81,500噸（滿載），最大尺度317 x 76 x 11.3米，
裝備2或3座8單元的北約海麻雀發射裝置，3座密集陣火砲，80架飛機。
1992年，“福萊斯特”號（CV59）用作訓練航空母艦，“突擊者”號（CV61）於1993年退役，“ 薩拉託加 ”號（CV60）於1994年8月退役，
該級航只剩下唯一的一艘“ 獨立 ”號，它於1988年完成為期34個月，耗資8億美元的延長服役期改裝計劃後，駐泊日本橫須賀基地。



基本參數

名稱：福萊斯特級航空母艦
所屬國家：美國
武器分類：航空母艦
軍種分類：海軍
排水量：76,614噸（滿載）；
主尺度：301.75 x 39.3 x 10.8 米；
最大尺度：317 x 76 x 10.8 米；
動力：蒸氣輪機，8台鍋爐，4軸，280,000馬力，30節；
編制：4676 人；
裝甲：機庫，飛行甲板和彈藥庫有裝甲；
武器：8門單127mm炮；飛機：80架。



構造設備

名稱：福萊斯特號航空母艦

所屬國家：美國
武器分類：航空母艦
軍種分類：海軍
排水量 :59060噸（標準，cv-59,60），60000噸（標準，cv-61,62），79250-81163噸（滿載）；
主尺度：326.4×39.5×11.3米；
飛行甲板 :319.1×76.8米；
航速：33節；
續航力：8000海裡/20節；
動力：蒸汽動力8台鍋爐，4軸，28萬制動馬力；
編制：2793～2958人，航空聯隊：2480人；
載機：90架飛機左右

戰鬥機：20架F-14雄貓戰鬥機；攻擊機：20架F/A-18大黃蜂戰鬥攻擊機；16架A-6E入侵者攻擊機；
反潛機：10架S-3A海賊反潛機；特種飛機：5架EA-6B徘徊者電子戰飛機，5架E-2C鷹眼預警機；
支援飛機：4架KA-6D空中加油機；直升機：6架SH-3H海王直升機；
導彈：3×MK29八聯裝海麻雀防空導彈發射裝置；
火砲：3×MK16密集陣近距離武器系統；
電子：4×MK36.8rboc箔條誘餌發射裝置；
Q26組合式雷達告警與乾擾機；雷達：sps48c三座標對空搜索雷達，SPS49對SPS達10對海搜索雷達；
火控：3×MK91-3型導彈控制系統（CV60，61），2×MK91-1型導彈控制系統（CV59，62）；
指控：NTDS 海軍戰術數據系統 11和14號戰術數據鏈。

相關資料：
福萊斯特號航空母艦（Forrestal）由紐波斯特船廠建造。1952年7月14日開工，1954年12月11日下水，
1955年10月1日完工。舷號CV59，現部署在大西洋艦隊，曾做過c-130大型運輸機的起落試驗。
在1963年，一架海軍陸戰隊的KC-130運輸機在該艦上做了數次 ​​起降，沒有使用彈射器或火箭助推。
在1967年7月29日的一次意外的火災和爆炸中損失嚴重。大火燃燒了13個小時，船尾分段基本被損壞，
爆炸在飛行甲板上炸開了七個洞，21架飛機損毀，134名艦員死亡。維修花了7個月。在1975年改裝為多用途航母。
最後的巡航是1991年12月，之後取代列剋星頓號航母作為訓練航母（AVT 59）。在1993年9月10日退役。



發展歷史

美國“福萊斯特”級大型航母（CV）：
美國福萊斯特級航母建於紐波紐斯船廠，動工期為1952年7月14日，下水日期1954年，服役期為1955年10月共建造了4艘。
該航母滿載排水量為79250噸，標準排水量為59060噸。艦總長為331米，水線寬39米。
艦總寬76.3米，吃水11.3米，航速33節。人員編制2900人+航空人員2279。飛行甲板長319.1米，寬76.3米。
該艦標準的航空聯隊有20架F-14“ 熊貓 ”戰鬥機，20架F/A-18戰鬥/ 攻擊機，4架EA-6B電子戰飛機，16架A-6E入侵者攻擊機，
4架E-2C鷹眼空中預警機，6架S-3A/B北歐海盜反潛機。和8架SH-3G/H海王或SH-60F海鷹直升機。A-6E攻擊機。
動力裝置為8台窩爐和4台蒸氣輪機，共280000馬力，4軸。
它是美國歷史上第一艘在龍骨上建有斜角甲板的航空母艦。在越南戰爭中，肩負作戰重任的它，剛剛牛刀小試，
就在一次意外中草草結束了行程而被迫返航。這就是美國 “福萊斯特”號航空母艦。



臨危受命，戰績不俗

20世紀60年代，在越南戰場，為了彌補兵力火力的不足，美國人決定將一些原屬於大西洋艦隊的航空母艦臨時派到西太平洋執行任務。
1967年6月6日，“福萊斯特”號航空母
艦（CVA59）離開了弗吉尼亞的諾福克市，開始了它的第一次戰鬥巡航。“福萊斯特”號航空母艦是一艘多用途航空母艦，
也是美國首批兩艘6萬級航空母艦之一（另一艘福萊斯特航空母艦為“薩拉託加”號，代號為CVA60）。
其特別之處是左舷面積的突出部位有一個15.5度的斜角甲板。
1967年7月25日，“福萊斯特”號抵達了預定海域，並迅速對越南北方的橋樑、倉庫、薩姆防空導彈發射陣地和機場進行了狂轟爛炸。
在此後的4天時間裡，其艦載機出動了150架次而無一損失。



“阻尼”走火，損失慘重

1967年7月29日，意想不到的事情發生了。上午11點，正當“福萊斯特”號航空母艦準備第二次彈射飛機時，
一枚“阻尼”空地火箭意外地從停在艦艉飛行 ​​甲板末端的F-4飛機機翼下點火，擊中了一架A-4攻擊機的油箱。
油箱隨即爆炸，大火迅速燃遍了整個飛行甲板並且引起了軍械庫的爆炸。大火被風吹到甲板上吞沒了整個艦艉。
甲板下的住艙即刻成了50人的死亡井，有一些艦員甚至被爆炸的氣浪掀到了大海裡。
在“福萊斯特”號航空母艦附近游弋的船隻馬上趕過來進行支援。“奧里斯坎尼”號航空母艦也趕緊靠上前給這個龐然大物滅火，
並提供醫療救護。其他護航的艦船則迅速向燃燒著的“福萊斯特”號航空母艦噴水。在經過了近一個小時的緊張撲救後，
美國人總算將飛行甲板上的大火控制住了。可是由於撲救設備的影響，甲板下層的火勢則足足用了12個小時才勉強控制住。
這場意外的事故給“福萊斯特”號航空母艦帶來了致命的損失。甲板上佈滿了飛機殘骸，未爆炸的炸彈在甲板上到處都是。
一名海軍軍士長發現一枚炸彈已經被火焰包圍了，便趕緊拿著一個小滅火器衝上前去。誰知炸彈突然在他面前爆炸了，
他和附近的幾個消防隊員被炸死。所幸的是在全體船員的努力下，炸彈總算全被拉走扔在了一邊，脫離了飛機。這時，
此起彼伏的爆炸聲才稍微緩和了一下。在這場災難中，共有134人死亡，21架飛機被毀，另有43架嚴重受損。
重修這艘航空母艦
估計要花費7200萬美元。無奈之下，“福萊斯特”號航空母艦草草結束了自己在越南戰場的侵略行徑，
取道菲律賓默默踏上了回家的路途。9月14日，“福萊斯特”號航空母艦回到了諾福克市。



補牢不成，再蹈覆轍

這場意外的大火讓美國海軍高層大為惱火。他們萬萬沒有想到苦心建造的“福萊斯特”號航空母艦竟然如此短命。
美國專門成立了航空母艦安全檢查小組，檢查艦上火災的原因。
然而有意思的是，535天后，也就是在1969年的1月14日，“阻尼”火箭又一次和美國人開了個玩笑。
美國的“企業”號航空母艦在回到越南之前的一次駛向夏威夷的演習中，艦上的F-4飛機在啟動時意外地點燃了機上的“阻尼” 火箭。
幾分鐘後，火焰就蔓延到艦上的大部分地方。3個小時後，大火被撲滅了。
這一次事故造成了艦上8名人員的死亡和15架飛機的嚴重受損，並帶來了5.6億美元的損失。
茫茫大海上，一艘船像孤兒無助地行駛著，四周死一樣地寂靜。突然從甲板上傳來隱約可辨的聲音：著火了！著火了！甲板上著火了！
美國“福萊斯特”號航空母艦被自己攜帶的武器擊中，頓時烈焰騰空、濃煙滾滾。災 ​​難在沒有任何準備的情況下發生了。
這聲音打破了可怕的沉默，喚起船上所有人的緊張神經。等人們從打破沉靜的吶喊聲中走進現實的情景時，
更可怕的事情等待著他們—這艘航行中的船突然起火，船上的人要么撲滅大火，要么沉人大海。
災 ​​難在人們的記憶中常常會留下揮之不去的陰影，
但是在美國“福萊斯特”號航空母艦大火的較量中表現出來的勇氣是這場災難中慶幸的福音。士兵們用生命和勇敢保護了艦船。
美國“福萊斯特”號航空母艦的倖存名和家人們舉行紀念儀式，悼念在那場火災死去的134名船員。
如今已退役的船存放在賓西法尼亞海軍船廠。

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福萊斯特號 (USS Forrestal) 航空母艦視頻

USS Forrestal Mishap July 29, 1967

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USS Forrestal Aircraft Carrier Bomb Explosion

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USS Forrestal.

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USS Forrestal C-130 Hercules Carrier Landing Trials

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Fire onboard an USS Forrestal Aircraft Carrier - Trial by Fire 1973

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USS Forrestal

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kaka1228

hkmessi123

回復 kaka1228 #4 的帖子

嘩！甘蝕大本。

三不作

如果成隻航母完整無缺,大陸廿億都會買,不過一定無可能。

Captainhui

美國唔比出口...其實怕比中國拎到資料姐...但當時澳洲航母都係比中國處理...中國都唔似拎到D咩

auraheart

Nobody making money on this deal unless US exports this flat top which will never happen

will10

回復 kaka1228 #4 的帖子

好似俄國佬咁，壹蚊賣比印度，再收佢廿億改裝費重好啦。

8work

我們的錢是辛苦賺回來，美國是印回來。

coi_super

回復 kaka1228 #3 的帖子

何樂而不為