〔轉載〕比奇將在中國主推空中國王900GTX公務機

金炳萬

比奇北亞地區銷售總監劉自強接受新浪航空採訪。


比奇空中國王C90GTx公務機。

新浪航空訊前不久上海亞洲商務航空展剛剛結束，全球各地公務機製造商運營商等相關企業及業內人士云集於此，火爆背後透視中國公務航空市場開始被矚目，去年成龍購買的一架公務機在航展現場及行業內外都被廣泛關注；而今年比奇將美國駐華大使駱家輝邀請蒞臨助威，成為又一個搶眼之點。

搶眼不止在駱家輝的到場，也不是他談及自己美國曾用的比奇公務飛機，而是他所出席的這場簽約儀式，比奇與中國民營飛行培訓院校青島九天國際飛行學院簽署購機協議，其訂購一架比奇空中國王C90GTx 渦輪螺旋槳飛機。

空中國王C90GTx被多家航空院校和企業用於職業飛行員培訓​​，其中包括中國民航大學(CAUC)、新疆天翔航空學院、深圳鯤鵬國際飛行學校、西安騰龍通用發展航空公司及鄂爾多斯通用航空有限責任公司等。空中國王C90GTx在飛行培訓市場的需求佔一定份額。

據比奇北亞地區銷售總監劉自強介紹，不同產品有不同的用途。一般人對螺旋槳的飛機覺得不是很先進，這是一個誤解。美國駐華大使駱家輝顯示鍾愛空中國王，早在做華盛頓州州長的時候就擁有一架空中國王。他還舉了一個例子，在美國，軍方在伊拉克中東戰爭的時候，全球有五六家公司投標其噴氣式飛機採購，最後是比奇中標。

劉自強表示，隨著中國公務機市場逐漸升溫，今後在國內比奇噴氣式公務機也將受到歡迎，其中空中國王C90GTx也將成為比奇在國內主推機型。

根據JetNet最新的行業數據分析，比奇在商用渦輪螺旋槳飛機細分市場佔有率達64%。亞太地區共有660架公務渦輪螺旋槳飛機，其中421架都來自比奇。此外，空中國王系列在2007年至2011年期間向亞洲的交付量比2002年至2006年期間增加了41%。

比奇亞太區銷售副總裁方永泰先生(Ted Farid)強調，空中國王特別適合執行特殊任務，它能夠在短距的碎石跑道上順利起降，因此在偏遠地區更可凸顯它的靈活性能。

空中國王C90GTx增強的關鍵領域包括加大起飛總重量，並配備了複合材料翼尖帆，從而有效提高了爬升性能和燃油效率。該機型擁有比常規超輕型噴氣機大50%的客艙，可以在其著名的方圓形設計中安排最多7個席位，為旅客提供了更大的舒適性。同時，它還包括一個可在飛行中隨時使用，帶有加溫和加壓功能的行李存放區，並且標配私人尾艙洗手間。

在本次展會上展出的空中國王C90GTx飛機是去年中國民航大學(CAUC)購進的兩架該型號飛機之一，已用於該校對高級飛行員的教學培訓。

劉自強針對空中國王C90GTx介紹，得益於復合材料小翼的應用和機體自重的增加，該機在燃油效率、爬升性能和業載能力上有了更大的提升。其客艙容積比一般輕型飛機提高50%；機艙內設有一個加壓增溫行李艙，可在飛行過程中方便提取行李。

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