中國99式主戰坦克

wahkit

最早期的99式坦克，外界一度稱為98式。這種早期構型的99式由於各方面性能不成熟，僅生產了極少的數量。 ... ...

最早期的99式坦克，外界一度稱為98式。這種早期構型的99式由於各方面性能不成熟，僅生產了極少的數量。

2000年代初期推出的第一批99式改進型，在砲塔四周、車體加裝不少新的裝甲模組。此種構型的99式仍然只是一種 ...

2000年代初期推出的第一批99式改進型，在砲塔四周、車體加裝不少新的裝甲模組。此種構型的99式仍然只是一種過渡型號。

操演中的99式改進型。

99式改進型的第二種主要構型，也是成熟的主要量產型號，其砲塔正面附加裝甲的外型與早期型不同。

行駛中的99式改進型車隊。

行駛中的99式改進型車隊。

2009年10月1日中國國慶閱兵典禮出現的99改進型坦克，使用數位迷彩。

2009年10月1日中國國慶閱兵典禮出現的99改進型坦克，使用數位迷彩。

在2011年下旬出現的照片，成批的99A2正由鐵路運輸中，這顯示99A2開始投入量產。 觀察其砲身管長度，應該 ...

在2011年下旬出現的照片，成批的99A2正由鐵路運輸中，這顯示99A2開始投入量產。觀察其砲身管長度，應該與原本99式相當。注意主砲基部上方設有一個類似豪米波彈道測定雷達的物體，而砲塔左側砲手艙蓋後方則設置一個新的光電旋轉塔，取代了原本的雷射主動反制系統。


型號: 99式主戰坦克
製造國/廠: 中國/北方工業公司
使用國: 中國
車體尺寸(m): 長7.3(不含砲管)/11(含砲管  寬3.4 高2(至車頂)
戰鬥重量(公噸): 51~54
發動機/馬力: 150HB或柴油機＊1/ 1200（99式/99改進型）
                  1500馬力柴油機＊1（99A2）
推重比(tonne/馬力):  25.94（99式）
極速(km/hr):  65（99式）/~70以上（99改）
續航力(km): 450
乘員: 3

武裝
主武裝：ZPT-98 125mm 50倍徑滑膛砲＊1  
次武裝：
Type-85 12.7mm防空機槍＊1（原型車）
QJG-02 14.5mm防空機槍＊1（量產型）
Type-59 7.62mm同軸機槍＊1
94式煙幕彈發射器＊10


補充內容 (2013-4-6 17:30):
resources: http://www.mdc.idv.tw/mdc/army/army-china.htm

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中國在2000年代先後至少推出過兩種99式的主要次型號，外型上的差異就是砲塔正面的附加裝甲；而依照照片的數量分析，99式的主要量產工作應該都集中在第二次的改良構型，而第一次改良構型應該仍只是一種過渡型號。根據若干照片，99改進型炮塔正面的箭簇型裝甲 基本結構應有兩層，本體是一個中空的箱子，並在正面與側面前部的外部再用增加一層裝甲（以螺栓固定）；如此，這個裝甲套件本身至少有外部裝甲板與內部結構本體這兩部分的裝甲，而本體的中空結構也有助於消散HEAT穿甲噴流的威力。 除了砲塔正面裝甲之外，99式改進型車的體正面與砲塔兩側也加裝不少方形裝甲 塊（應為反應裝甲）；砲塔兩側中部到整個砲塔尾部設置一個大型的整體儲物架，中間可以加掛水箱等隨車物品，而砲塔兩側的儲物架外側則設有裝甲板；這個儲物架能提前引爆敵方HEAT穿甲彈，在不增加太多重量的情況下，加強了砲塔兩側與後部的防護能力；此外，原本車頭的V字形避彈鋼條則因為附加裝甲而取消。由於敵方武器命中 箭簇型的砲塔正面時，可能會順著裝甲外部輪廓而打進砲塔與車體的接縫，進而卡死砲塔，因此99式第二次改進型在車頭相對應位置（駕駛席潛望鏡前方）增添 一排附加裝甲，以減少砲彈穿入砲塔環的機會。99式改進型的附加裝甲由山西省的中北大學主導研究，編號為反應-4（FY-4）與反應5（FY-5），FY-4/5是 中國研發的第二代反應裝甲，兼具對抗APFSDS與HEAT的效力，其中對HEAT具有相當於400mm RHA以上的防護效益。中國號稱99改進型在加裝附加裝甲後，砲塔與車體正面對抗APFSDS時防禦力提高至800mm RHA，對抗HEAT時防禦力更達到1000mm RHA以上（由於測試條件不同，不宜直接與西方坦克的數據相提並論）。由圖片可知，中國在99改進型上面安裝測試過不同的附加裝甲構型。 由於經過一系列裝甲強化，西方推測的99改進型戰鬥重量提高到54公噸以上。

武裝方面，99改進型換裝QJG-02 14.5mm車長用防空機槍，據說也換裝更可靠、操作更簡易、性能更優良的數位化自動裝彈機。觀測方面，99改進型的砲手瞄準儀換裝中國新研發成功的 凝視焦平面紅外線熱影像儀，其感測單元直接接收整個視場的熱輻射訊號並形成凝視圖像，不需要光學掃瞄動作。根據加拿大漢和信息的資料，此種新型FLIR由武漢高德紅外線技術集團開發，並與法國Sofradir合作，整體技術水準介於第二代與第三代FLIR之間，有效使用距離長達 7~9km，在目視能見度只剩下100m的惡劣環境仍有4000m的探測距離，識別距離3100m，靈敏度和解析度比第一代熱影像儀大幅提高，體積尺寸卻更緊致，故造價反而降低，平均失效間隔（MTBF）延長為4000小時。通信方面， 據說中國新開發了能與GLONSS和GPS同時相容的衛星導航定位系統，未來將全面取代只能使用美國GPS粗碼的9602式。由於相容於GLONSS，新系統的定位誤差在20m以內。99改進型 坦克將全面換裝此種兼容式衛星導航定位系統，並與車上的通訊系統、觀測裝備等整合，進而發展成車間資訊 乃至戰場管理系統。

武裝方面，中國為99改進行推出更新的彈藥，新APFSDS的砲口初速略增至1720m/s以上，而新的HEAT高爆穿甲彈威力也比早期型增加不少。主動反制方面，除了原有的雷射警告/主動反制系統外， 中國似乎也打算在99式改上配備其他形式的反制系統； 近年流露出的中國坦克照片顯示，部分99改進型與96G坦克上加裝了外型類似俄羅斯盲眼（Shtora，詳見中國90式/巴基斯坦哈利德坦克一文）或烏克蘭衛士（Varta，詳見 中國90式/巴基斯坦哈利德坦克一文）之類軟殺主動反制系統。而在2003年北京電子工業博覽會上，中國首度公開一種名為JD-3的軟殺式主動反制系統，其外觀較為類似烏克蘭Varta系統，並於2007年出現在99改進型之上（並未全面加裝，只有少數裝車進行測試）；由於巴基斯坦已經在評估Varta與Shtora系統，用於哈利德 坦克之上，因此 中國很可能是透過巴基斯坦來取得這些系統進行研究。除了 較簡易的軟殺系統外，中國也在99改進型上安裝更先進的主動硬殺反制系統進行測試，例如某種構型類似俄羅斯競技場（Arenna）的系統。

動力方面，中國繼續以1200馬力的150HB發動機為基礎，開發新一代的1500馬力大功率柴油機，以德國MTU  MT883作為性能指標。此種新發動機以及新的傳動系統已經安裝於98式改坦克進行測試，並展現了80km/hr的最大道路速度以及60km/hr的最大越野速度。 在2007至2008年，外電消息報導此種1500馬力發動機已經初步發展完成，然而其可靠度與緊湊性仍有改善的空間，因此預料後續仍須數年才能真正發展成熟。

雖然2000年代99改進型的設計逐漸完善，但其原始設計中，採用縱向布置動力系統的底盤體積重量過大，依舊 嚴重限制著99改進型的發展潛力。在1990年代，北方工業公司推出外銷導向的MBT-2000型坦克（即90式的外銷型號），採用橫置佈局的傳動系統，其車體長度僅6.487m，而發動機輸出功率亦為1200馬力，因此整體機動性能較好，改裝餘裕也比較大 ；此外，據說MBT-2000也是中國第一種具備雙邊履帶同速反轉能力的坦克，實現了原地迴轉。經過長時間測試證實，MBT-2000的動力傳動系統是所有 中國國產坦克中最優秀最可靠者，與世界先進水平差距較小。 據說中國研發單位曾將一座99式的砲塔安裝於MBT-2000的底盤上，改裝後全車戰鬥重量減為50噸，車體前部的防護性能相當於650mm厚的滾軋均質裝甲 。由此可見，99式坦克最大的問題還是在於底盤。因此，接下來的發展方向，就是以99改進型的砲塔、火砲系統與改良型射控系統的經驗，搭配改良的底盤 、傳動系統以及新開發的1500馬力發動機，整合出一種新的主戰坦克。

從2007年開始，網路上便出現了這種脫胎自99改進型的新一代主戰坦克的圖片與相關消息， 西方媒體有時稱之為99A2。在2008年初，媒體上出現了99A2原型車測試的畫面以及若干消息。 在2009年10月中國閱兵式中，99A2的身影並未出現，主戰坦克列隊仍由99式改進型挑大樑； 某一種說法是，由於99A2尚未發展成熟，加上2008年底全球性金融海嘯爆發，為了節省不必要開支，於是放棄當年98式為了參加閱兵、刻意生產一批「虛有其表」的不完備 樣車的作法。在2011年，網路上陸續出現的照片顯示99A2已經開始成批量產。

99A2由北方公司與201所共同開發， 無論底盤或砲塔都較先前的99式有所不同，兩者的細部差異極大。99A2的發動機尾艙更高，容納了中國新開發的1500馬力發動機 ，此外也採用與美國M-1A2類似的雙重空氣濾淨裝置，可強化發動機在沙塵環境工作下的可靠度；駕駛席採用液壓動力輔助的方向盤來操縱，傳動系統改用較為緊湊的橫置配置，咸信也具備原地迴轉能力。 依照照片估測，99A2車尾發動機艙似乎的確比原本99式更短一些，加上六對承載輪的間距也比原本99式均勻，車體長度似乎略有縮短。

防護方面，99A2係以原本99改進型為基礎進一步改良強化，包括採用更新一代的裝甲套件，無論對主戰坦克穿甲彈或縱列高爆彈頭的防護能力都進一步提升，並強化底盤抵抗地雷的能力，同時也繼續保有主動防護系統。與99改進型類似，99A2的砲塔正面、兩側以及車體正面佈滿了塊狀的附加裝甲模組， 但其造型與先前的99改進型不同 ；原本99式改進型的箭簇型砲塔正面裝甲套件的上半部與下半部各有一排附加裝甲板，而99A2的砲塔正面雖然仍是箭簇型，但外型與原本99式改進型不同，箭簇型下半仍維持一排附加裝甲板，但上半部的傾斜面則一路延伸到砲塔最高的高度，共排列了三排附加裝甲板，保護面積比原本99式改進型更廣，正面傾斜面積與角度也比原本99式改進型更大；同樣地，砲塔前部側面以及側面的置物架外部，都以一排附加裝甲板保護。此外， 依照原型車的照片，99A2也曾經測試過新的主動防護裝置，設置砲塔頂部左側。

99A2的射控系統延續自99改進型的發展成果並進一步改良，具有全數位化、全天候行進間獵/殲作戰的能力，並整合有車間資料鏈與戰場管理情報系統，夜視距離可能達1300m以上 。根據照片，99A2的觀瞄射控配置大致維持不變，砲塔右側上方設有一座全週界車長瞄準儀，砲塔左側上方則有一個砲手瞄準儀；而原本位於砲手席艙蓋後方的主動雷射反制系統，則被另一個外型不同的光電旋轉塔取代，咸信也是類似的主動防護裝置。此外，根據 原型車與量產型的照片，99A2主砲基部上方設有一個裝置，很可能是豪米波雷達，用來持續追蹤目標或飛行中的砲彈，以即時修正下一發彈道、提高命中率。

火力方面，99A2應會繼續沿用99改進型的125mm滑膛砲，但是美國「裝甲車輛」雜誌則認為99A2將有兩種不同的火砲進行搭配，一種是原有的125mm，另一種則是 中國新開發的140mm坦克砲。該報導宣稱，中國曾在2004至2005年於中國西北地區多次測試140mm坦克砲，由於高精密電溶鋼的質量問題，測試期間曾發生砲管爆裂意外。為了搭配此種140mm砲，該報導宣稱 中國也新開發出衰變鈾彈蕊的翼穩脫殼穿甲彈，測試中可在1400m的距離上擊穿相當於目前任何第三代主戰坦克正面裝甲的鋼板。然而，考量到99車系砲塔、載台的先天設計並未配合如此巨大的 坦克砲（尤其是牽扯自動裝填系統），140mm砲彈巨大的體積又將大幅壓縮砲彈攜帶量，加上技術困難與成本昂貴等因素，推測即便 中國的確對140mm坦克砲進行多種實驗，在99A2上實現的可能性也不會太大。 依照99A2原型車照片，砲身管有與原99式相同以及進一步加長等兩種版本，不過口徑似乎都是125mm；依照2011年底的量產型99A2照片，砲管長度似乎與原本99式相當。

中國坦克發展至此，已經相當程度地跳脫俄系坦克的影響，整體技術水平也日益精進；然而，中國的裝甲、冶金 、電子、引擎傳動等技術仍相對落後，所以外界多半認為99式改進型的綜合戰力較同時期西方最頂尖坦克仍略遜一籌。 至於進一步改良的99A2，外界所知依舊十分有限。

各方推測未來中國新一代主戰坦克發展將採用高低搭配的模式，以數量較多但較便宜的96式（動力、射控與裝甲較99式低一等級）為骨幹，較昂貴的99改進型以及後繼的99A2則僅做重點部署。

celicat

1500匹馬力?????去車版問下眾車迷,信唔信大陸做得到?
激光致肓,早前有人踢爆係流料!
唔係唔愛國,不過愛國就唔應該支持大話。

zuluzulu

celicat 發表於 2013-4-6 18:14
1500匹馬力?????去車版問下眾車迷,信唔信大陸做得到?
激光致肓,早前有人踢爆係流料!
唔係唔愛國,不過愛國就 ...

1500個五毛子做引擎，五毛子激光連飛機都打到，高達都一野打爆.

jyddsgyb

馬力竟然虛高了一倍啊

S.KC

現今大多主力坦克使用的都是燃氣渦輪引擎，馬力大速度高。99式仍然使用柴油引擎，速度跟越野性能可能仍然有所不及。

CHIU Mo

回應 cc1122 #7 的帖子

99式砲管又長又簿,究竟可以發射多發砲彈 ？ 砲塔外加附加裝甲但依然是小砲塔.  M1A1砲塔重20多噸, 全重60多噸,  70公里疾速時 可以發射砲彈 .    99式 50多噸, 柴油引擎 , 極速80公里.   防護力較M1A1强, 速度較快,  攻擊力更强,   價錢又平,     真是 平, 覩 , 正  ！      

jyddsgyb

回應 S.KC #6 的帖子

速度並沒差多少  弱勢在於中國坦克的火控技術實在是不行，其他對比國外坦克都沒有什麽太明顯弱勢。

Womenkiller

豆腐渣工程、咸水樓、坑渠油、毒奶粉、致癌房子、黑心食品.....99式可以歸納邊一範？

zuluzulu

Womenkiller 發表於 2013-4-8 22:41
豆腐渣工程、咸水樓、坑渠油、毒奶粉、致癌房子、黑心食品.....99式可以歸納邊一範？ ...

豆腐渣