國泰全年賺九億勝預期

林冲

國泰指，客運收益已見曙光，但貨運尚未走出陰霾。圖為主席白紀圖。

        (綜合報道)(星島日報報道)國泰航空（293）去年上半年勁蝕9億元，下半年針對逆境「落藥」削減開支，避免盈利受到侵蝕，下半年賺18億元，收復失地，全年盈利9.16億元，跌83%，表現勝市場平均預期的6.1億，不過仍是08年來最差的一份成績表。每股盈利23.3仙，派第二次中期息每股8仙。

國泰更指，客運收益已見曙光，但貨運尚未走出陰霾。常務總裁朱國樑表示，復活節假期將增加31班額外航班，較去年的11班機大增，反映客運業務已見曙光，對3、4月情況審慎樂觀。本港至日本客運量年初至今升18%，因日圓持續疲弱，但日本訪港旅客以及中國到日本旅客仍下跌，年初至今跌6%。

去年拖累國泰的三大不利因素即高油價，低於預期收益率及疲弱的空運市場，其中以客運收益率率先見曙光。行政總裁史樂山指出，頭等及商務艙收益率去年受壓，但今年首兩月已見改善，他認為，中國經濟逐步開放，頭等及商務艙回報會增加。至於中國收緊公費開支，會否影響頭等及商務艙收益，史樂山並不擔心，指中國新領導換屆會對收益有輕微影響，但僅屬短暫性。

空運市場仍有待改善，國泰與國航（753）合資組成的國貨航空公司，去年仍為國泰帶來虧損6億元。史樂山指出，國貨航本月初向波音購買較具燃油效益的747-8貨機，足以改善未來營運的成本效率。他對內地貨運航空業務仍有信心，但須宏觀經濟環境改善配合。

去年國泰貨運收入245億元，罕有地跌5.5%，史樂山指出，貨運收益率保持每單位2.42元，但貨物運載率跌3個百分點至64.2%。各市場之中以亞洲至歐洲航綫最差，香港及內地貨運則遠低於預期，貨量跌令收費跟隨下跌，直至去年11月貨運需求才有好轉。高盛預期，國泰貨運業務今年會繼續虧損，載貨量會在低於收支平衡的水平營運。

期內燃油開支總額410億元，升0.8%，燃油對沖盈利則只有5.4億元，跌70%。財務董事馬天偉指出，今年燃油對沖能否帶來利潤貢獻，需要視乎油價未來走勢。今年已為30%用油作出對沖，明年及2015年則都作出20%對沖。

林冲

林冲 發表於 2013-3-14 20:48
國泰指，客運收益已見曙光，但貨運尚未走出陰霾。圖為主席白紀圖。

        (綜合報道)(星島日報報道)國 ...

http://finance.sina.com.hk/news/-41-5705717/1.html

沉睡小五郎

林冲 發表於 2013-3-14 20:48
國泰指，客運收益已見曙光，但貨運尚未走出陰霾。圖為主席白紀圖。

        (綜合報道)(星島日報報道)國 ...

年尾５ｇ有無人工加呢

lmk051

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沉睡小五郎

黑斯廷斯 發表於 2013-3-14 22:31
多數冇

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DM2013

lmk051 發表於 2013-3-14 22:43
有盈利就出多D優惠回饋啦

I hope so la, ching

DM2013

"國泰全年賺九億勝預期"

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hkdiu

DM2013 發表於 2013-3-15 04:02
"國泰全年賺九億勝預期"

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有九億賺米幾好嗎？

hkdiu

DM2013 發表於 2013-3-15 04:02
"國泰全年賺九億勝預期"

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有九億賺米幾好嗎？

bogus_chan

Did any of you read that article clearly? The profit came from cost control and the fuel cost drop. Let's imagine that you are the one running the company and you need to be profitable, do you dare to give everyone raise when the fuel price is still trending up again. Also, if the demand does go up, would you want to see more people employed instead of hearing the existing employees being overwork even though you give them a raise that doesn't meet their outrageous expectation?