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教人駕駛點慳油唔係壞事，但如果用嘅方法係構成犯罪同場影響安全的話，就真係唔好教囉。行車時用N波已經等於冇drivetrain traction, 仲要落斜時用？而且新嘅引擎電腦會喺冇踩油門情況下利用cut油同EGR系統去做到超低油耗，轉去N波冇幫助，何必以身犯險？大家睇完一齊討論吓。
生果2012年9月18日
私駕路：年慳六千蚊 黃金右腳
常聽到友人說新車唔似想像中慳油，結果試坐後發現他們不是大腳起步就是玩短途衝刺急煞車，油耗又點會低？油價持續升，慳油不能單靠科技，黃金右腳都好重要，正如教你如何慳住揸的德國導師所言，「放鬆啲啦，香港人。」一年慳幾千銀，人人腳下都係黃金！ 記者：李鑒泉 攝影：陳盛臣 模特兒：Rika@GME
「慳油使乜學呀！」唔學咪好似你咁嘥油囉，雖然坊間慳油貼士五花八門，但都係跟師傅學最實際。今次VW首次引入的「藍．創未來駕駛訓練課程」屬廠方可持續發展計劃的一部份，目標不只賣車，更在培養駕駛者的良好駕駛習慣，即係點？咪就係想你將VW同環保畫上等號囉！這課程自幾年前在德國推出後已推展到全球不同地區，新加坡亦於去年試行。既然是重頭戲之一，導師又豈會是泛泛之輩？除有多位本地職業賽車手坐鎮外，廠方更邀來德國Volkswagen Driving Experience導師Martin Escher作培訓，叫座力更勝一籌。
專業儀器Check慳油
整個課程三小時，包括試車、分析、改善等部份。一開始，聽完Martin介紹行車路線後就出發作第一次試駕，測試當日有Golf、Polo及Jetta供選擇，模特兒Rika毫不猶豫就選擇了Golf1.4 TSI版本。沿途會模擬燈位需要停車外，導師不會作任何提示，讓駕駛者展示平時的駕駛習慣，車上行車電腦會收集引擎轉數、車速及耗油量等數據。回去後Martin會講解環保及慳油的駕駛方法，然後參加者回到車上再跑一次，其間導師會示範慳油操作，更會改正錯誤駕駛姿勢。最後，導師會將第二次數據與第一次試車比較，結果，無論是煞車次數、引擎空轉時間，均比第一次少得多，耗油量及二氧化碳排放量都相應減少，試車當日就有參加者將油耗激減近3.64L/100km，以油價$17/L計算，每年約行駛10,000公里就可節省逾$6,000，十分誇張！而平時駕駛態度「進取」的Rika亦輕易「慳」逾$2,000！
慳油法
1.開車前，打開車窗及天窗散熱。
2.適當控制冷氣溫度及風量。
3.每兩周檢查胎壓：胎壓每低0.5bar相等於額外5%油耗。
4.定期清理尾箱：每100kg重量等於0.3L額外油耗。
5.落斜時，交替用N波及D波調整車速。
6.開車時，盡快由一波轉二波，並以t角度踩油門。
7.長燈位時，暫時關掉引擎。
N、D波落斜零油耗
咪以為今次又好似某啲慳油比賽，要熄冷氣縮腳揸咁唔實際，Martin教路，「唔使一開冷氣就最低溫，風量亦可以收細一至兩格。」不過天氣熱，開少陣冷氣都唔掂，Martin指只要在啟動引擎前將車窗、天窗打開一至兩分鐘，可消除車內積累的近半熱力。駕駛習慣方面，Martin呼籲切忌跟車太貼，「雖然跟貼前車可以避免其他車切線打尖，但無論加油還是煞車都要跟隨前車，這是慳油大敵，最好保持平穩，視線亦要放得較遠。」他建議，可以利用車身阻力來煞車，落斜時交替使用N波及D波調整速度，也就達致零耗油行車。另外，對於以座駕為第二住所的駕駛者，Martin建議要經常清理雜物以免增加負擔，定期檢查胎壓避免增加與路面的磨擦力。唔夠喉想聽更多貼士？代理將會定期舉辦駕駛訓練課程，人人都可揸住慳！
「藍．創未來駕駛訓練課程」
日期：10月20日、11月17日及12月8日
時間：9:30am-12:30pm、2pm-5pm（每節三小時）
人數：每節12人
地點：Volkswagen九龍灣陳列室及附近路段
費用：$600（Volkswagen車主）/$980出席訓練課程後，參加者將獲得價值$600的現金禮券，用作購買Volkswagen精品廊產品及汽車配件。
查詢：36989888（VW HK）
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發表於 2012-9-18 12:08:32
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