2012 BMW M5試駕報導
BMW M5性能轎跑車自1984年首度發表以來,便不斷拿下性能最強四門轎跑車款的頭銜;其強勁的動力與優異的操控一直都是對手 Mercedes-Benz E-Class AMG以及 Audi RS6車款所挑戰的目標。為迎戰勁敵(Mercedes-Benz E63AMG、Audi RS6以及 Cadillac CTS-V),BMW(寶馬)汽車 M性能部門也於去年底推出大改款的 F10 BMW M5轎跑車。
以新世代5-Series車體與底盤為基礎的新2012年式 BMW M5,是有史一來第一輛搭載渦輪增壓引擎的 M5車款。加大的身軀搭配顛覆傳統的動力配置在駕馭上是否還能保有 M系列車款獨特的激情與樂趣呢?
新 F10 M5在外觀上換上了M款腮狀飾板、大型進氣壩、黑色水箱護罩、外擴式輪拱、M款車外後視鏡(具降低風阻設計)、立體式側裙、四出排氣尾管、BMW M款雙輻式19吋輕合金輪圈、以及 M款後擾流翼等專屬空力套件。充滿濃厚戰鬥氛圍的外觀,讓人一眼就能看出它與一般大5系列的區別。
Merino真皮/Trace鋁質飾板內裝除了搭載符合人體工學的環繞式駕駛座艙、迎賓飾板、M款儀表板、M款排檔頭、到M款多功能真皮方向牌含換檔撥片之外,還標準配備了M款雙前座電動調整座椅含駕駛座記憶功能、雙前座座椅加熱功能、individual後座閱讀燈、BMW iDrive中文化控制系統與自設功能快捷鍵、原廠繁體中文衛星導航、Aux-In外接音源裝置、USB音源插槽、HiFi高傳真音響系統及16支揚聲器等豐富的配備。
全新BMW M5擁有4,910mm車長、1,891mm車寬與2,964mm軸距,能同時容納五名乘客,保有豪華房車般的乘坐舒適度。
若是想要更舒適、或更為運動化的感受,透過iDrive系統設定與兩組M Drive按鈕,駕駛者便可針對DSC、油門反應、電子避震器、車況抬頭顯示器等系統進行調整與儲存。
上一代 E60 M5是全球第一輛搭載自然進氣 V10汽油引擎的市售四門轎跑車,此5.0升動力系統所爆發出的507匹最大馬力輸出,讓 E60 M5成為當時其級距中馬力最強悍的車款。但面對日漸嚴苛的法規與不斷攀升的油價,大徘氣量自然進氣引擎車款也將慢慢在市面絕跡了。
M性能部門這次為新 F10 M5配置了無輪動力與節能性都比前一代 V10汽油引擎更高的全新 M TwinPower Turbo雙渦輪增壓4.4升V8引擎系統。此動力系統除了能提供560匹最大馬力與69.3公斤米最大扭力輸出(E60 M為507匹與53公斤米)之外,平均油耗也降低了30%,平均1公升油耗可行駛達8.8公里;而二氧化碳排放量也降為270公克。
實際駕馭下,新雙渦輪增壓 V8引擎在低轉速區域明顯的展現出更強勁的扭力輸出,以往要拉高轉速才能獲得的衝勁力道,現在只要油門一踩便能獲得。強勁的動力輸出隨傳隨到,完全沒有 turbo lag渦輪遲滯的問題。搭配 M DCT七速雙離合器變速系統除了讓檔位銜接比 SMG III變速箱迅速與平順之外,在自徘模式行駛時,也明顯變舒適順暢許多。
即使身軀全面變大(長+65mm、寬+45mm、高13mm),新 M5仍在山區路段展現出精準的轉向與過人的靈活度。搭配更充足的動力與更優化的變速系統後,車輛開起來的樂趣也相對的提升不少。駕駛還可利用排檔座旁的按鍵將 DDC (Dynamic Damper Control) 電子避震器與 Servotronic速度感應式轉向系統調整至 Comfort、Sport與Sport+3種模式;油門的不部份則分為 Efficient、Sport與、Sport+3種模式。依照路面狀況與個人喜好,調整出駕駛最喜愛的設定。
以本次試駕經驗來說,Sport設定模式已經能明顯感受到油門靈敏度、轉向力道、以及懸吊硬度的變化,光一個模式的變化便能將一輛舒適的轎車,瞬間便身為一部激動又硬朗的速度機器。外型看似龐大的身軀,竟能在彎曲刁鑽的山路中上讓駕駛開得隨心所欲,毫無負擔。當路面太過顛簸,引起駕駛或乘員感到不適時,駕駛可將電子避震器切換至 Comfort模式,讓乘坐舒適度瞬間提升,而車輛仍保有充足的實力克服每個彎道的考驗。
與上一代 E60 M5相比,新 F10 M5擁有更寬敞舒適的駕馭及乘坐空間,外觀與內裝的設計感與陳設;而諸多的科技配備更是豐富了駕駛與乘員的旅程。對筆者而言,新雙渦輪增壓 V8引擎雖沒有過去 V10動力的動人聲浪,但在渦輪增壓的加持下,隨時能提供車輛強勁的動力輸出;強烈的貼倍感與持續的加速性能,開起來就是比自然進氣引擎過癮。
新 F10 M5不但擁有高性能跑車的動力與操控,還具有高級轎車的配備與舒適性;對於注重性能與實用性的買家來說,它絕對是不能錯過的選擇。
F10 M5規格數據
售價 689萬元
車長 4910 mm
車寬 1891 mm
車高 1456 mm
軸距 2964 mm
車重 1870 kg
排氣量 4395 c.c.
變速系統 七速自手排
傳動方式 後輪驅動
最大馬力 560hp/6000-7000rpm
最大扭力 69.3kgm/1500-5750rpm
Commercial — 很誇張的視覺效果
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